2 đầu máy hơi nước từ những năm 1960 được phục dựng được chạy kiểm tra kỹ thuật trên tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân nối Huế - Đà Nẵng để đánh giá các thông số.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi quy mô khoảng 260ha, nơi hội tụ đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị, đồng thời kết nối với các tuyến giao thông đường bộ trọng điểm.
MỸ - Một chiếc ô tô mắc kẹt trên đường ray khi đoàn tàu đang tiến đến. Chủ xe không thể đưa phương tiện ra ngoài nên trong khi đoàn tàu hỏa đang lao tới.
NATO ngày 29/9 khẳng định sẽ bảo vệ mọi tấc đất lãnh thổ của các nước thành viên trước mọi mối đe dọa, trong bối cảnh Nga cảnh báo sẽ sử dụng mọi biện pháp, kể cả vũ khí hạt nhân, nếu Anh hoặc NATO tìm cách phong tỏa vùng Kaliningrad của Nga.
Thông tư 70/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng vừa làm rõ cách xác định và quản lý chi phí Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, từ tổng mức đầu tư, chi phí xây dựng đến mua sắm đầu máy, toa xe.
Hầm đường sắt Khe Nét sẽ được đưa vào vận hành thử dự kiến trong 6 ngày trước khi tổ chức chạy tàu chính thức trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Đầu mối đường sắt Hà Nội được định hướng với 5 ga trung tâm, mỗi ga đảm nhận những chức năng khác nhau từ đón, tiễn hành khách, lập tàu hàng đến bảo dưỡng, sửa chữa và làm Depot. Trong đó, tổ hợp Ngọc Hồi có quy mô lớn nhất, khoảng 260ha.
Nhiều quốc gia phục hồi đường sắt lịch sử, biến đầu máy, toa tàu và nhà ga xưa cũ thành sản phẩm du lịch mới, mang lại giá trị kinh tế và văn hóa độc đáo cho điểm đến.
Báo cáo tổng kết thực hiện Quyết định 876/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về chuyển đổi năng lượng xanh trong ngành Giao thông vận tải (GTVT), cho thấy từ năm 2022 đến nay, đã ghi nhận mức độ chuyển đổi phương tiện điện rõ nét.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án gia cố một số hầm yếu kết hợp mở mới, cải tạo các ga và xử lý taluy trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, với sơ bộ tổng mức đầu tư 1.521 tỷ đồng.
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) cho biết, đơn vị vừa làm việc với các bên liên quan nhằm nghiên cứu khai thác chuyến tàu hơi nước trên tuyến Huế - Đà Nẵng.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa có Tờ trình số 2411 đề nghị Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội.
Đường sắt Ukraine đang trở thành mục tiêu trọng điểm, nhằm làm gián đoạn tuyến vận chuyển vũ khí và trang thiết bị từ châu Âu.
Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam (VNR) hứa hẹn được tháo gỡ các điểm nghẽn về dòng vốn, tín dụng và cơ chế vận hành thông qua các chính sách đặc thù.
Trong khi nhiều điểm du lịch châu Âu chạy đua ứng dụng công nghệ, vườn thú Pairi Daiza của Bỉ lại đưa các đầu máy hơi nước hơn trăm tuổi vào phục vụ du khách, biến di sản thành một phần của trải nghiệm tham quan.
Một UAV nghi của Nga được trục vớt ngoài khơi Ba Lan, dẫn đến những phản ứng mạnh mẽ từ các bên về tình hình an ninh khu vực.
Một thiết bị bay không người lái (UAV) của Nga đã đánh trúng đầu máy tàu hỏa chở khách tại miền Tây Ukraine, cách biên giới Ba Lan khoảng 2 km. Vụ việc không gây thương vong nhưng khiến hoạt động qua lại tại một số cửa khẩu tạm thời bị hạn chế.
Một chủ xe tại Hà Nội đang chào bán chiếc Honda Dream Thái đời khoảng năm 2002 với giá 139 triệu đồng. Xe thuộc lô Dream Thái cuối, mang đầu máy 51, được giới thiệu còn nguyên bản gần như tuyệt đối.
Trong khuôn khổ Festival Thăng Long - Hà Nội lần thứ II năm 2026, Bảo tàng Hà Nội vừa tổ chức chương trình tọa đàm "Lửa trên đường ray" với sự tham gia của những nhân chứng từng gắn bó với ngành Đường sắt.
Vào 9h ngày mai (10-9), Bảo tàng Hà Nội sẽ tổ chức tọa đàm “Lửa trên đường ray” - nơi gặp gỡ, đối thoại với các nhân chứng và những người từng gắn bó với ngành Đường sắt. Qua những câu chuyện được chia sẻ, các khách mời sẽ tái hiện công việc và ký ức gắn với những tuyến đường sắt trong thời kỳ chiến tranh.
Ngày 10/9, Bảo tàng Hà Nội sẽ tổ chức tọa đàm “Lửa trên đường ray”, kết nối ký ức của những người từng gắn bó với đầu máy xe lửa hơi nước 141-179.
Những ngày đầu tháng 9, Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh hạ tầng Khu công nghiệp Bắc Thạch Hà (VSIP Hà Tĩnh) tăng tốc thi công nhiều hạng mục quan trọng.
