UAV xuất hiện gần sân bay có thể gây xáo trộn cả mạng bay. Quản lý luồng không lưu (ATFM) giúp điều tiết từ sớm, cân bằng lượng máy bay với năng lực tiếp thu của sân bay, hạn chế bay chờ và chuyển hướng.
Trong 5 ngày cao điểm nghỉ lễ Quốc khánh, từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9, Hàng không Việt Nam đã điều hành an toàn 13.482 chuyến bay, tăng 8,65% so cùng kỳ năm 2025. Trong đó, số chuyến bay đi, đến tăng hơn 11%, cho thấy nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tiếp tục ở mức cao trong kỳ nghỉ lễ.
Theo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), trong 5 ngày cao điểm nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 vừa qua, đơn vị đã điều hành 13.482 chuyến bay, tăng 8,65% so với cùng kỳ.
Trong 5 ngày cao điểm Quốc khánh, VATM điều hành 13.482 chuyến bay, tăng 8,65% so với cùng kỳ năm ngoái. Tân Sơn Nhất có thời điểm đạt 48 lượt cất, hạ cánh mỗi giờ.
Trong 5 ngày cao điểm nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã điều hành an toàn 13.482 chuyến bay, tăng 8,65% so với cùng kỳ năm 2025.
Nhu cầu di chuyển tăng cao dịp Quốc khánh có thể gây quá tải tại các sân bay. VATM đã tăng cường điều tiết luồng không lưu, nhằm hạn chế tình trạng tàu bay phải bay chờ trên trời.
Trước nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao dịp nghỉ lễ Quốc khánh, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm an toàn, an ninh, chất lượng và duy trì liên tục các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, đáp ứng yêu cầu khai thác trong giai đoạn cao điểm.
Trước việc nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao trong dịp Quốc khánh 2/9, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã triển khai đồng bộ các giải pháp điều tiết luồng không lưu, bố trí nhân lực trực 24/7, tăng cường bảo đảm kỹ thuật và theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết nhằm duy trì hoạt động bay an toàn, liên tục.
Tổng công ty Quản lý bay yêu cầu các đơn vị giảm thiểu tình trạng tàu bay phải bay chờ do quá tải năng lực tiếp thu tại sân bay hoặc trong điều kiện thời tiết xấu, bất lợi, qua đó góp phần duy trì hoạt động khai thác an toàn, điều hòa và hiệu quả dịp nghỉ Lễ Quốc khánh.
Ngày 30/8, thông tin từ Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, trong những ngày nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng cao, đơn vị sẽ tăng cường điều tiết luồng không lưu, bố trí nhân lực trực 24/7 và kiểm soát chặt các yếu tố thời tiết, kỹ thuật nhằm hạn chế "ùn tắc", giảm thời gian máy bay phải chờ.
Trước nhu cầu đi lại dự kiến tăng cao dịp lễ Quốc khánh 2/9, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã triển khai các giải pháp nhằm bảo đảm an ninh, an toàn và duy trì liên tục hoạt động bay.
Hàng loạt chuyến bay tăng cao trong dịp Quốc khánh 2/9 đặt áp lực lên năng lực khai thác tại các sân bay lớn. Điều tiết luồng bay chủ động là giải pháp giúp hạn chế tình trạng máy bay phải “xếp hàng” trên trời.
UAV xuất hiện gần khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tối 11/8 khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng; hơn 50 chuyến phải bay chờ, trong đó 27 chuyến chuyển hướng hoặc hạ cánh tại sân bay dự bị.
Trong thời gian năng lực khai thác tại Tân Sơn Nhất bị hạn chế khi UAV xâm nhập trái phép khu vực cấm bay tối 11/8, các phương án điều hành được áp dụng linh hoạt theo diễn biến thực tế. Một số chuyến bay đến sân bay được tổ chức bay chờ trước khi hạ cánh, một số trường hợp cần thiết tàu bay được chuyển hướng đến sân bay dự bị để bảo đảm an toàn và phù hợp với hoạt động khai thác.
Trước việc UAV/Drone 2 lần xâm nhập vùng trời Tân Sơn Nhất tối 11/8, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã khẩn trương điều hành, điều tiết luồng bay, hạn chế cất, hạ cánh và chuyển hướng một số chuyến bay, bảo đảm an toàn hoạt động bay.
Sự việc liên quan đến UAV xuất hiện gần khu vực Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tối 11/8 đã ảnh hưởng đến 73 chuyến bay và buộc các đơn vị triển khai quy trình ứng phó nhằm bảo đảm an toàn.
