Kỹ sư và công nhân đường sắt Việt Nam vượt qua các thách thức về địa hình và thời tiết, thi công xuyên đêm tuyến tàu điện nhẹ Phú Quốc nhằm kịp chạy thử trước tháng 3 năm tới, phục vụ sự kiện APEC 2027.
Dài khoảng 32 km bao quanh Paris, La Petite Ceinture được xây dựng từ giữa thế kỷ XIX để kết nối các tuyến đường sắt và nhà ga lớn của thủ đô nước Pháp.
Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình ngày 24/9 cam kết thúc đẩy hợp tác và duy trì cạnh tranh trong giới hạn, khi hai nhà lãnh đạo tiến hành hội đàm tại Nhà Trắng trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước của nhà lãnh đạo Trung Quốc tới Mỹ.
Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc vừa ra mắt tại Berlin, Đức một mẫu tàu điện ngầm kỹ thuật số tích hợp trí tuệ nhân tạo. Công nghệ này cho phép giám sát đường ray theo thời gian thực, phát hiện bất thường và cảnh báo lỗi.
VinSpeed và Siemens Mobility vừa ký hợp đồng trọn gói trị giá tối đa 1 tỷ euro cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Gói hợp tác không chỉ gồm đoàn tàu mà còn bao gồm các hệ thống điều khiển, thông tin liên lạc và điện khí hóa.
Khi nói đến metro, chúng ta thường nghĩ đến đường ray, đoàn tàu, nhà ga. Nhưng với một đô thị hiện đại, nhà ga không chỉ là một điểm dừng giao thông. Nhà ga có thể mở ra một cách tổ chức mới cho thành phố, nơi giao thông, thương mại, dịch vụ, không gian công cộng và đời sống cư dân cùng gặp nhau.
Chủ tịch Tập đoàn Đường sắt Việt Nam cho biết, công nghệ thi công tuyến đường sắt nhẹ (LRT) tại Phú Quốc không phải vấn đề quá mới với ngành đường sắt. Áp lực lớn hơn nằm ở mặt bằng, thời tiết và yêu cầu hoàn thành các hạng mục để phục vụ APEC 2027.
MỸ - Tàu lượn siêu tốc gặp sự cố kỹ thuật chưa đầy 3 tháng sau khi chính thức mở cửa đón công chúng. Sự cố tàu siêu tốc dừng giữa chừng khiến 48 người mắc kẹt gần 1 giờ.
Chuyến khảo sát của 7 nhà báo Việt Nam tại Đài Loan (Trung Quốc) bắt đầu với những trải nghiệm tại Vườn quốc gia núi Thái Bình (Taipingshan National Forest Recreation Area).
(NB&CL) Sau một năm triển khai Nghị quyết 71-NQ/TW (gọi tắt là Nghị quyết 71), nhiều chủ trương lớn về giáo dục đã được thể chế hóa và bắt đầu đi vào cuộc sống, từ miễn học phí, sắp xếp mạng lưới trường học đến đào tạo nhân lực STEM và chuyển đổi số. Nhưng khi những “đường ray” chính sách dần được thiết lập, thách thức giờ đây không còn nằm ở việc ban hành thêm quy định, mà ở năng lực đưa chúng thành kết quả thực chất.
Hàng loạt tuyến đường sắt tại Hà Lan gián đoạn sau khi xuất hiện nhiều vật thể bị nghi cố tình đặt lên đường ray ở khoảng 30 địa điểm, khiến hệ thống tín hiệu gặp sự cố.
Trong khi nhiều điểm du lịch châu Âu chạy đua ứng dụng công nghệ, vườn thú Pairi Daiza của Bỉ lại đưa các đầu máy hơi nước hơn trăm tuổi vào phục vụ du khách, biến di sản thành một phần của trải nghiệm tham quan.
Ngày 15/9, giao thông đường sắt tại nhiều khu vực ở Hà Lan gần như tê liệt sau khi nhà chức trách phát hiện các đoạn ống gắn vào đường ray tại nhiều địa điểm, nghi là hành vi phá hoại có tổ chức.
Tại đảo ngọc Phú Quốc, từ cuối tháng 8 vừa qua, dự án tuyến đường sắt nhẹ (LRT) đầu tiên ở Việt Nam bắt đầu cấp tập thi công, lắp đặt những mét đường ray đầu tiên trên mặt đất.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua địa bàn tỉnh có chiều dài gần 100 km. Bên cạnh nguy cơ mất an toàn từ các lối đi tự mở, thực tế hiện nay cho thấy tình trạng người tham gia giao thông cố tình vượt rào chắn, lờ đi tín hiệu cảnh báo tại các đường ngang đang là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến các vụ tai nạn đường sắt thương tâm. Trước thực trạng này, các lực lượng chức năng đang triển khai nhiều giải pháp đồng bộ từ siết chặt xử lý vi phạm đến đóng triệt để các điểm giao cắt nguy hiểm, nhằm lập lại kỷ cương an toàn đường sắt.
Tuyến đường sắt nhẹ (LRT) đầu tiên tại Phú Quốc (An Giang) đang tăng tốc thi công lắp ray. Với chiều dài gần 17,6km đường ray đôi, dự kiến hoàn tất lắp ray trong khoảng 6 tháng, đảm bảo kịp đưa vào vận hành phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Ngày 14-9, đại diện Ban quản lý dự án tuyến đường sắt nhẹ (LRT) tại đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) cho biết, dự án đang tăng tốc thi công, hướng tới cột mốc lắp đặt 1km đường ray đầu tiên. Dự kiến trong 6 tháng tới, toàn bộ 17,59km đường đôi sẽ hoàn tất lắp đặt hệ thống ray.
