Tập đoàn Đèo Cả vừa tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai kế hoạch 6 tháng cuối năm 2026, nhằm đánh giá kết quả, chỉ rõ những điểm nghẽn và thống nhất giải pháp theo ba nhóm nhiệm vụ “quản người - quản việc - quản lợi ích”, gắn từng mục tiêu với đầu mối chịu trách nhiệm và kết quả đầu ra.
Tập đoàn Đèo Cả với việc mua 25 triệu cổ phiếu HHV đã nâng tỷ lệ sở hữu của doanh nghiệp tăng từ 2,86% lên 7,21%, tương ứng nắm giữ 41,4 triệu cổ phiếu và chính thức trở thành cổ đông lớn của HHV.
Năm dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn Quảng Ngãi-Nha Trang đang được các cơ quan chức năng đẩy nhanh quá trình triển khai nhằm thu phí từ ngày 14/8.
Mới đây, Cục Sở hữu trí tuệ cấp Bằng độc quyền Giải pháp hữu ích số 5069 cho 'Phương pháp thi công hầm đường bộ bằng cách tăng không gian tiếp cận' của Tập đoàn Đèo Cả. Giải pháp được phát triển từ thực tiễn thi công các công trình hầm đường bộ xuyên núi, sau quá trình nghiên cứu, hoàn thiện, đăng ký bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ.
Các cán bộ kiểm lâm tỉnh Đắk Lắk vẫn đang ngày đêm nỗ lực giữ lại những “mảng xanh” cho những cánh rừng để bảo vệ hệ sinh thái đa dạng tại khu vực, góp phần phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Việc chọn đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt theo phương thức PPP được kỳ vọng giảm đáng kể áp lực cho ngân sách Nhà nước, đồng thời hoàn thiện trục kết nối Nam Trung Bộ - Tây Nguyên, tạo động lực phát triển mới cho cả hai vùng.
Liên danh Đèo Cả được giao nghiên cứu dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài gần 81km, quy mô 4 làn xe. Công trình có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 25.000 tỷ đồng, giúp kết nối hai trung tâm du lịch lớn và giải quyết nguy cơ sạt lở trên Quốc lộ 27C.
Sau những chuyến lặn lội nhiều giờ tới những hòn đảo tiền tiêu xa xôi, video này chúng tôi xin phép mời quý độc giả tham gia vào một hành trình gần hơn, tới một hòn đảo rất gần bờ, một 'thủy cung' khổng lồ nằm ngay dưới chân đèo Cả, giữa ranh giới biển 2 tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa. Bạn đã nghe tới cái tên 'Hòn Nưa' bao giờ chưa?
Tỉnh Hưng Yên đang nghiên cứu áp dụng mô hình quản trị số ngay từ giai đoạn đầu tư xây dựng Trường THPT Nghĩa Trụ. Chuyến khảo sát mô hình quản trị số của Tập đoàn Đèo Cả tại dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận ngày 11/7 là bước chuẩn bị thực tiễn nhằm xây dựng nền tảng quản trị minh bạch, khoa học, liên thông dữ liệu trong suốt vòng đời công trình và hoạt động của nhà trường.
Nằm dưới chân đèo Cả giữa ranh giới trên biển 2 tỉnh Đắk Lắk và Khánh Hòa, Hòn Nưa là đảo gần bờ sở hữu nhiều tiềm năng phát triển du lịch với bờ cát trắng mịn, nước biển xanh trong và một 'thế giới ngầm' đa dạng các loại san hô, thủy sinh rực rỡ màu sắc.
Từ thực tiễn triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, mô hình PPP++ cho thấy hiệu quả không dừng ở huy động nguồn lực, chia sẻ trách nhiệm mà còn đóng vai trò giảm trừ lãng phí và nhân rộng giá trị cho cộng đồng doanh nghiệp tư nhân Việt Nam.
Ban Quản lý dự án 85 triển khai hoàn thiện ống hầm thứ hai tại hầm Cù Mông với tổng mức đầu tư 915,6 tỷ đồng, góp phần đồng bộ năng lực khai thác cao tốc Bắc - Nam.
Tập đoàn Đèo Cả đang nghiên cứu phương án đầu tư tuyến đường dài khoảng 18,7 km, trong đó có khoảng 2 km hầm xuyên núi Tam Đảo, kết nối Phú Thọ với Thái Nguyên và tạo thêm hướng kết nối tới Hà Nội.
Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, các nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm rút ngắn tối đa thời gian thực hiện. Tuy nhiên, trong điều kiện địa hình đồi núi, địa chất phức tạp, nguồn vật liệu khan hiếm và chi phí thi công tăng cao, việc tăng tốc cần được đặt trong nguyên tắc bảo đảm an toàn, chất lượng và hiệu quả.
Đắk Lắk và Tập đoàn Đèo Cả thống nhất định hướng đầu tư giai đoạn 1 tuyến cao tốc CT.23 dài hơn 200km, kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả vừa thực hiện đợt kiện toàn nhân sự cấp cao khi đồng thời miễn nhiệm ba lãnh đạo chủ chốt và bổ nhiệm ba Phó Tổng Giám đốc mới.
Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk Lương Nguyễn Minh Triết vừa chủ trì buổi làm việc với Tập đoàn Đèo Cả, thống nhất nhiều định hướng nhằm thúc đẩy triển khai tuyến cao tốc CT.23 Phú Yên - Đắk Lắk, đây là công trình hạ tầng chiến lược được kỳ vọng tạo động lực phát triển mới cho Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.
HĐQT của Hạ tầng Giao thông Đèo Cả đã thông qua miễn nhiệm ba Phó Tổng Giám đốc, đồng thời bổ nhiệm ba nhân sự mới vào cùng vị trí.
Tuyến cao tốc CT.23 dài 207km kết nối Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ được đề xuất triển khai giai đoạn 2026-2030 theo mô hình PPP++ với quy mô 4 làn xe.