Hai đường băng 25R/07L và 25L/07 của sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, sau thời gian dài chỉ khai thác một đường băng để thi công xây mới các đường lăn, thoát nhanh, đã chính thức được đưa vào khai thác trở lại, giải quyết bài toán 'kẹt' sân bay bấy lâu nay...
Nhà thầu đang tìm cách đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án sửa chữa đường băng 25R/07L sân bay Tân Sơn Nhất để sớm đưa vào khai thác phục vụ hết công suất nhu cầu di chuyển của hành khách trong dịp cao điểm lễ 30/4.
Ban quản lý Dự án Mỹ Thuận (Ban Mỹ Thuận), đơn vị chủ đầu tư cho biết, dự án nâng cấp đường cất hạ cánh 25R/07L và các đường lăn kết nối Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Tân Sơn Nhất đến nay đã đạt 85% tổng khối lượng. Các đơn vị thi công đang khẩn trương làm việc để kịp bàn giao trước ngày 25/4 này, kịp khai thác vào dịp lễ cuối tháng 4, đầu tháng 5.
Quan chức từ Nga cho biết nước này sẽ tìm kiếm nguồn linh kiện từ các quốc gia khác sau nỗ lực không thành công khi mua từ Trung Quốc
Các nhà phân tích cho biết, chi phí nhiên liệu tăng và việc đóng cửa không phận do xung đột Ukraine được cho là sẽ giáng một đòn nữa vào ngành hàng không toàn cầu, vốn vẫn chưa thể phục hồi sau những thiệt hại lớn do đại dịch COVID-19 gây ra.
Các hãng hàng không trong nước thời gian qua đã xác định chiến lược phát triển hướng vào đường bay trục Hà Nội - TP Hồ Chí Minh để chiếm lĩnh thị phần hành khách nội địa trong bối cảnh các đường bay quốc tế tạm dừng do ảnh hưởng của dịch Covid-19. Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines - VNA) vừa qua đã triển khai hàng loạt sản phẩm dịch vụ mới có tính đột phá trên đường bay này.
Mặc dù năm 2019 của Vietnam Airlines được đánh giá là kinh doanh tốt, nhưng chỉ sau 3 tháng do ảnh hưởng COVID-19, toàn bộ dòng tiền của hãng đã bị thâm hụt lớn, không đủ chi trả cổ tức.
Ngày 5/8, Aeroflot - hãng hàng không lớn nhất của Nga - thông báo sẽ trì hoãn tiếp nhận 10 máy bay Airbus A350-900 sau khi nhiều máy bay của hãng phải tạm ngừng hoạt động do ảnh hưởng của dịch bệnh.
Tối 2/7, tại Cảng HKQT Nội Bài, một xe kéo bị gãy chốt khi đang kéo máy bay khiến một đường băng phải tạm đóng cửa.
Mới đây, Vietnam Airlines thông báo có nhu cầu cho thuê (thuê khô, thuê ẩm hoặc thuê ướt) các máy bay thân hẹp (A321) hoặc máy bay thân rộng (A350-900 hoặc B787-9/10).
Boeing 787-9 và Airbus A350-900 mà Vinpearl Air lên kế hoạch mua đều là những dòng máy bay hiện đại bậc nhất hiện nay với nội thất sang trọng và tiết kiệm nhiên liệu.
Chủ trương đầu tư dự án vận tải hàng không Vinpearl Air và Vietravel Airlines vừa được Bộ trưởng KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng trình Chính phủ xem xét, quyết định. Nếu được phê duyệt, 2 hãng này cần có giấy phép bay từ Bộ GTVT mới được cất cánh.
Vietnam Airlines vừa công bố kết quả doanh thu và lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt mức kỷ lục từ trước tới nay. Cụ thể, doanh thu của VNA 2019 ước đạt 101.188 tỷ đồng, tăng hơn 2.200 tỷ so với năm 2018.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines, HOSE: HVN) vừa công bố kết quả sản xuất kinh doanh năm 2019. Thông cáo được hãng này phát đi chỉ thông tin về kết quả kinh doanh cả năm mà dường như 'quên' công bố các con số Quý IV/2019, vốn rất kém hiệu quả.
Bước sang năm 2020, Vietnam Airlines tiếp tục đặt an toàn, đúng giờ là tiêu chí hàng đầu, tập trung nắm giữ thị phần khách hàng mục tiêu và các thị trường trọng điểm có hiệu quả.
Hãng hàng không Emirates của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) vừa đạt thỏa thuận trị giá 16 tỷ USD với nhà sản xuất máy bay Airbus về việc mua sắm 50 máy bay thân rộng A350-900.