Tổng thống Putin cho biết, nếu nước Nga không tự sản xuất, mà chỉ dùng dầu và khí đốt để mua mọi thứ, thì sẽ mất khả năng cạnh tranh.
Tổng thống Nga Vladimir Putin cho rằng Moscow sẽ không thể giữ được chủ quyền nếu chỉ dựa vào doanh thu từ dầu khí và các công nghệ của nước ngoài.
Sau hàng chục năm, Lada Azimut là chiếc SUV đầu tiên mà hãng xe Nga phát triển, báo hiệu một giai đoạn tái thiết đầy tham vọng đến từ thương hiệu xe giá rẻ.
Sau gần ba thập kỷ im ắng, hãng xe Nga lâu đời là Avtovaz đã ra mắt mẫu xe hoàn toàn mới mang tên Lada Azimut, đánh dấu sự trở lại đáng chú ý trong phân khúc SUV cỡ B.
Lada Azimut 2026 mới là mẫu SUV đầu tiên sau 30 năm của Avtovaz, xe sở hữu thiết kế mới lạ cùng trang bị hiện đại, dùng động cơ xăng, dự kiến bán ra từ năm sau.
Bộ Công Thương Nga hy vọng lượng xe mới bán ra tại nước này trong năm 2025 sẽ chỉ suy giảm khoảng 25%-30% so với mức năm 2024 - giai đoạn tăng phi mã nhờ kinh tế phục hồi.
Những mẫu xe Lada mới được nhập cảng Việt Nam đã nhanh chóng thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng Việt. Bởi Lada không chỉ là một thương hiệu xe mà với những người thuộc thế hệ 5x, 6x thì Lada còn là một ký ức mà nhiều người vẫn không thể nào quên.
Hình ảnh 4 mẫu xe Niva, Niva Travel, Vesta và Granta của Lada vừa xuất hiện tại một cảng ở Việt Nam đang được chia sẻ trên nhiều mạng xã hội, báo hiệu việc các mẫu xe của Lada chờ ngày xuất hiện chính thức. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, qua những hình ảnh mới nhất của lô xe Lada được nhập về, dường như khả năng cạnh tranh của thương hiệu này tại thị trường Việt sẽ là không dễ.
Một lô xe Lada vừa âm thầm cập cảng nước ta. Đây có thể là tín hiệu cho thấy thương hiệu xe Nga chuẩn bị tái xuất thị trường Việt Nam.
Hãng xe Pháp Renault có thể sẽ phải chi tới 1,3 tỷ USD nếu muốn quay trở lại thị trường Nga, nơi họ đã rút lui vào năm 2022.
Trong top 10 xe bán chạy nhất tại Nga, 80% là những cái tên từ Trung Quốc.
Con số 1,3 tỷ USD cũng là chi phí đầu tư trong nhiều năm sau khi Renault bán lại nhà máy với số tiền tượng trưng 1 cent Mỹ rời khỏi thị trường Nga.
Renault đã bán toàn bộ nhà máy của mình với giá tượng trưng 1 rup cho Nga vào năm 2022, khi xung đột giữa Nga và Ukraine nổ ra. Nhưng hiện tại, nếu muốn mua lại nhà máy của chính mình, hãng xe Pháp có thể phải trả tới 112,5 tỷ rúp (1,3 tỷ USD).
Trong trường hợp muốn quay lại Nga, Renault sẽ phải chi số tiền gấp nhiều lần để mua lại các cơ sở sản xuất từng bán với giá tượng trưng.
Hãng ô tô Pháp Renault đã rời khỏi thị trường Nga vào năm 2022, bán lại tài sản của mình chỉ với 1 rúp. Giờ đây, công ty này có thể phải trả 112,5 tỷ rúp – khoảng 1,3 tỷ USD – nếu muốn quay lại sau chiến tranh.
Tập đoàn ô tô của Nga - AutoVAZ đang lên kế hoạch đưa thương hiệu Lada trở lại thị trường Việt với loạt xe mới, giá bán chỉ từ 196 triệu đồng.
Tập đoàn xe ô tô Nga AutoVAZ lên kế hoạch đưa thương hiệu Lada trở lại thị trường thị trường Việt với hàng loạt mẫu xe mới.
Trong sự kiện đối ngoại mới đây, Trưởng đại diện thương mại Nga tại Việt Nam đã công bố kế hoạch ra mắt hàng loạt mẫu xe của Tập đoàn ôtô AvtoVAZ tại thị trường Việt Nam.
Thông tin được vị Trưởng đại diện thương mại Nga tại Việt Nam cho biết tại một sự kiện đối ngoại hôm 26/12.
Doanh số xe Lada Granta giảm 25,9% trong tháng 11, đẩy Avtovaz - biểu tượng ngành ô tô Nga vào 'cơn bão hoàn hảo' giữa khủng hoảng kinh tế.
Dòng xe huyền thoại Lada, biểu tượng của thời Liên Xô, dự kiến được xuất khẩu đến thị trường các quốc gia tại Trung Đông, Đông Á, châu Phi và Mỹ Latinh trong thời gian tới.
Doanh số bán ô tô Trung Quốc tại Nga đã đạt mức cao kỷ lục, khi quốc gia này trở thành điểm đến xuất khẩu lớn nhất của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
AvtoVAZ - nhà sản xuất ôtô lớn nhất của Nga cho biết họ đã bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu xe điện Lada e-Largus tại nhà máy ở Izhevsk.
Báo Thế giới và Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 27/9.
Theo AvtoVAZ, mẫu xe điện 'Lada e-Largus' của hãng đã được đưa vào sản xuất công nghiệp với mức độ nội địa hóa hơn 50% - mức cao nhất ở Nga hiện nay với 2 phiên bản: chở khách và thương mại.
Ôtô Trung Quốc là nhân tố chủ chốt trong đà phục hồi của thị trường ôtô ở Nga. Tuy nhiên, các hãng xe Trung Quốc cũng được cho là mối đe dọa đến ngành công nghiệp ôtô nội địa.
Ôtô Trung Quốc là nhân tố chủ chốt trong đà phục hồi của thị trường ôtô ở Nga. Tuy nhiên, các hãng xe Trung Quốc cũng được cho là mối đe dọa đến ngành công nghiệp ôtô nội địa.
Thương hiệu ôtô nổi tiếng của Nga - Volga đã được hồi sinh sau nhiều năm vắng bóng. Tuy nhiên, những chiếc Volga với ngoại hình hiện đại này lại quá giống những chiếc Changan của Trung Quốc.
Hầu hết các dòng ô tô bán chạy nhất ở Nga trong năm 2023 đều đến từ các hãng chế tạo xe hơi nội địa.