Việc tự ý đưa xe tải trọng lớn để vận chuyển cát trên tuyến đường nối ĐT609C - Quốc lộ 14B đang thi công nguy cơ mất ATGT, hư hỏng công trình phát sinh chi phí môi trường và kinh tế luôn hiện hữu.
Tuyến ĐT609 hiện còn 5 cây cầu chật hẹp, xuống cấp nghiêm trọng, tạo thành những "nút thắt cổ chai" gây mất an toàn và ách tắc giao thông. Trước thực trạng này, chính quyền thành phố chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng các công trình.
Hơn một tháng qua, khi mặt bằng đường dẫn cầu Văn Ly (thuộc Dự án cầu Văn Ly và đường dẫn) được khai thông, nhà thầu tăng tốc thi công để cuối năm 2026 thông xe kỹ thuật cả 2 nhánh đường dẫn vào cầu.
Nhiều vướng mắc kéo dài trong giải phóng mặt bằng thi công các công trình hạ tầng giao thông đã được tháo gỡ, tạo tiền đề để dự án sớm hoàn thành, phát huy hiệu quả đầu tư. Thành quả đó đến từ việc phát huy trách nhiệm của cả hệ thống chính trị, nhất là người đứng đầu.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Trần Nam Hưng vừa yêu cầu chủ đầu tư chịu trách nhiệm phối hợp Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng, địa phương liên quan và chỉ đạo, đôn đốc nhà thầu hoàn thành các công trình cầu theo mốc tiến độ đã cam kết năm 2026.
Ngày 13-7, UBND TP Đà Nẵng cho biết, đang tập trung tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các dự án cầu và đường dẫn còn dang dở, sớm đưa vào khai thác, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Việc thiếu 3km đường nối trực tiếp giữa cầu Sông Thu và cầu An Bình đang tạo ra 'nút thắt' hạ tầng, gây lãng phí nguồn lực đầu tư. Dù hai cây cầu sắp hoàn thành, phương tiện vẫn phải đi vòng 6km qua các tuyến đường nhỏ hẹp.
Sáng 10/6, đoàn công tác thành phố Đà Nẵng do Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Trần Phước Sơn làm trưởng đoàn chủ trì buổi làm việc với Ban Thường vụ Đảng ủy xã Thu Bồn về tình hình thực hiện nhiệm vụ của Đảng bộ xã và kết quả thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Sau nhiều lần trễ hẹn, đến nay, mặt bằng đường dẫn phía nam vào cầu Sông Thu (thuộc Dự án đường nối quốc lộ 14H đến ĐT609C) đã được bàn giao, tạo tiền đề để liên danh nhà thầu thúc đẩy thi công, quyết tâm hoàn thành đúng thời gian mà lãnh đạo UBND thành phố yêu cầu.
Chi nhánh khu vực 8 - Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng vừa phối hợp chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi Dự án đường nối từ quốc lộ 14H đến tuyến ĐT609C.
Hàng loạt dự án cầu đang đối mặt nguy cơ trễ tiến độ khi nhiều công trình vẫn đình trệ do ách tắc mặt bằng kéo dài, thiếu đá, đất đắp...
Trừ đoạn km3+527,6 - km3+802,3 đã đắp gia tải và đang chờ lún, chủ đầu tư đôn đốc liên danh nhà thầu Dự án đường nối từ ĐT609C đến quốc lộ 14B tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, cơ bản hoàn thành thông suốt 2 đoạn đường dẫn vào cầu An Bình trong tháng 7/2026.
Khoảng 2 giờ ngày 20-5, Công an phường Xuân Hương - Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) phối hợp Phòng Cảnh sát hình sự - Công an tỉnh Lâm Đồng, bắt quả tang 2 đối tượng: Trương Minh Đạt (1968) và Phan Huy Khang (1971, cùng trú hường Xuân Hương - Đà Lạt) có hành vi bắt trộm chó.
