Trong cuộc đua tìm kiếm nhiên liệu máy bay phản lực bền vững, một số công ty đang ngày càng sáng tạo.
Bộ Giao thông Singapore đặt mục tiêu các chuyến bay khởi hành từ đảo quốc này sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững từ năm 2026.
Nhà sản xuất bìa cứng Rengo của Nhật Bản đang lên kế hoạch sản xuất nguyên liệu thô cho nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) từ chất thải xây dựng vào năm 2027.