IEA dự đoán sẽ có khoảng 350 triệu xe điện sẽ đi vào lưu thông từ nay đến năm 2030, và pin lithium sử dụng cho xe điện chắc chắn phải được tái chế, nếu không sẽ không đủ nguồn cung.
Tái chế than chì cũng như nhiều các thành phần khác trong pin xe điện đang dần trở thành một trọng tâm lớn.
Theo thỏa thuận vừa ký kết, các doanh nghiệp cung cấp nguyên vật liệu quan trọng của đất hiếm phục vụ sản xuất pin xe điện tại Nhật Bản sẽ đủ điều kiện nhận các ưu đãi về chính sách thuế của Mỹ.
Bộ trưởng Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản Nishimura Yasutoshi vừa cho biết trong bối cảnh gia tăng nhu cầu về pin điện cho ô tô, việc ký kết thỏa thuận mới giữa Nhật Bản và Mỹ về đất hiếm là nhằm cấu trúc chuỗi cung ứng vững mạnh trên cơ sở liên kết với Mỹ và các quốc gia cùng chí hướng.