Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) vừa được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt quy hoạch và có thể đón được các loại máy bay cỡ lớn nhất trên thế giới.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, đến năm 2030, công suất khai thác của sân bay này sẽ nâng lên 8 triệu khách/năm; đến năm 2050 khoảng 14 triệu khách/năm.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (Nghệ An) giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với khả năng tiếp nhận 'siêu máy bay' Boeing 787.
Mục tiêu quy hoạch thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Quốc tế Vinh đạt cấp sân bay 4E theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế - ICAO.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ có công suất đạt khoảng 14 triệu hành khách/năm và 35.000 tấn hàng hóa/năm...
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo phê duyệt, tới năm 2030, sân bay Vinh có thể đón tới 8 triệu khách/năm.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không Quốc tế Vinh được xác định mở rộng nhằm đón lượng khách lớn, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội, an ninh quốc phòng và tăng trưởng của ngành hàng không.
Trong thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Vinh được quy hoạch là sân bay cấp 4E, công suất khoảng 8 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Vinh (tỉnh Nghệ An) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.