Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 28/2021/NĐ-CP quy định cơ chế quản lý tài chính dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án cao tốc Nha Trang-Cam Lâm là dự án đầu tiên trong lĩnh vực đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông được tổ chức thực hiện theo hình thức PPP và theo Luật PPP có hiệu lực từ ngày 1/1/2021.
Do dự án không thuộc lĩnh vực đầu tư theo phương thức PPP quy định tại Luật Đầu tư, mới đây, UBND tỉnh Thái Nguyên đã ban hành quyết định chấm dứt hiệu lực pháp lý đối với Dự án Nâng cấp, cải tạo, mở rộng Trung tâm dịch vụ và thi đấu thể thao.
Bộ GTVT vừa đề nghị các bộ: Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Xây dựng làm rõ một số vấn đề vướng mắc trong quá trình đàm phán hợp đồng 3 dự án thành phần đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông triển khai theo hình thức đối tác công - tư (PPP), bao gồm các đoạn: Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Luật Đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) có hiệu lực từ ngày 1-1-2021 được kỳ vọng tạo ra cú hích để huy động nguồn vốn từ khu vực tư nhân đầu tư các dự án hạ tầng, giảm bớt áp lực cho ngân sách nhà nước (NSNN).
Đa số các dự án không đáp ứng được yêu cầu, doanh thu không đạt so với số thu dự kiến tại hợp đồng dự án, các nhà đầu tư BOT gặp khó khăn trong việc trả nợ ngân hàng và tiềm ẩn nguy cơ nợ xấu.
Thủ tướng vừa giao UBND Quảng Trị tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi với dự án Cảng hàng không Quảng Trị thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 28/2021/NĐ-CP quy định cơ chế quản lý tài chính dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật đầu tư theo phương thức đối tác công tư. Trong lĩnh vực giao thông vận tải các dự án có tổng mức đầu tư từ 1.500 tỷ đồng trở lên sẽ thực hiện theo hình thức đối tác công tư-PPP.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 35/2021/NĐ-CP quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư.
Nhiều dự án giao thông triển khai theo phương thức PPP, chủ yếu là loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) đang rơi vào tình trạng không bảo đảm phương án tài chính. Do vậy việc Nghị định quy định cơ chế quản lý tài chính dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư theo nhìn nhận của giới chuyên gia nên chú ý đến vấn đề vốn đầu tư.
Dòng tiền tính toán trong phương án tài chính của dự án PPP được quy định là dòng tiền sau thuế được chiết khấu theo tỷ suất chiết khấu bình quân gia quyền của lãi suất các nguồn vốn dự án huy động và tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu.
ThS. MAI THỊ KIM OANH (Học viện Cán bộ TP. Hồ Chí Minh)
Chuyên gia kinh tế cho rằng, 2 dự án PPP thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông vừa qua đấu thầu không thành công, buộc phải hủy thầu, chứng tỏ không có sức hấp dẫn đối với các nhà đầu tư.
Ngày 11-11, đại diện Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) kiến nghị, để đẩy mạnh thu hút vốn xã hội hóa vào các dự án PPP, Nhà nước cần sớm giải quyết các cam kết, tồn tại cũ của các dự án đã triển khai theo phương thức này, đồng thời hoàn thiện hệ thống pháp lý, bảo đảm bình đẳng, phù hợp với thực tiễn.
Tiến sĩ Vũ Tiến Lộc - Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) nhận định từ thực tiễn quá trình triển khai dự án, trong lĩnh vực đầu tư theo hình thức đối tác công tư còn nhiều vấn đề tồn, trong đó có 3 vấn đề cần tháo gỡ.
Hơn 10 năm Chính phủ kêu gọi thu hút đầu tư theo phương thức đầu tư hợp tác công tư (PPP), lĩnh vực giao thông đã cải thiện đáng kể mạng lưới cầu đường là điều không thể phủ nhận.
Báo Đầu tư điện tử ngày 29/10/2020 có bài viết 'Không có dự án mới, cảnh báo tình trạng đóng băng thị trường PPP giao thông'. Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các bộ, ngành liên quan nghiên cứu, xử lý.
Tại dự thảo Nghị định quy định cơ chế quản lý tài chính dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), Bộ Tài chính quy định chi tiết về cơ chế chia sẻ phần tăng, giảm doanh thu.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về đề nghị của Hiệp hội các Nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam về bất cập trong thực tiễn triển khai các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).