Giữa vùng biển cách bờ khoảng 15 hải lý, một ngư dân ngoài 60 tuổi bị bỏng suốt hai ngày, cùng bạn thuyền tính bỏ dở chuyến biển để trở về cảng. Đúng lúc đó, xuồng công tác từ tàu 390 của lực lượng Cảnh sát biển xuất hiện. Một túi thuốc, một lá cờ Tổ quốc và những lời động viên đã giữ lại chuyến biển ấy.
Đằng sau những dòng tin được gửi về từ vùng biển Tây Nam là những đêm trắng chờ sóng điện thoại, những giờ tác nghiệp giữa biển động và những câu chuyện xúc động về người lính giữ biển. Hải trình 5 ngày trên tàu CSB 8005 đã để lại trong tôi nhiều trải nghiệm khó quên về nghề báo và về những con người đang ngày đêm bảo vệ chủ quyền biển đảo Tổ quốc.
3 giờ sáng, trời tối mịt mờ. Những con phố ven sông thưa vắng ánh đèn, chỉ còn tiếng gió từ cửa biển thổi ngược vào đêm. Nhưng ở một góc nhỏ bên dòng Nhật Lệ, cuộc mưu sinh vẫn vội vã trôi đi như thể nơi chốn ấy đã tách hẳn ra khỏi những yên ả của màn đêm. Chợ cá mom sông Nhật Lệ đã tồn tại như thế qua bao mùa mưa nắng cùng bao phận người, phận đời thức ngủ cùng dòng sông.
Giữa trùng khơi, bên cạnh những con tàu cá đang ngày đêm vươn khơi bám biển, có những con người lặng lẽ thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát, bảo vệ nguồn lợi thủy sản và đấu tranh với các hành vi khai thác thủy sản trái phép, không báo cáo và không theo quy định (IUU). Theo chân lực lượng kiểm ngư thuộc Chi cục Thủy sản và Kiểm ngư tỉnh trong một chuyến tuần tra trên biển, chúng tôi phần nào cảm nhận được những hiểm nguy, áp lực và cả những trăn trở của những người đang ngày đêm góp phần giữ gìn màu xanh của biển.
Chỉ hơn một giờ lênh đênh, con tàu rời biển Cửa Việt (Quảng Trị) đã cặp đảo Cồn Cỏ.
Chỉ hơn một giờ lênh đênh, còn tàu rời biển Cửa Việt (Quảng Trị) đã cặp đảo Cồn Cỏ. Tháng Tư, hòn đảo nhỏ hiện trước mắt chúng tôi xanh thẫm bởi rừng, lấp lánh bởi nắng và mang một vẻ bình yên rất riêng của vùng biển tiền tiêu. Nhưng điều khiến người ta ngạc nhiên không chỉ là vẻ đẹp ấy, mà là cảm giác Cồn Cỏ đang chuyển mình.
Giữa biển Đà Nẵng chiều mưa, khi sóng bắt đầu dựng thành từng vách nước xám chì, một con tàu nhỏ mang tên Pilot 1 nghiêng ngả lao ra cửa vịnh. Trên boong, những người đàn ông mặc áo phao, ánh mắt dõi thẳng về phía trước. Họ không phải thủy thủ tàu chiến, cũng không phải ngư dân. Họ là hoa tiêu hàng hải những người làm công việc thầm lặng nhưng quyết định sự an toàn của những con tàu khổng lồ.
Những năm gần đây, thiên tai, thảm họa trên biển diễn biến ngày càng cực đoan, khó lường, gây nhiều nguy hiểm cho tàu, thuyền và người dân hoạt động trên biển. Trong bối cảnh đó, Cảnh sát biển (CSB) Việt Nam không chỉ là lực lượng bảo vệ chủ quyền, thực thi pháp luật, phòng, chống tội phạm, vi phạm trên biển mà còn tích cực tham gia tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn, trở thành 'điểm tựa' vững chãi, giúp ngư dân yên tâm vươn khơi, bám biển.
Năm 1965, đế quốc Mỹ ồ ạt đưa tàu chiến ra các vùng biển phía Bắc, trong đó có biển Thanh Hóa. Tại đây, chúng quấy rối việc làm ăn của ngư dân, bắt người, thực hiện chiến tranh tâm lý nhằm ngăn chặn các hoạt động vận chuyển hàng hóa trên biển và trên bộ của quân dân ta.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và Cục Cảnh sát giao thông, lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội đang mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm an toàn giao thông (ATGT) trên sông Hồng và các tuyến sông nội địa.
