Liên quan đến vụ tai nạn máy xúc công trình đi lên đường sắt gây tai nạn với tàu SE10 vừa qua, đại diện Bộ GTVT cho biết, đã chấn chỉnh các nhà thầu và đang phối hợp cùng cơ quan chức năng để sớm có kết quả xử lý.
Theo luật sư, việc cản trở giao thông trên đường sắt là hành vi vi phạm pháp luật tùy vào tính chất mức độ thì có thể sẽ xử lý vi phạm hành chính hoặc trách nhiệm hình sự.
Chiều 7/6, ngành đường sắt có báo cáo về đoàn tàu SE10 khi tới Km1504 thuộc huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận đã tông phải chiếc máy xúc đang thi công đường ray, khiến đường sắt tê liệt trong thời gian khoảng 5 tiếng.
Theo cơ quan chức năng, nguyên nhân dẫn đến việc tàu hỏa SE10 va chạm với máy xúc ở Bình Thuận là do lái xe máy xúc không nhường đường.
Tàu SP10 do Phan Thái Bảo (SN 1983, công tác Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn) điều khiển chạy hướng Nam - Bắc, đâm va xe máy múc đang sửa chữa thi công đoạn đường sắt.
Đến 20h ngày 6/6 , đoạn đường sắt Bắc – Nam, qua tỉnh Bình Thuận vẫn chưa thông tuyến trở lại, do vụ va chạm giữa tàu hỏa số hiệu SE10 và xe máy xúc.
Đến 21h ngày 6/6, đường sắt Bắc - Nam đã thông tuyến trở lại sau hơn 4 giờ bị gián đoạn bởi tai nạn giữa tàu hỏa và máy xúc tại Bình Thuận.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Bình Thuận tạm thời bị gián đoạn sau sự cố tàu thống nhất SE10 tông máy xúc của đơn vị thi công, ngành chức năng đang khẩn trương khắc phục.
Đến hơn 19 giờ ngày 6-6, tuyến đường sắt Bắc - Nam vẫn đang bị gián đoạn do vụ va chạm giữa tàu hỏa và máy xúc.