Theo báo cáo điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Chu Lai vừa được Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Xây dựng, đến năm 2030, sân bay này sẽ có công suất 10 triệu hành khách/năm và sẽ nâng lên 30 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Với vai trò quan trọng trong phục vụ phát triển kinh tế, du lịch và đặc biệt chuẩn bị cho Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, Cảng HKQT Phú Quốc sẽ được nâng cấp toàn diện với thiết kế hiện đại.
Theo hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột vừa được Cục Hàng không Việt Nam trình Bộ Xây dựng, đến năm 2030, sân bay này sẽ có công suất 5 triệu hành khách/năm, trước khi nâng lên 7 triệu khách/năm vào năm 2050...
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình dự thảo quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột - Đắk Lắk lên Bộ Xây dựng, theo đó đến năm 2030 cảng này có công suất 5 triệu hành khách/năm và 19 vị trí đỗ máy bay.
Công ty cổ phần Tập đoàn Mặt Trời (Sun Group) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất tài trợ sản phẩm quy hoạch dự án nâng cấp, mở rộng sân bay Côn Đảo...
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc - Kiên Giang có nhà ga hành khách được thiết kế mới, lấy cảm hứng từ hình tượng chim Phượng Hoàng - loài chim tượng trưng cho hoàng gia, quyền lực và cao quý.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ được đầu tư mở rộng và nâng cấp toàn diện, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và tổ chức Diễn đàn Hợp tác kinh tế châu Á – Thái Bình Dương (APEC 2027).
Sáng 9/5, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND tỉnh Kiên Giang tổ chức Hội nghị công bố quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Nghệ An đề nghị Bộ Xây dựng báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép ACV bố trí nguồn vốn hợp pháp để triển khai dự án kéo dài đường cất hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Vinh.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được định hướng phát triển đạt cấp 4E theo mã tiêu chuẩn quốc tế. Quy hoạch đến năm 2050, sân bay này có công suất khai thác 18 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm, với hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại…
Bộ Xây dựng mới phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc được phê duyệt quy hoạch tới năm 2030 sẽ có thêm nhà ga hành khách VIP kết hợp với khai thác hàng không chung.
Bộ trưởng Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (Kiên Giang) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với quy mô hơn 1.050ha (trong đó diện tích đất đề nghị địa phương bổ sung thêm khoảng 198,4ha).
Sân bay Phú Quốc sẽ được đầu tư nâng công suất phục vụ lên 18 triệu hành khách mỗi năm, thay vì chỉ 4 triệu hành khách như hiện nay.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc được quy hoạch đường cất, hạ cánh; đường lăn và nhà ga nhằm phục vụ nhu cầu phát triển trong các giai đoạn tiếp theo.
Cục Hàng không VN vừa trình Bộ Xây dựng xem xét tổ chức thẩm định, phê duyệt hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
3 dự án nâng cấp sân bay Vinh nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và cải thiện hạ tầng giao thông hàng không tại khu vực miền Trung, phù hợp với nhu cầu và định hướng phát triển của tỉnh Nghệ An nói riêng và khu vực Bắc Trung Bộ nói chung...
Dự án cải tạo, mở rộng sân bay Vinh được kỳ vọng tạo ra bước đột phá cho kinh tế tỉnh Nghệ An, phát triển du lịch, đầu tư và thương mại.
Đây là nơi có tiềm năng lớn trong phát triển kinh tế biển. Đồng thời, địa phương hội tụ đủ 5 loại hình giao thông quan trọng đường biển, đường sắt, đường hàng không, đường bộ và đường thủy nội địa.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Cảng có công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm.
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa gửi tờ trình đề nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thuộc tỉnh Kiên Giang, thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, sân bay này sẽ có thêm 1 đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách VIP và có công suất lên đến 18 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đến năm 2050, sân bay Phú Quốc được quy hoạch là sân bay 4E và sân bay quân sự cấp II có thể đón 18 triệu hành khách/năm.
Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc được mở rộng quy hoạch sẽ đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội, an ninh quốc phòng và tăng trưởng của ngành hàng không Việt Nam.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ GTVT phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021- 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó đến năm 2030, đón 10 triệu khách/năm.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Sân bay Gia Bình) có quy mô cấp 4E, thuộc tỉnh Bắc Ninh với diện tích đất dự kiến khoảng 363,5 ha. Sân bay Gia Bình được Bộ Công an khởi công vào ngày 10/12/2024, dự kiến hoàn thành cuối năm nay.
Trong giai đoạn 2021-2030, sân bay Gia Bình sẽ đạt cấp sân bay 4E với công suất 1 triệu hành khách và 250 nghìn tần hàng hóa mỗi năm...
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, khai thác tàu bay code C như A320/A321 và tương đương, tàu bay code E như B747/B777/B787/A350 và tương đương.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) vừa được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt quy hoạch và có thể đón được các loại máy bay cỡ lớn nhất trên thế giới.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (Nghệ An) giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với khả năng tiếp nhận 'siêu máy bay' Boeing 787.
Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh đủ khả năng đón 'siêu máy bay thân rộng' Boeing 787
Mục tiêu quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Quốc tế Vinh đạt cấp sân bay 4E theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế - ICAO.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ có công suất đạt khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo phê duyệt, tới năm 2030, sân bay Vinh có thể đón tới 8 triệu khách/năm.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không Quốc tế Vinh được xác định mở rộng nhằm đón lượng khách lớn, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội, an ninh quốc phòng và tăng trưởng của ngành hàng không.
Trong thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Vinh được quy hoạch là sân bay cấp 4E, công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (tỉnh Nghệ An) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.