Khi được yêu cầu dừng xe kiểm tra, 2 thanh niên tăng ga bỏ chạy, sau đó bỏ lại phương tiện cùng bao tải chứa 13 con chó chết.
Phát hiện hai thanh niên chở bao tải lớn có biểu hiện nghi vấn trong đêm, lực lượng CSGT Đà Nẵng ra hiệu dừng xe kiểm tra. Hai đối tượng sau đó bỏ xe chạy vào rừng để tẩu thoát.
Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Đà Nẵng yêu cầu các đơn vị trực thuộc huy động tối đa lực lượng, phương tiện để tuần tra kiểm soát, đảm bảo an toàn giao thông dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Tại Đà Nẵng, nhiều cây cầu có vốn đầu tư hàng trăm tỷ đồng dù đã hoàn thành từ lâu nhưng chưa thể đưa vào sử dụng do không có đường dẫn.
Hàng loạt cây cầu có vốn đầu tư hàng trăm tỷ đồng tại Đà Nẵng dù đã hoàn thành từ lâu nhưng chưa thể đưa vào sử dụng do 'cụt' đường dẫn, gây lãng phí và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Các 'nút thắt' chính mặt bằng thi công đường dẫn cầu An Bình qua địa phận các xã Hà Nha và Vu Gia đã được khơi thông, khi người dân đã đồng thuận bàn giao cho chủ đầu tư và nhà thầu.
Hạ tầng giao thông được ví như 'mạch máu' của nền kinh tế, song hiện nay, nhiều dự án liên kết vùng tại Đà Nẵng đang rơi vào tình cảnh 'nghẽn mạch' do vướng mặt bằng và thiếu hụt nguyên liệu dẫn đến nhiều dự án cầu xây xong nhưng đường dẫn chưa hoàn thiện, chưa thể đưa dự án vào sử dụng để phát huy hiệu quả nguồn lực đầu tư. Trước thực trạng này, UBND TP Đà Nẵng đã phát đi mệnh lệnh hành động quyết liệt, yêu cầu cá nhân hóa trách nhiệm để đưa các công trình trọng điểm về đích đúng hẹn.
Sau nhiều lần đốc thúc, Đà Nẵng đang thể hiện quyết tâm cao trong việc tháo gỡ các 'điểm nghẽn' kéo dài tại các dự án giao thông trọng điểm nhằm khớp nối đồng bộ các tuyến liên vùng phía Tây, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực này.
Nhiều công trình cầu trên địa bàn Đà Nẵng làm xong nhưng không thể khai thác do thiếu đường dẫn, lãnh đạo thành phố chỉ đạo gấp rút đẩy nhanh tiến độ.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Công văn số 1966/UBND-ĐTĐT yêu cầu các đơn vị, địa phương liên quan khẩn trương triển khai các công việc, hoàn thiện đường dẫn các công trình cầu đã đầu tư.
Sau 'ngày hội non sông', cử tri thành phố Đà Nẵng tiếp tục bày tỏ kỳ vọng các đại biểu dân cử sẽ kịp thời kiến nghị đến cấp thẩm quyền ưu tiên nguồn lực, đầu tư hạ tầng giao thông nội vùng và liên vùng.
Đó là chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng vào sáng 12/3 tại buổi kiểm tra thực tế tiến độ thi công và công tác giải quyết các tồn tại, vướng mắc trong bồi thường, giải phóng mặt bằng tại các dự án giao thông kết nối khu vực phía tây thành phố.
Nhiều dự án về hạ tầng giao thông chiến lược của thành phố Đà Nẵng dự kiến sẽ hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2026. Các bên liên quan đẩy mạnh thi công, giải phóng mặt bằng... nhằm về đích đúng hạn, góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Bước sang năm mới 2026, doanh nghiệp ngành xây dựng kỳ vọng hoạt động sản xuất, kinh doanh khởi sắc, đóng góp vào tăng trưởng chung của thành phố Đà Nẵng.
Năm 2025, hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố Đà Nẵng tiếp tục được quan tâm đầu tư. Ngoài các công trình thi công chuyển tiếp, nhiều dự án động lực cũng được khởi công xây dựng trên thực địa.
