Ứng dụng Taobao của Alibaba Group Holding cho phép khách hàng tìm mua ô tô điện SU7 của Xiaomi có thể lái thử thông qua kính thực tế ảo Vision Pro của Apple.
Mẫu xe thứ hai của Xiaomi sẽ lớn hơn và tiện dụng hơn so với chiếc sedan SU7 đầu tiên.
Không chỉ Xiaomi, Ford hay Rivian cũng đang thua lỗ hàng tỷ USD vì xe điện.
Xiaomi Corp cho biết hãng này sẵn sàng mở rộng mảng xe điện mới ra mắt của mình bằng cách hy sinh lợi nhuận ngay lúc này để hướng đến mục tiêu gia nhập top những cái tên đứng đầu ngành cùng Tesla Inc. và BYD Co. Thời gian mà nhà sản xuất xe điện này dự kiến là trong một hoặc hai thập kỷ tới.
Theo báo cáo của Xiaomi, có thể thấy hãng đang lỗ 9.200 USD cho mỗi chiếc xe điện đến tay người tiêu dùng.
Chủ tịch Xiaomi Lu Weibing cho biết ông tự tin rằng công ty sẽ đạt được mục tiêu giao 120.000 xe điện vào cuối năm.
Trong quý vừa qua Xiaomi đã giao 27.307 chiếc SU7, song doanh nghiệp EV của công ty vẫn chứng kiến khoản lỗ ròng lên tới 1,8 tỉ NDT.
Công ty công nghệ Trung Quốc Xiaomi đã mua một lô đất ở Bắc Kinh với giá 842 triệu nhân dân tệ (116 triệu USD) để mở rộng sản xuất ô tô điện sau thành công ban đầu của mẫu xe ô tô đầu tay bên cạnh các lùm xùm.
Mẫu SUV của Xiaomi dự kiến giới thiệu đến người tiêu dùng vào năm 2025.
Lei Jun, nhà sáng lập kiêm CEO Xiaomi, tiết lộ chính lệnh cấm từ Mỹ vào năm 2021 đã thôi thúc ông làm xe điện từ con số 0.
Lei Jun, CEO Xiaomi, lần đầu tiết lộ nguyên nhân khiến ông quyết tâm làm xe điện. Đó chính là nỗi lo sợ trước các lệnh cấm vận của Mỹ vào năm 2021.
Xiaomi đã từ chối vốn đầu tư mạo hiểm, thay vào đó, đầu tư 10 tỉ USD của mình vào doanh nghiệp trong 10 năm. Ông Lei Jun gọi đó là 'dự án khởi nghiệp lớn cuối cùng' trong cuộc đời ông.
Tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, các nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc đang trang bị thêm các phụ kiện công nghệ cao như một hướng đi mới cho xe của họ nhằm thu hút khách hàng. Các nhà điều hành và chuyên gia ô tô cho biết khách hàng Trung Quốc muốn ô tô của họ phải ngày càng 'thông minh hơn'.
Với màn ra mắt thành công của SU7, Xiaomi đã lọt vào top 10 nhà sản xuất xe điện (EV) mới tại Trung Quốc.
Xiaomi xác nhận sedan điện SU7 đã đạt cột mốc doanh số tương đối ấn tượng chỉ trong vòng 43 ngày.
Xiaomi, một thương hiệu công nghệ nổi tiếng của Trung Quốc, đã có những dấu ấn nhất định tại thị trường xe điện (EV) khi mở bán mẫu xe điện SU7 đầu tiên cách đây hơn 1 tháng và nhận được lượt đặt hàng ấn tượng lên đến 88.898 đơn hàng trong ngày đầu tiên.
Sự thành công của Lei Jun hay Richard Yu trở thành tấm gương cho nhiều lãnh đạo doanh nghiệp Trung Quốc noi theo, xây dựng thương hiệu cá nhân trên Internet.
Triển lãm ô tô lớn nhất Trung Quốc khai mạc với những tên tuổi lớn trình diễn những chiếc xe điện mới ra lò của họ.
Diễn ra từ nay tới hết ngày 5-5, Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2024 (BJAS 2024) - một trong những triển lãm ô tô lớn nhất thế giới - đã cho thấy những thành tựu và trào lưu mới trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.
Nhà máy Xiaomi nằm tại Khu kinh tế kỹ thuật Bắc Kinh, Trung Quốc gồm 06 phân xưởng chính, 29 phòng thí nghiệm và đường thử dài 2,5 km.
Người sáng lập kiêm Giám đốc điều hành của Xiaomi, Lei Jun, cho biết mẫu SU7 đang dần trở nên phổ biến và doanh nghiệp hiện nhắm tới mục tiêu 100.000 chiếc trong năm nay.
Doanh số bán xe điện (EV) đầu tiên của nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc Xiaomi đã tăng gấp 3-5 lần so với dự kiến, khi công ty bắt đầu cung cấp các phiên bản tiêu chuẩn xe SU7 cho người mua trước thời hạn, Giám đốc điều hành (CEO) Lei Jun cho biết.
Ba năm trôi qua, CEO Xiaomi Lei Jun vẫn quyết tâm dẫn dắt liên doanh sản xuất ô tô của Xiaomi. Ông coi đây là 'dự án khởi nghiệp lớn cuối cùng' trong cuộc đời mình.
Sau hơn một thập kỷ Xiaomi vận hành như một bản sao của Apple, CEO Lei Jun cuối cùng đã vượt qua đối thủ đến từ Thung lũng Silicon ở mảng xe điện.
Nhờ sự thành công chốt đơn kỷ lục của mẫu xe điện đầu tiên SU7, giá trị vốn hóa của Xiaomi - Trung Quốc tăng nhanh vượt bậc, ngang ngửa 'ông lớn' có lịch sử trăm năm trong ngành công nghiệp ô tô thế giới như GM, Ford nhưng vẫn kém xa Tesla.
Hơn một thập kỷ sau khi thành lập Xiaomi với tư cách là 'kẻ bắt chước' Apple, nhà sáng lập Lei Jun cuối cùng đã vượt qua đối thủ ở Thung lũng Silicon của mình.
Nhà sản xuất điện thoại thông minh Trung Quốc Xiaomi hôm thứ Tư (3/4) cho biết họ đã nhận được hơn 100.000 đơn đặt hàng cho chiếc ô tô SU7 đầu tiên của mình và bắt đầu giao những chiếc xe đầu tiên tới tay người mua.
SU7 của Xiaomi bước vào thị trường xe điện đông đúc ở Trung Quốc với mức giá thu hút sự chú ý - dưới 30.000 USD cho mẫu cơ bản, rẻ hơn so với Model 3 của Tesla.