Sự cố 2 lần phát hiện phương tiện bay không người lái (UAV/drone) trong khu vực Tân Sơn Nhất chiều tối 11/8 đã ảnh hưởng trực tiếp đến 73 chuyến bay, khiến hàng loạt tàu bay phải bay chờ, chuyển hướng hạ cánh hoặc hoãn giờ cất cánh.
Hai lần phát hiện UAV/drone tại khu vực Tân Sơn Nhất tối 11/8 khiến 73 chuyến bay bị ảnh hưởng trực tiếp.
Mưa dông diện rộng tại miền Bắc khiến nhiều chuyến phải bay chờ, điều chỉnh kế hoạch khai thác. Sân bay Nội Bài nhiều lần tạm dừng tiếp nhận máy bay đến để đảm bảo an toàn.
Mưa dông diện rộng tại khu vực miền bắc đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động khai thác bay tại nhiều sân bay, nhất là Nội Bài và Điện Biên, buộc ngành hàng không phải điều chỉnh kế hoạch bay để bảo đảm an toàn.
Mưa dông diện rộng đã khiến hoạt động bay tại nhiều sân bay miền Bắc bị xáo trộn, nhiều chuyến bay phải bay chờ hoặc điều chỉnh kế hoạch khai thác.
Trong 2 ngày 4 và 5/8, khu vực sân bay Nội Bài đã xuất hiện mưa giông lớn gây ảnh hưởng đến hoạt động bay. Hàng chục chuyến bay không thể hạ cánh, nhiều chuyến bay phải bay chờ hoặc chuyển hướng hạ cánh đến sân bay khác.
Theo dự báo của Trung tâm Khí tượng hàng không Nội Bài, những ngày này, đợt mưa dông mạnh sẽ ảnh hưởng đến các sân bay miền Bắc nói chung và sân bay Nội Bài nói riêng cho đến ngày 7/8/2026, chủ yếu xảy ra vào chiều tối và đêm.
Thời tiết xấu tối 4/8 khiến hoạt động bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài bị gián đoạn, cơ quan chức năng áp dụng biện pháp điều phối, nhiều chuyến bay phải thay đổi kế hoạch khai thác.
Tối 4/8, khu vực sân bay Nội Bài xuất hiện dông mạnh kèm theo mưa lớn làm giảm tầm nhìn, buộc nhiều chuyến bay phải bay chờ hoặc chuyển hướng hạ cánh tại các sân bay dự bị.
Áp lực tăng trưởng hàng không và thời tiết cực đoan đang đặt công tác điều hành bay trước nhiều thách thức. Đổi mới quản lý luồng không lưu được kỳ vọng là lời giải để bảo đảm an toàn và nâng cao năng lực khai thác.
Trong 6 tháng qua, đà tăng trưởng của thị trường cùng áp lực khai thác ngày càng lớn tại các cảng hàng không trọng điểm, đang đặt ra thách thức, yêu cầu cao hơn đối với điều hành bay.
Trong nỗ lực nhằm nâng cao an toàn, điều hòa và hiệu quả của hoạt động bay, Việt Nam đang thúc đẩy chuyển đổi số, ứng dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo trong hoạt động hàng không.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang mở ra cơ hội nghề nghiệp hấp dẫn dành cho những ứng viên mong muốn phát triển sự nghiệp trong lĩnh vực hàng không với nhiều vị trí tuyển dụng trên phạm vi cả nước.
Theo quy định tại Thông tư mới của Bộ Xây dựng, các cảng hàng không có tần suất từ 100.000 lượt chuyến/năm phải xây dựng và thiết lập mô hình A-CDM trong thời hạn tối đa 36 tháng kể từ thời điểm đạt ngưỡng này.
Được CANSO lựa chọn là nước chủ nhà Hội nghị Châu Á - Thái Bình Dương 2026, Việt Nam tiếp tục khẳng định vị thế trong cộng đồng quản lý không lưu khu vực.
Giảm phát thải trong hàng không không chỉ đến từ công nghệ tàu bay hay nhiên liệu mới. Việc rút ngắn hành trình, giảm thời gian chờ và tối ưu hóa hoạt động điều hành bay cũng đang tạo ra những giá trị môi trường ngày càng rõ nét trên mỗi chuyến bay.
Thời tiết cực đoan khiến các cảng hàng không phải có phương án tạm dừng tiếp thu tàu bay đến, để bảo đảm an toàn hoạt động hàng không.