TAND TP. Cần Thơ vừa mở phiên tòa xét xử đối với các bị cáo Trần Anh Tuấn (SN 1982, ngụ TP. Hải Phòng), Nguyễn Văn Lâm (SN 1990, ngụ TP. Hải Phòng) và Phạm Văn Tiên (SN 1986, ngụ tỉnh Nam Định) về tội 'Tham ô tài sản'.
Viện Kỹ thuật Hải quân, với bề dày lịch sử gần 60 năm, đã khẳng định vai trò tiên phong trong nghiên cứu, cải tiến và làm chủ kỹ thuật quân sự, góp phần quan trọng vào nhiệm vụ sẵn sàng chiến đấu (SSCĐ), bảo vệ Tổ quốc của Quân chủng Hải quân.
70 năm kể từ ngày đồng bào, cán bộ, chiến sĩ và học sinh miền Nam tập kết ra Bắc, ký ức về những ngày đón tiếp vẫn còn vẹn nguyên trong hồi tưởng của ông Trần Trí Trác.
Ngày 24/6, TAND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu mở phiên xét xử sơ thẩm vụ án 'Giết người', với 8 bị cáo là thuyền trưởng, thuyền viên tàu cá.
Từ phao số 0 ngoài vịnh Đà Nẵng, tàu sân bay hiện ra với chấm nhỏ bé tý giữa biển mênh mông, rồi phút chốc lừng lững tiến về phía tàu hoa tiêu đang chờ sẵn. Hoa tiêu là những người đầu tiên đón đoàn thủy thủ viễn dương và cũng là cuối cùng chào, tiễn biệt khách giữa đại dương.
Bây giờ mỗi khi về quê , đi qua cây cầu mới xây vượt biển dài nhất Việt Nam, cây cầu dây văng nhiều nhịp nhất thế giới, tôi lại nhớ đến cái lần tôi và Yến Nga( đứa bạn thân nhất) suýt chết đuối ở chính con sông này: Sông Ruột Lợn và cây cầu mới này (Cầu Bạch Đằng) đâu biết rằng, chính tại nơi này, gần 60 năm về trước đã có một câu chuyện cổ tích đẹp như mơ xảy ra.
Sáng 11/4, tại thành phố Vinh, Hội Truyền thống CCB đặc công Hải quân khu vực Nghệ Tĩnh tổ chức gặp mặt nhân dịp kỷ niệm 55 năm thành lập Đặc công Hải quân (13/4/1966 - 13/4/2021).
ĐBP - Trong chuyến đi thăm và chúc Tết cán bộ chiến sĩ nơi biển đảo những ngày cuối năm, hải trình của chúng tôi ba lần đi qua nơi tàu kiểm ngư tuần tra và cắm neo định phận ranh giới Tổ quốc. Do đặc thù công việc của chuyến đi, nên chúng tôi không áp mạn và trực tiếp lên tàu, mà chỉ chào tàu từ xa. Những tiếng còi tàu thay cho lời chào cùng những câu chuyện kể về các chiến sĩ khiến chúng tôi thêm phần cảm phục. Các anh - những người lính đã bỏ lại sau những nhỏ nhặt đời thường, kiên trung và bất khuất, trở thành những 'cột mốc sống' giữa biển khơi mênh mông của Tổ quốc.
Công trình nâng cấp con đường bao vịnh Hạ Long ở bờ Tây sông Cửa Lục được nhiều người biết tới bởi đây được xem là con đường bao bờ biển đẹp nhất Việt Nam. Nhưng ít ai biết rằng đây chính là con đường được thực hiện bằng việc huy động nguồn lực đầu tư ngoài ngân sách, vận dụng cơ chế đổi đất là công trình.
Tết đến xuân về, hay những ngày lễ trọng đại, khi mọi người nô nức du xuân thì những người lính hải quân vẫn đang miệt mài bám trụ nơi biển đảo hay tuần tra trên biển. Các anh- những người lính đã bỏ lại sau những nhỏ nhặt đời thường, ngạo nghễ, kiên trung và bất khuất, trở thành những cột mốc sống nơi biên cương Tổ quốc.
Trưa 7-10, Chủ tịch UBND phường Quỳnh Phương Hồ Xuân Hường cho biết, một tàu cá của ngư dân phường Quỳnh Phương đang trên đường vào bờ bất ngờ bốc cháy dữ dội rồi chìm xuống biển. Rất may, tám ngư dân trên tàu đã được cứu và đưa vào bờ an toàn.