Chỉ còn khoảng 4 tháng theo kế hoạch hoàn thành, dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang có sự chênh lệch lớn về tiến độ. Trong khi một số gói thầu đã đạt hơn 90% khối lượng, nhiều đoạn tuyến vẫn đang loay hoay với công tác san lấp mặt bằng.
Định hướng phát triển “Làng trong phố, phố trong làng” đang tạo cho Long Sơn diện mạo đô thị hài hòa, hiện đại, giữ được những giá trị văn hóa, sinh thái đặc trưng của vùng đất cửa sông.
Chiều 22-8, đoàn công tác UBND TPHCM do đồng chí Nguyễn Văn Được, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM, làm trưởng đoàn, đã khảo sát, kiểm tra các dự án hạ tầng giao thông, năng lượng, đô thị và du lịch trọng điểm tại phía Đông TPHCM.
Được kỳ vọng trở thành khu du lịch sầm uất, bậc nhất huyện Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ (nay là TPHCM), Hồ Tràm thu hút hàng loạt nhà đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng quy mô lớn. Tuy nhiên, sau nhiều năm triển khai, đến nay những dự án này chủ yếu vẫn chỉ là những căn nhà xây dựng dở dang, chưa biết ngày hoàn thành.
Tại dự án đường ven biển kết nối TPHCM - Lâm Đồng, đoạn từ Phước Hải đến xã Bình Châu, các nhà thầu vừa tăng tốc thi công, vừa chờ mặt bằng và nguồn vật liệu san lấp để triển khai đồng loạt các hạng mục.
Sau hơn một năm thi công, tuyến đường kết nối chiến lược giữa cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đô thị biển Thành phố Hồ Chí Minh đang dần lộ rõ hình hài.
Sau hơn một năm thi công, tuyến đường gần 14.000 tỷ đồng kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đô thị biển TP.HCM đang dần lộ rõ hình hài.
Hai dự án thành phần trên tuyến đường ven biển ĐT994 sẽ có thêm thời gian để hoàn thiện các thủ tục đầu tư và tháo gỡ những khó khăn trong quá trình triển khai, bảo đảm tiến độ thực hiện các hạng mục còn lại và phát huy hiệu quả kết nối hạ tầng giao thông ven biển.
Mới đây, cùng với việc thông xe toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54km, các nút giao kết nối với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đã được đưa vào khai thác, góp phần nâng cao khả năng liên kết vùng và phát huy hiệu quả đầu tư của dự án. Từ khi tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi vào hoạt động, thời gian di chuyển giữa Đồng Nai, TPHCM với Vũng Tàu đã được rút ngắn đáng kể và giảm áp lực cho quốc lộ 51.
Sau gần 3 năm thi công, tuyến đường ven biển kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Lâm Đồng đang dần lộ diện mạo mới. Nhiều đoạn đã hoàn thành và đưa vào khai thác, góp phần nâng cao năng lực kết nối giao thông, tạo động lực phát triển du lịch, logistics và kinh tế biển cho khu vực miền nam.
Sau gần 3 năm thi công, đường ven biển tại TP.HCM đang dần hoàn thiện với nhiều đoạn đưa vào khai thác, tăng kết nối giao thông, du lịch và kinh tế biển.
Dự án đường ven biển nối TP.HCM với Lâm Đồng (ĐT994) dài gần 77km đang được đẩy nhanh tiến độ, với nhiều hạng mục đã hoàn thành hoặc sắp cán đích, hướng tới mục tiêu thông tuyến vào quý I/2027.
Sau nhiều lần vận động không thành, phường Phước Thắng (TP.HCM) đã xử lý mặt bằng của 9 trường hợp còn lại theo quy định pháp luật và bàn giao cho chủ đầu tư triển khai đường trục chính Vũng Tàu.
Dự án đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (ĐT994) dài gần 77km đang được đẩy nhanh tiến độ, với nhiều hạng mục đã hoàn thành hoặc sắp cán đích, hướng tới mục tiêu thông tuyến vào quý I-2027.
Chính quyền phường Phước Thắng đã tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với 9 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng, nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án giao thông trọng điểm kết nối khu vực ven biển.
Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ra biển Vũng Tàu (TP.HCM) đang được tăng tốc thi công, nhiều đoạn đã lộ diện rõ nét.
Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu ra biển Vũng Tàu (TP.HCM) đang được tăng tốc thi công. Khi hoàn thành, thời gian từ trung tâm TP.HCM ra biển sẽ còn khoảng 70 phút di chuyển.
Dự án đường ven biển 77km tăng tốc thi công, hứa hẹn mở ra hành lang phát triển mới cho Lâm Đồng và khu vực lân cận.
Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản gửi UBND TPHCM, báo cáo triển khai dự án cao tốc kết nối Khu đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành vào diện cấp bách, phải làm ngay.
Tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành được đề xuất triển khai theo diện 'dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay'.
Tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành dài hơn 42km, quy mô tối thiểu 6 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 51.000 tỷ đồng, được đề xuất triển khai theo diện 'dự án có yêu cầu cấp bách phải thực hiện ngay'.
Tuyến đường 3/2 – trục huyết mạch ra biển Bãi Sau (TP.HCM) – dự kiến được cải tạo, mở rộng lên 6 làn ô tô, góp phần tăng khả năng kết nối, giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển du lịch địa phương.
Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 đến trong một thời khắc đặc biệt của Thành phố mang tên Bác. Lần đầu tiên, mùa xuân gõ cửa một đô thị đã được mở rộng không gian phát triển, hợp nhất các vùng động lực công nghiệp, dịch vụ và kinh tế biển vào cùng một chỉnh thể thống nhất.
Sau hơn 2,5 năm thi công, đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận dài 77km đã hoàn thành nhiều đoạn quan trọng, các hạng mục còn lại đang được đẩy nhanh tiến độ.
Đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 16km, tổng vốn đầu tư khoảng 13.900 tỷ đồng, đang dần thành hình sau gần một năm thi công.
Sau gần một năm triển khai, đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang tăng tốc thi công, diện mạo hình thành rõ nét. Công trình được kỳ vọng mở rộng không gian phát triển đô thị, du lịch và logistics khu vực ven biển phía Đông TP.HCM.
Dự án đường 991B và Long Sơn - Cái Mép đang bước vào giai đoạn nước rút, giúp mở rộng hành lang logistics và giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 51 tại phía Nam.
Dọc theo bờ biển phía Đông Nam Bộ, tuyến đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (ĐT994) đang dần hoàn thiện, hình thành trục giao thông kết nối, mở rộng không gian phát triển du lịch, đô thị và dịch vụ ven biển.
Tuyến đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận nối TP.HCM - Lâm Đồng, dài gần 77km, đang dần khoác lên mình diện mạo mới. Từng đoạn tuyến được mở rộng, nâng cấp đồng bộ, hình thành đại lộ ven biển hiện đại, mở ra không gian phát triển mới cho du lịch.
Phát triển chuỗi đô thị biển phía Đông TPHCM như Phú Mỹ, Vũng Tàu, Long Hải, Hồ Tràm, Côn Đảo… đang được xem là nền tảng cho một vùng kinh tế mới, hội tụ trung tâm logistics, cảng biển và du lịch đẳng cấp quốc tế, hứa hẹn tạo thành động lực tăng trưởng mang tính đột phá cho cả vùng.
Sau hơn 2,5 năm thi công, tuyến đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận dài 77km qua TPHCM đã hoàn thành nhiều đoạn; các hạng mục còn lại đang được đẩy nhanh tiến độ.
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận (ĐT994) đang được UBND TPHCM tập trung chỉ đạo triển khai đồng bộ, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2026. Đây là trục giao thông chiến lược, tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực ven biển phía Đông của thành phố.
Tuyến đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với vòng xoay đường 2 Tháng 9, phường Phước Thắng (TPHCM) dài hơn 16km, tổng vốn đầu tư khoảng 13.900 tỷ đồng, đang dần thành hình.
Ngày 6/1/2026, kinh tế trong nước diễn ra nhiều thông tin nổi bật.
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (ĐT994), với chiều dài gần 77 km, tổng vốn đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng đang được UBND TP Hồ Chí Minh tập trung đầu tư đồng bộ với quy mô hiện đại, dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2026.
Sau hơn hai năm triển khai xây dựng, tuyến đường ven biển dài 77km kết nối Thành phố Hồ Chí Minh và Lâm Đồng đang tăng tốc về đích, một số đoạn đường cùng các công trình cầu vượt đã được hoàn thiện.
Sau nhiều tháng thi công, dọc tuyến phía Đông TPHCM (khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây), các tuyến đường kết nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang dần hiện hữu.
Sau hơn 2 năm thi công, đường ven biển 77 km nối TP.HCM - Lâm Đồng đang tăng tốc về đích, một số đoạn đường và hạng mục cầu vượt đã hoàn thành.
Nhiều dự án trọng điểm tại TP.HCM đang chậm giải ngân so với kế hoạch. TP yêu cầu các đơn vị tăng tốc '100 ngày nước rút', đồng thời sẽ phê bình, xử lý trách nhiệm đối với tập thể, cá nhân để chậm tiến độ.
TP.HCM yêu cầu các sở, ngành và chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, đặc biệt với các dự án chậm như kè sông Dinh, đường Vành đai 2, Vành đai 4.
Kè hai bờ sông Dinh; mua sắm trang thiết bị cho các Bệnh viện Đa khoa khu vực Hóc Môn, Thủ Đức, Củ Chi; Dự án Vành đai 2 (đoạn cầu Phú Hữu – đường Võ Nguyên Giáp)... là những dự án giải ngân chậm ở TP.HCM.