Ngày 25/12, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng ban hành Thông báo số 11603/TB-SXD về việc tạm ngừng lưu thông để sửa chữa cầu Khe Đá tại lý trình km51+021 (địa phận xã Hà Nha), trên tuyến quốc lộ 14B.
Những mảng đất ven sông Vu Gia, sông Quảng Huế từng là nơi mưu sinh của người dân xã Vu Gia, thành phố Đà Nẵng, đang bị dòng nước dữ xé toạc sau mỗi mùa mưa lũ. Sạt lở không chỉ cuốn trôi đất sản xuất mà còn áp sát đường sá, nhà cửa, đẩy nhiều khu dân cư vào tình thế báo động.
Sau các đợt mưa lũ dữ cuối tháng 10, đầu tháng 11 vừa qua, hệ thống sông ngòi tại TP Đà Nẵng phải hứng chịu những hậu quả nặng nề, mà điển hình là tình trạng sạt lở bờ sông Vu Gia đoạn qua địa bàn các xã Hà Nha, Thượng Đức, Đại Lộc cùng với hiện tượng bồi lấp đất sản xuất nghiêm trọng, tạo nên thách thức 'kép' đối với chính quyền và người dân ven sông.
Ngày 29-10, ông Nguyễn Đức Dũng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TP Đà Nẵng kiểm tra tình hình mưa lũ và công tác ứng phó tại phường Điện Bàn Bắc, xã Điện Bàn Tây.
Chiều 8-10, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND thành phố Trần Phước Sơn và Ban Đô thị HĐND thành phố khảo sát thực tế các dự án đầu tư công gồm: đường nối quốc lộ 14H đến ĐT609C, cầu Văn Ly và đường dẫn, cầu Lệ Bắc.
Gần 5 tháng kể từ thời điểm thông xe kỹ thuật, dự án đường nối quốc lộ 14H đi ĐT609C (cầu Sông Thu) cơ bản hoàn thành các hạng mục đã bàn giao mặt bằng. Nhưng đường dẫn cầu Sông Thu thuộc địa phận xã Thu Bồn (huyện Duy Xuyên cũ) vẫn còn ngổn ngang.
Được thiết kế với những trụ đèn cong độc đáo, nhìn như một đường hầm dài vô tận, cầu Sông Thu và An Bình tạo điểm nhấn trên 2 dòng sông lớn nhất Quảng Nam.
Việc thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu và cầu An Bình bắc qua sông Thu Bồn và sông Vu Gia (tỉnh Quảng Nam) sẽ giúp kết nối thông suốt các xã vùng tây huyện Duy Xuyên và vùng B của Đại Lộc, tạo động lực phát triển mới, bền vững.
Ngày 23/3, tỉnh Quảng Nam thực hiện thông xe kỹ thuật đối với 2 cây cầu bắc qua sông Vu Gia và Thu Bồn, kết nối giao thương để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội.
Ngày 23/3, tại xã Duy Tân, huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu và cầu An Bình thuộc các dự án đường nối quốc lộ 14H đi ĐT609C, đường nối ĐT609C đi quốc lộ 14B, trước sự chứng kiến của đông đảo nhân dân các huyện Duy Xuyên, Đại Lộc và vùng lân cận.
Tỉnh Quảng Nam tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu và cầu An Bình, công trình có tổng vốn đầu hơn 920 tỷ đồng.
Tỉnh Quảng Nam vừa tổ chức thông xe kỹ thuật cầu sông Thu và An Bình bắc qua hai con sông lớn nhất tỉnh là Thu Bồn và Vu Gia. Qua đó, kết nối thông suốt các xã vùng tây Duy Xuyên và vùng B của Đại Lộc tạo động lực phát triển mới, bền vững.
UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu và cầu An Bình - hai cây cầu được kỳ vọng thúc đẩy kinh tế huyện Duy Xuyên và huyện Đại Lộc.