Một chiếc Honda Dream Thái đời 2002 mang biển ngũ quý 8 được chào giá 450 triệu đồng, trong khi chiếc còn lại sở hữu biển ngũ quý 7 có giá 255 triệu đồng. Cả hai đều được chủ xe giới thiệu là Dream Thái đời chót, tình trạng gần như mới.
Từ ngày 1/9/2026, biểu giá mới dịch vụ kiểm tra, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường sắt chính thức được áp dụng, với mức cao nhất lên tới 12 triệu đồng cho mỗi phương tiện.
HURC1 thông báo tuyển 168 nhân sự để đào tạo, tiếp nhận chuyển giao công nghệ vận hành và bảo dưỡng tuyến đường sắt LRT Phú Quốc.
Đề xuất di dời đoạn đường sắt Ga Hà Nội - Ngọc Hồi để phục vụ mở rộng Quốc lộ 1A đặt ra bài toán không chỉ về mặt bằng, mà còn về năng lực vận tải, khả năng kết nối và vai trò của các đầu mối trong mạng lưới đường sắt tương lai...
Nguồn nhân lực chất lượng cao đóng vai trò then chốt khi Việt Nam triển khai nhiều dự án đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam...
Những lá cờ Tổ quốc được gắn trên các đầu máy, phương tiện thi công, nổi bật giữa công trường dự án đường nối Quốc lộ 21 với cao tốc Hà Nội - Hòa Bình trong những ngày Quốc khánh. Giữa tiếng máy và những chuyến xe vận chuyển vật liệu, người lao động vẫn bám công trường, duy trì nhịp thi công trong kỳ nghỉ lễ.
Trên công trường, các phương tiện thi công tại nhiều dự án cũng được gắn cờ, tạo nên không khí đặc biệt của ngày Quốc khánh. Tại dự án đường nối Quốc lộ 21 với cao tốc Hà Nội - Hòa Bình, những lá cờ theo các đầu máy ra công trường, cùng những người công nhân tiếp tục công việc trong dịp nghỉ lễ 2/9.
Lô đầu máy D19E thế hệ mới được cải tiến hơn 40 hạng mục, tăng khả năng phát hiện sớm sự cố và giảm nhu cầu bảo dưỡng, qua đó bổ sung sức kéo cho đường sắt Việt Nam.
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam vừa tiếp nhận lô đầu máy D19E mới đầu tiên thuộc Dự án đầu tư đầu máy giai đoạn đến năm 2030.
Nghị quyết 26-NQ/TW mở ra một cách nhìn mới về du lịch: không chỉ đón khách, tăng thu mà phải trở thành “đầu máy” kéo theo nhiều ngành cùng tăng trưởng. Để làm được vậy, Việt Nam phải đổi cách làm.
Lô đầu máy D19E mới đầu tiên thuộc Dự án đầu tư đầu máy giai đoạn đến năm 2030 vừa được Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam tiếp nhận, với hơn 40 hạng mục được cải tiến nhằm nâng cao an toàn, độ tin cậy và hiệu quả khai thác.
Sáng nay 29/8, tại ga Yên Viên (Hà Nội), Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam tiếp nhận lô đầu máy D19E đầu tiên thuộc dự án đầu tư đầu máy giai đoạn đến năm 2030.
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) chính thức tiếp nhận lô đầu máy D19E với 6 động cơ điện kéo, tốc độ lớn nhất 120 km/h.
Ngày 29-8, tại ga Yên Viên (Hà Nội), Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam tiếp nhận lô đầu máy D19E mới đầu tiên thuộc Dự án đầu tư đầu máy giai đoạn đến năm 2030. Việc bổ sung đầu máy nhóm 1 được kỳ vọng tăng năng lực sức kéo, từng bước thay thế các đầu máy đã khai thác lâu năm, đồng thời đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.
Đường sắt vừa tiếp nhận các đầu máy mới, công suất lớn, hiện đại, tăng năng lực sức kéo, đáp ứng nhu cầu vận tải nội địa và liên vận quốc tế.
Việc đưa đầu máy mới vào khai thác sẽ từng bước bổ sung, thay thế đầu máy đã khai thác lâu năm, sắp hết niên hạn sử dụng hoặc hạn chế công suất, giúp nâng cao chất lượng kéo tàu và hiệu quả khai thác.
Ngày 29-8, tại ga Yên Viên (Hà Nội), Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam tiếp nhận lô đầu máy D19E đầu tiên thuộc dự án đầu tư đầu máy giai đoạn đến năm 2030.
Ngày 29-8, tại ga Yên Viên (Hà Nội), Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam chính thức tiếp nhận lô đầu máy D19E mới đầu tiên thuộc Dự án đầu tư đầu máy giai đoạn đến năm 2030. Đây là đợt bổ sung đầu máy nhóm 1, góp phần tăng cường năng lực sức kéo, đáp ứng yêu cầu vận tải trong giai đoạn mới.
Ngày 29/8 tại Ga Yên Viên, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) tiếp nhận lô đầu máy D19E mới đầu tiên thuộc Dự án đầu tư đầu máy giai đoạn đến năm 2030, bổ sung đầu máy Nhóm 1, góp phần tăng cường năng lực sức kéo, đáp ứng yêu cầu vận tải trong giai đoạn mới.