Hãng xe Pháp Renault có thể sẽ phải chi tới 1,3 tỷ USD nếu muốn quay trở lại thị trường Nga, nơi họ đã rút lui vào năm 2022.
Trong top 10 xe bán chạy nhất tại Nga, 80% là những cái tên từ Trung Quốc.
Con số 1,3 tỷ USD cũng là chi phí đầu tư trong nhiều năm sau khi Renault bán lại nhà máy với số tiền tượng trưng 1 cent Mỹ rời khỏi thị trường Nga.
Renault đã bán toàn bộ nhà máy của mình với giá tượng trưng 1 rup cho Nga vào năm 2022, khi xung đột giữa Nga và Ukraine nổ ra. Nhưng hiện tại, nếu muốn mua lại nhà máy của chính mình, hãng xe Pháp có thể phải trả tới 112,5 tỷ rúp (1,3 tỷ USD).
Trong trường hợp muốn quay lại Nga, Renault sẽ phải chi số tiền gấp nhiều lần để mua lại các cơ sở sản xuất từng bán với giá tượng trưng.
Hãng ô tô Pháp Renault đã rời khỏi thị trường Nga vào năm 2022, bán lại tài sản của mình chỉ với 1 rúp. Giờ đây, công ty này có thể phải trả 112,5 tỷ rúp – khoảng 1,3 tỷ USD – nếu muốn quay lại sau chiến tranh.
Tập đoàn ô tô của Nga - AutoVAZ đang lên kế hoạch đưa thương hiệu Lada trở lại thị trường Việt với loạt xe mới, giá bán chỉ từ 196 triệu đồng.
Tập đoàn xe ô tô Nga AutoVAZ lên kế hoạch đưa thương hiệu Lada trở lại thị trường thị trường Việt với hàng loạt mẫu xe mới.
Trong sự kiện đối ngoại mới đây, Trưởng đại diện thương mại Nga tại Việt Nam đã công bố kế hoạch ra mắt hàng loạt mẫu xe của Tập đoàn ôtô AvtoVAZ tại thị trường Việt Nam.
Thông tin được vị Trưởng đại diện thương mại Nga tại Việt Nam cho biết tại một sự kiện đối ngoại hôm 26/12.
Doanh số xe Lada Granta giảm 25,9% trong tháng 11, đẩy Avtovaz - biểu tượng ngành ô tô Nga vào 'cơn bão hoàn hảo' giữa khủng hoảng kinh tế.
Dòng xe huyền thoại Lada, biểu tượng của thời Liên Xô, dự kiến được xuất khẩu đến thị trường các quốc gia tại Trung Đông, Đông Á, châu Phi và Mỹ Latinh trong thời gian tới.
Doanh số bán ô tô Trung Quốc tại Nga đã đạt mức cao kỷ lục, khi quốc gia này trở thành điểm đến xuất khẩu lớn nhất của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
AvtoVAZ - nhà sản xuất ôtô lớn nhất của Nga cho biết họ đã bắt đầu sản xuất hàng loạt mẫu xe điện Lada e-Largus tại nhà máy ở Izhevsk.
Báo Thế giới và Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 27/9.
Theo AvtoVAZ, mẫu xe điện 'Lada e-Largus' của hãng đã được đưa vào sản xuất công nghiệp với mức độ nội địa hóa hơn 50% - mức cao nhất ở Nga hiện nay với 2 phiên bản: chở khách và thương mại.
Ôtô Trung Quốc là nhân tố chủ chốt trong đà phục hồi của thị trường ôtô ở Nga. Tuy nhiên, các hãng xe Trung Quốc cũng được cho là mối đe dọa đến ngành công nghiệp ôtô nội địa.
Ôtô Trung Quốc là nhân tố chủ chốt trong đà phục hồi của thị trường ôtô ở Nga. Tuy nhiên, các hãng xe Trung Quốc cũng được cho là mối đe dọa đến ngành công nghiệp ôtô nội địa.
Thương hiệu ôtô nổi tiếng của Nga - Volga đã được hồi sinh sau nhiều năm vắng bóng. Tuy nhiên, những chiếc Volga với ngoại hình hiện đại này lại quá giống những chiếc Changan của Trung Quốc.
Hầu hết các dòng ô tô bán chạy nhất ở Nga trong năm 2023 đều đến từ các hãng chế tạo xe hơi nội địa.
Khi các công ty quốc tế bắt đầu rời khỏi Nga sau cuộc xung đột giữa nước này và Ukraine, làn sóng doanh nhân đã tìm cách kiếm lợi từ cuộc di cư, thu gom các nhà máy ô tô bị bỏ lại. Hiện họ đang tìm cách khởi động lại sản xuất tại một quốc gia từng sản xuất khoảng 1,5 triệu xe mỗi năm trước chiến tranh và từng đặt mục tiêu trở thành thị trường ô tô lớn nhất châu Âu.
Các ông trùm Nga đang tìm kiếm đối tác Trung Quốc để khởi động lại ngành sản xuất ô tô đang suy thoái, nhưng việc thu hút đầu tư không hề dễ dàng.
Hôm 5/1, Bộ Công Thương Nga báo cáo doanh số bán xe cơ giới mới ở Nga lên tới hơn 1,3 triệu chiếc vào năm 2023, tăng 60% so với năm trước.
Lada Niva Legend 2024 mới nâng cấp thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, giá xe cũng tăng từ 829.900 Ruble (khoảng 218 triệu đồng) lên 927.500 Ruble (244 triệu đồng).
Mẫu SUV Lada Niva giá rẻ đến từ Nga với kiểu dáng thân xe 3 cửa được ra đời từ năm 1977, đến nay đã có phiên bản mới.
Trên phiên bản 2024, mẫu xe Nga giá rẻ- Lada Niva được bổ sung trở lại hệ thống chống bó cứng phanh ABS sau một thời gian bị cắt bỏ do khó khăn thiếu linh kiện vì phương Tây cấm vận. Tuy nhiên, xe SUV này vẫn thiếu túi khí.
'Cơn sốt' ô tô Trung Quốc dường như đã đạt đỉnh, do hoạt động trong nước của Nga dần phục hồi, trong bối cảnh chi phí nhập khẩu tăng và lãi suất bắt đầu giảm.
Trung Quốc cho biết rất mong muốn chính phủ Nga sẽ hỗ trợ chính sách cho các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc sản xuất, bán và hoạt động tại Nga, truyền thông nhà nước Trung Quốc dẫn lời đại sứ Trung Quốc tại Nga cho biết vào cuối tuần qua.
Tình báo Ukraine và Bộ Quốc phòng Nga đã đưa ra các thông tin trái ngược nhau về vụ một tàu tên lửa nhỏ của Moscow bị xuồng không người lái tập kích ngoài khơi Crưm.