Một người đàn ông làm nghề giao thịt heo tử vong tại chỗ sau khi bị xe bồn cán qua người trên đường Xuyên Á, đoạn qua tỉnh Cà Mau.
Sau phản ánh của Báo VietNamNet về tình trạng đường hành lang ven biển phía Nam xuất hiện dày đặc ổ gà, gây ra nhiều vụ tai nạn, ngành chức năng cho biết đang triển khai các gói sửa chữa, dự kiến hoàn tất trong khoảng 1 tháng.
Chỉ trong chưa đầy 10 ngày, đường Xuyên Á đoạn qua xã Biển Bạch (Cà Mau) liên tiếp ghi nhận người dân gặp tai nạn giao thông sau khi xe máy sụp vào các ổ gà. Trong đó có cô giáo bị gãy cả tay và chân, phải trải qua 3 ca phẫu thuật.
Sau hơn 1 năm thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, nhiều nhiệm vụ trước đây thuộc cấp huyện, cấp tỉnh nay được chuyển về xã, phường, đặc khu... Cùng với đó là yêu cầu quản lý dữ liệu, giải quyết thủ tục hành chính (TTHC), bảo đảm an ninh, trật tự… ở cơ sở cũng cao hơn. Vấn đề đặt ra là làm thế nào để cơ sở đủ sức đảm đương nhiệm vụ, để người dân thực sự được phục vụ tốt hơn.
Là 1 trong 2 tuyến giao thông huyết mạch của tỉnh Quảng Trị, Quốc lộ 9 có vai trò quan trọng trong kết nối và lưu thông. Vì thế, bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) trên tuyến đường này luôn là nhiệm vụ được các ngành chức năng và toàn xã hội đặc biệt quan tâm.
Là địa bàn có Quốc lộ 1, Quốc lộ 9, đường Hồ Chí Minh, cao tốc Bắc-Nam và tuyến đường xuyên Á đi qua, xã Hiếu Giang luôn đối mặt với nguy cơ phát sinh, trung chuyển các loại tội phạm. Từ thực tiễn đó, hơn 100 camera an ninh được người dân chung tay đầu tư bằng nguồn xã hội hóa đã trở thành 'tai mắt' hỗ trợ lực lượng công an giữ vững an ninh, trật tự ngay từ cơ sở.
Những ngày qua, đường dây nóng Báo SGGP liên tục nhận phản ánh của nhiều tài xế về tình trạng mặt đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau tiếp tục sụt lún, nhiều đoạn gợn sóng, nhấp nhô, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Nằm trên trục đường Xuyên Á, Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh) là cửa ngõ giao thương quan trọng kết nối Việt Nam với Campuchia và các nước ASEAN, giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế biên mậu, đối ngoại và bảo đảm quốc phòng, an ninh. Tuy nhiên, sau gần 30 năm hình thành và phát triển, tiềm năng to lớn của khu vực này vẫn chưa được khai thác tương xứng do hạ tầng chưa theo kịp yêu cầu phát triển mới.
TPHCM cần tái cấu trúc theo mô hình '3 vùng - 3 hành lang'. Trong đó, khu vực TPHCM trước đây tập trung phát triển công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ và tài chính quốc tế.
Chợ phiên biên giới Lao Bảo được mở vào cuối năm 2024. Đây là mô hình hoạt động đầu tiên tại khu vực biên giới giữa tỉnh Quảng Trị (Việt Nam) với tỉnh Sạ-vẳn-na-khệt (Lào), thu hút sự tham gia, hưởng ứng tích cực của bà con Việt-Lào hai bên biên giới cũng như Nhân dân địa phương, tạo nên điểm nhấn mới mẻ có dấu hiệu đột phá trong kinh tế-xã hội của Lao Bảo. Tuy nhiên, sau khi vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, hoạt động chợ phiên có phần chững lại. Người dân địa phương mong muốn phiên chợ tiếp tục được duy trì, tạo điều kiện để người dân hai bên biên giới được giao lưu, buôn bán...
Sau khi hoàn thành tuyến chính cao tốc đoạn thành phần Hậu Giang - Cà Mau, hiện các đơn vị thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ tuyến nối cao tốc với Quốc lộ 1, quyết tâm hoàn thành gia tải trước ngày 30/5 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Theo đề cương quy hoạch tổng thể thời kỳ 2025-2050, Tp.HCM đặt mục tiêu trở thành siêu đô thị đa trung tâm, nằm trong nhóm 100 thành phố có chất lượng sống tốt nhất thế giới và đạt quy mô GRDP khoảng 1.200 tỷ USD vào năm 2050.
TPHCM đặt mục tiêu trở thành đô thị nằm trong nhóm 100 thành phố có chất lượng sống tốt nhất thế giới với quy mô tổng sản phẩm trên địa bàn đạt khoảng 1.200 tỷ USD.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt Đề cương Quy hoạch tổng thể TP.HCM thời kỳ 2021-2050, tầm nhìn 100 năm.
TP.HCM đặt mục tiêu nằm trong nhóm 100 thành phố có chất lượng sống tốt nhất thế giới vào năm 2050, với dân số 20-22 triệu người và GRDP khoảng 1.200 tỷ USD.
Sáng 5/5, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh An Giang (đơn vị số 7) gồm các đại biểu: Nguyễn Quỳnh Liên - Ủy viên hoạt động chuyên trách tại Ủy ban Pháp luật và Tư pháp của Quốc hội, Nguyễn Việt Thắng - Phó Chủ nhiệm Thường trực Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy và Huỳnh Kim Minh Tâm - Trưởng phòng Chỉ đạo tuyến, Bệnh viện Đa khoa Kiên Giang tiếp xúc cử tri sau Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, tại xã Vân Khánh.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp lễ 30/4, trưa 29/4, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho phép phương tiện lưu thông trở lại trên tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau sau thời gian tạm ngưng để hoàn thiện các hạng mục thi công.
