Mặc dù năm 2018 WB cam kết chấm dứt tài trợ cho các dự án thăm dò dầu mỏ và khí đốt, song vẫn bơm 14,8 tỷ USD cho các dự án nhiên liệu hóa thạch đầu tư gián tiếp.
Bang New York sẽ đảm bảo dòng xe không phát thải chiếm 35% doanh số ôtô bán ra vào năm 2026 và 68% vào năm 2030 trước khi chính thức cấm bán xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2035.
Pháp sẽ ngừng cấp bảo lãnh xuất khẩu vào cuối năm 2022 cho các dự án khai thác nhiên liệu hóa thạch mới, theo văn bản của dự luật tài chính cho năm 2023 được trình bày hôm đầu tuần này tại Hội đồng Bộ trưởng, do đó xác nhận cam kết của Pháp được đưa ra tại COP26 ở Glasgow.
Trong năm 2021-2022, các chính phủ liên bang và tiểu bang của Úc đã cung cấp tổng giá trị 11,6 tỷ USD và giảm thuế để hỗ trợ ngành công nghiệp nhiên liệu hóa thạch. Trong dài hạn hơn, 55,3 tỷ USD được cam kết trợ cấp khí đốt và khai thác dầu, nhiệt điện than, đường sắt than, cảng, thu giữ và lưu trữ carbon, và các biện pháp khác.
Châu Âu đang phải đối mặt với cùng một vấn đề mà nhiều nước đang phát triển phải đối mặt trong quá trình chuyển đổi khỏi than, đó là nhu cầu tăng nhanh kết hợp với việc không có nhiều lựa chọn.
Tập đoàn khai khoáng Fortescue của Australia ngày 20/9 cho biết sẽ dành ra 6,2 tỷ USD để từng bước dừng sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào cuối thập kỷ này.
Một cơ sở dữ liệu hoàn chỉnh đầu tiên theo dõi sản lượng, trữ lượng và lượng phát thải của nhiên liệu hóa thạch trên phạm vi toàn cầu vừa được ra mắt.
Hiện nay, các quỹ đầu tư quốc tế kêu gọi các nước mở rộng hệ thống năng lượng phát thải carbon thấp, thực hiện các cơ chế định giá carbon tăng theo thời gian; thiết lập các kế hoạch chấm dứt nạn phá rừng.
Ngày 15/9, một nhóm quỹ đầu tư quốc tế quản lý khối tài sản 39.000 tỷ USD đã kêu gọi chính phủ các nước nâng cao mục tiêu tham vọng trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, bao gồm đặt ra kế hoạch loại bỏ dần việc sử dụng nhiên liệu hóa thạch và thúc đẩy chuyển đổi sang năng lượng tái tạo dựa trên khoa học.