Tối 4/6, tại khu vực Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài xuất hiện mưa giông cường độ rất mạnh, gió giật cấp 9 làm ảnh hưởng đến hoạt động bay, một số thời điểm buộc phải tạm dừng tiếp thu tàu bay…
Nhiều quy định mới về quản lý luồng không lưu, phối hợp điều hành và chia sẻ dữ liệu được đề xuất trong dự thảo Thông tư về quản lý, bảo đảm hoạt động bay, hướng tới tối ưu khai thác vùng trời, sân bay và giảm lãng phí tài nguyên hàng không.
Trước diễn biến thời tiết nguy hiểm ảnh hưởng đến hoạt động bay, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam rà soát toàn bộ quy trình theo dõi, giám sát, phân tích, dự báo, cảnh báo và phát hành thông tin khí tượng hàng không.
Trung tâm Quản lý luồng không lưu vừa tổ chức diễn tập nhằm kiểm tra tính sẵn sàng, năng lực phối hợp, khả năng ra quyết định của các đơn vị liên quan, góp phần bảo đảm an toàn, điều hòa và hiệu quả hoạt động bay trong cao điểm tết Nguyên đán 2026.
Hoạt động bay được dự báo tăng mạnh trong dịp Tết Nguyên đán. Trong đó Tân Sơn Nhất có thể vượt 1.000 chuyến/ngày. Trước áp lực khai thác lớn, VATM yêu cầu toàn hệ thống tuyệt đối không chủ quan, lơ là, tập trung bảo đảm an toàn điều hành bay.
Xác định công tác bảo đảm hoạt động bay phục vụ Đại hội là nhiệm vụ chính trị ưu tiên hàng đầu, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam yêu cầu lãnh đạo các đơn vị trực thuộc, các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay tổ chức thực hiện nghiêm túc các nhiệm vụ được giao, bảo đảm an toàn tuyệt đối, liên tục và hiệu quả trong mọi tình huống. Các đồng chí giám đốc, phó giám đốc phụ trách chuyên môn trực tiếp chỉ đạo, kiểm tra và chịu trách nhiệm toàn diện về công tác điều hành, phối hợp trong hệ thống.
Theo nhận định của lãnh đạo Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), trong năm 2025, sản lượng điều hành bay của VATM đạt hơn 930.000 lần chuyến; trong đó, hơn 295.000 lần chuyến quốc tế, hơn 224.000 lần chuyến nội địa, gần 411.000 lần chuyến quá cảnh, tăng 7,3% so với năm 2024.
Đây là chỉ đạo của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2025, triển khai nhiệm vụ kế hoạch năm 2026 của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chiều 22/12.
Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Đà Nẵng thành lập Ban chỉ đạo phục vụ bay cao điểm để bảo đảm đáp ứng tốt số chuyến bay cất hạ cánh tại sân bay Đà Nẵng tăng cao trong dịp Tết dương lịch, Tết nguyên đán Bính Ngọ và mùa lễ hội xuân 2026.
Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) đang thu hút sự quan tâm lớn khi lần đầu tiên đưa vào cơ chế tài chính mang tính đột phá, tạo nền tảng tự chủ và hiện đại hóa cho các cơ quan quản lý, tổ chức cung cấp dịch vụ công.
Khi Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) khẳng định điều hành bay là dịch vụ công ích gắn với an ninh - quốc phòng. Việc Sửa đổi Nghị định 92 là bước cần thiết để thống nhất pháp luật, mở đường cho tự chủ tài chính, hiện đại hóa điều hành bay.
Cục Hàng không Việt Nam đang sửa đổi Nghị định 125 và Thông tư 19 - hai văn bản trụ cột trong quản lý hoạt động bay, nhằm đơn giản hóa thủ tục hành chính, chuẩn hóa theo tiêu chuẩn ICAO, nâng cao năng lực điều hành vùng trời quốc gia.
Ảnh hưởng của bão Matmo sáng 7/10 khiến năng lực tiếp thu máy bay tại Nội Bài có lúc giảm xuống chỉ còn 5 chuyến/giờ, gần 20 chuyến bay bị ảnh hưởng.
Có 17 chuyến bay phải bay chờ do ảnh hưởng thời tiết trong vùng kiểm soát của Trung tâm Kiểm soát đường dài Hà Nội và Trung tâm Kiểm soát tiếp cận Hà Nội.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam phối hợp cùng các đơn vị, nỗ lực điều hành bay an toàn tuyệt đối trong bối cảnh thời tiết mưa dông kéo dài ở sân bay Nội Bài.