Đúng 11 giờ 30 phút ngày 29/4, đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau đã chính thức vận hành trở lại. Sự kiện này không chỉ giải tỏa áp lực giao thông ngay trước thềm kỳ nghỉ lễ 30/4 mà còn đánh dấu cột mốc quan trọng: Hoàn thiện toàn bộ trục cao tốc từ Cần Thơ đến Cà Mau với tổng chiều dài 110,85 km.
Từ 11 giờ 30 phút ngày 29/4, Dự án thành phần đoạn Hậu Giang-Cà Mau thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông sẽ chính thức được đưa vào khai thác.
Các hạng mục trên tuyến chính cao tốc Hậu Giang – Cà Mau đã cơ bản hoàn thành, đáp ứng được các điều kiện an toàn để đưa dự án vào khai thác từ trưa mai (29/4).
Khu vực Tây Bắc TPHCM đang dần hiện lên như một vùng đất chiến lược, hội tụ những điều kiện then chốt để triển khai các ngành kinh tế giá trị cao.
Chống buôn lậu và gian lận thương mại là nhiệm vụ thường xuyên của các ngành chức năng trên địa bàn tỉnh, trong đó có lực lượng quản lý thị trường (QLTT), Sở Công thương. Ở phía Nam tỉnh, công tác này được chú trọng tại các địa bàn được xem là trọng điểm như tuyến đường 9 kéo dài hơn 80km, là khu vực dọc theo đường xuyên Á, từ Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo về đến Đông Hà, rồi tỏa đi ngược xuôi theo Quốc lộ 1.
Dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau đang khẩn trương hoàn thiện để bàn giao tuyến chính cho đơn vị quản lý khai thác vào tháng 4/2026. Các nhà thầu đang nỗ lực vượt qua khó khăn về vật liệu và hoàn thiện các hạng mục.
Sau hơn 10 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường đã xuống cấp nghiêm trọng. Mùa hè đường bụi mù mịt, mùa mưa trên đường chi chít vũng nước đọng lớn nhỏ, khiến việc lưu thông của người dân và phương tiện gặp rất nhiều khó khăn.
Có những vùng đất mà chỉ cần nhắc tên, người ta sẽ nhớ ngay đến bóng hình của những người tâm huyết. Với Hành lang Kinh tế Đông-Tây (EWEC), nguyên Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị (cũ) Lê Hữu Thăng là một 'nhân chứng sống', người đã dành trọn tâm huyết để khơi thông và cho đến khi tóc bạc đầu vẫn chưa thôi đau đáu về vận hội lớn của quê hương.
Mặt đường xuống cấp nặng, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn là những gì đang hiện hữu tại tuyến đường Xuyên Á dài gần 26 km nối vào Khu Kinh tế Hòn La (tỉnh Quảng Trị).
Việc hoàn thiện các trục cao tốc không chỉ rút ngắn thời gian vận chuyển mà còn thúc đẩy làn sóng đầu tư đa ngành, tạo đột phá kinh tế cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Những tuyến đường nắng bụi, mưa lầy ngày nào nay đã được đầu tư cứng hóa, rộng rãi, sạch đẹp. Giao thông nông thôn khang trang giúp người dân đi lại thuận tiện, nông sản lưu thông nhanh, đời sống người dân khởi sắc.
Ở miền Tây, nhiều cây cầu có tên gọi độc lạ, thậm chí khiến người nghe 'đỏ mặt'. Mỗi cái tên đều gắn với câu chuyện địa danh và lịch sử khác nhau.
Tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển về Tây Nam Bộ, đặc biệt trong dịp Tết. Tuy nhiên, do một số nút giao và đường dẫn chưa hoàn thiện, tài xế có thể gặp khó khăn khi ra vào tuyến nếu không nắm rõ lộ trình.
Cận Tết Nguyên đán Bính Ngọ, Bến xe Miền Tây tại TP.HCM đẩy mạnh ứng dụng camera AI và công nghệ ghi hình để xử phạt nguội xe dù, bến cóc, siết chặt trật tự vận tải, bảo đảm an toàn cho hành khách về quê muộn.
Theo Phòng Cảnh sát Giao thông Công an TPHCM (PC08), nhiều tuyến đường cửa ngõ phía Đông và Đông Bắc Thành phố đang trở thành 'điểm nóng' của hoạt động xe dù, bến cóc trong thời gian giáp Tết, nhất là vào khung giờ chiều tối và ban đêm.
Cận Tết, lực lượng chức năng Thành phố Hồ Chí Minh tăng cường kiểm tra, xử lý hoạt động xe dù, bến cóc nhằm đảm bảo an toàn giao thông và quyền lợi hành khách.
Cận kề Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao cũng là lúc xe dù, bến cóc hoạt động tinh vi hơn. Nhiều điểm đón trả khách trái phép núp bóng cây xăng, bãi giữ xe, điểm rửa xe,… nhằm né tránh sự kiểm tra của lực lượng chức năng.
Gần tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại tăng cao kéo theo tình trạng xe dù, bến cóc hoạt động tinh vi, núp bóng cây xăng, bãi giữ xe, điểm rửa xe để đón trả khách trái phép.
Cận kề Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại tăng cao cũng là lúc xe dù, bến cóc hoạt động tinh vi hơn, núp bóng cây xăng, bãi giữ xe, điểm rửa xe để đón trả khách trái phép.
Đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2 km thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông chính thức được đưa vào khai thác. Như vậy, tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau chính thức thông toàn tuyến.