Giới chức Pháp đang điều tra khả năng phá hoại là nguyên nhân gây ra vụ trật bánh tàu hỏa ở Normandy khiến 44 người bị thương.
Giới chức Pháp đang điều tra xem liệu vụ tàu hỏa trật bánh khiến 44 người bị thương ở Normandy có phải do hành vi phá hoại hay không, sau khi một mảnh ray được tìm thấy trên đường ray.
Ukraine cho biết đã phát hiện và phá hủy một hệ thống pháo phản lực phóng loạt Type-75 của Triều Tiên được Nga triển khai.
Theo ông Nguyễn Tiến Đà, Bảo tàng Hà Nội là một trong những đơn vị triển khai chuyển đổi số khá sớm và đã xây dựng được một số sản phẩm bước đầu. Tuy nhiên, trước yêu cầu mới, công tác này vẫn cần tiếp tục được đẩy mạnh để đáp ứng mục tiêu theo Nghị quyết 57-NQ/TW năm 2024.
Trong khuôn khổ Festival Thăng Long - Hà Nội lần thứ II năm 2026, Bảo tàng Hà Nội vừa tổ chức chương trình tọa đàm "Lửa trên đường ray" với sự tham gia của những nhân chứng từng gắn bó với ngành Đường sắt.
Bảo tàng Hà Nội mong muốn các nhân chứng kể lại câu chuyện của mình, để cho thế hệ tiếp theo hiểu về một giai đoạn lịch sử hào hùng, trách nhiệm, có cả máu và nước mắt.
Đặt đầu máy hơi nước 141-179 vào dòng ký ức của những người lái tàu vượt tuyến lửa, tọa đàm “Lửa trên đường ray” do Bảo tàng Hà Nội tổ chức đã tái hiện thời kỳ hào hùng của ngành Đường sắt. Qua lời kể nhân chứng và hoạt cảnh thực cảnh, lịch sử bước ra khỏi tủ kính để chạm tới trái tim thế hệ trẻ.
Những chuyến tàu thời chiến không chỉ mang theo hàng hóa, vũ khí, nối hậu phương với tiền tuyến mà còn ghi dấu những câu chuyện về lòng dũng cảm và sự hy sinh thầm lặng của những người làm đường sắt. Những ký ức ấy được tái hiện qua chương trình tọa đàm “Lửa trên đường ray” do Bảo tàng Hà Nội tổ chức nhân dịp kỷ niệm 81 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9.
Nhân dịp kỷ niệm 81 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh 2-9, trong khuôn khổ Festival Thăng Long - Hà Nội lần thứ II năm 2026, ngày 10-9, Bảo tàng Hà Nội tổ chức chương trình tọa đàm “Lửa trên đường ray”. Chương trình là cuộc gặp gỡ giữa những nhân chứng từng gắn bó với ngành Đường sắt và hiện vật đầu máy xe lửa hơi nước 141-179 đang trưng bày tại Bảo tàng Hà Nội.
Vào 9h ngày mai (10-9), Bảo tàng Hà Nội sẽ tổ chức tọa đàm “Lửa trên đường ray” - nơi gặp gỡ, đối thoại với các nhân chứng và những người từng gắn bó với ngành Đường sắt. Qua những câu chuyện được chia sẻ, các khách mời sẽ tái hiện công việc và ký ức gắn với những tuyến đường sắt trong thời kỳ chiến tranh.
Đường sắt Việt Nam đang bước vào một cuộc cách mạng thực sự về diện mạo và tư duy. Không còn là những cỗ máy già nua chạy theo lịch trình đơn điệu, mỗi toa tàu giờ đây đã trở thành một "bảo tàng di động", một sản phẩm du lịch văn hóa đúng nghĩa, biến từng dặm đường ray thành một chương lịch sử sống động.
Ngày 10/9, Bảo tàng Hà Nội sẽ tổ chức tọa đàm “Lửa trên đường ray”, kết nối ký ức của những người từng gắn bó với đầu máy xe lửa hơi nước 141-179.
Nam thanh niên đi bộ trên đường ray bị tàu hỏa tông tử vong tại chỗ. Vụ tai nạn khiến đoàn tàu phải dừng lại để xử lý hiện trường.
Nam thanh niên 22 tuổi đi bộ trên đường ray tại phường Hiệp Bình, TPHCM bất ngờ bị tàu SE6 chạy hướng Nam - Bắc tông trúng, tử vong tại chỗ.
Đang trên đường vào ga Sài Gòn (TPHCM), đoàn tàu tông phải một người đàn ông đi bộ trên đường ray, khiến nạn nhân tử vong tại chỗ.
Yoon Eun Hye chia sẻ về hành trình ở Nhật Bản.
Để nhường đất làm đường nối sân bay Gia Bình, chủ biệt thự ở Thuận Thành thuê “thần đèn” di chuyển nguyên khối công trình hàng trăm tấn, cách vị trí cũ 200m.
TP.HCM đang hướng tới mạng lưới đường sắt đô thị khoảng 355 km đến 2035; bản đồ giao thông thay đổi, bản đồ giá trị bất động sản cũng bước vào cuộc chơi khác.