Tại một nhà máy gần Frankfurt (Đức), hydro và CO2 từ một nhà máy clo và một cơ sở khí sinh học gần đó được đưa vào lò phản ứng, sau vài công đoạn sẽ trở thành nhiên liệu máy bay.
Việc đóng cửa nhanh chóng các nhà máy lọc dầu trong thập niên qua cùng với sự phụ thuộc ngày càng lớn vào nguồn dầu hỏa (kerosene) từ Trung Đông đã một lần nữa bộc lộ sự dễ tổn thương trong nguồn cung năng lượng của châu Âu.
Nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu hàng không đang tiến gần hơn từng ngày khi eo biển Hormuz bị phong tỏa, dù chưa thể xác định khi nào và ở đâu các bể chứa sẽ cạn kiệt.
Trong bối cảnh giá dầu thô hạ nhiệt, ngành hàng không toàn cầu vẫn đối mặt thách thức lớn khi chi phí nhiên liệu bay duy trì ở mức cao và nguồn cung thành phẩm khan hiếm.
Nghị viện châu Âu ngày 21/1 thông qua lập trường cải cách luật hàng không, bác đề xuất cắt giảm quyền lợi hành khách, giữ ngưỡng chậm chuyến 3 giờ được bồi thường và miễn phí hành lý xách tay.
Ngày 3/7 diễn ra cuộc đình công quy mô lớn của các nhân viên kiểm soát không lưu Pháp nhằm phản đối tình trạng thiếu nhân sự và thiết bị lỗi thời. Các hãng hàng không phải hủy hàng trăm chuyến bay trong ngày.
16 tổ chức đại diện cho người tiêu dùng châu Âu mới đây đã kêu gọi Liên minh châu Âu (EU) có hành động phản đối chính sách phí hành lý của bảy hãng hàng không giá rẻ.
Nhóm vận động hành lang đại diện cho hãng hàng không, khách sạn châu Âu bày tỏ lo ngại việc áp quy định mới trong khuôn khổ Đạo luật thị trường kỹ thuật số với Google sẽ tác động đến doanh thu của họ.
Các hãng hàng không Air France, KLM (thuộc Tập đoàn Air France - KLM) và Brussels Airlines thuộc Tập đoàn Lufthansa nằm trong số 20 hãng hàng không đang bị Liên minh châu Âu (EU) điều tra về hành vi 'tẩy xanh'.
Tại Hội nghị cấp cao hàng không Airlines for Europe (A4E) ở Brussels, Bỉ, các hãng hàng không hàng đầu châu Âu kêu gọi các nhà chức trách Liên minh châu Âu (EU) thúc đẩy hoạt động sản xuất nhiên liệu xanh, tương tự như chính phủ Mỹ.
Ngày 20/3, các hãng hàng không hàng đầu châu Âu kêu gọi các nhà chức trách Liên minh châu Âu (EU) thúc đẩy hoạt động sản xuất nhiên liệu 'xanh', tương tự như Chính phủ Mỹ.
Hãng hàng không giá rẻ Ryanair bị nghi ngờ lạm dụng vị trí thống lĩnh thị trường để gây thiệt hại cho các đại lý du lịch và người tiêu dùng.
Trong những ngày đầu xung đột giữa Nga và Ukraine, Liên minh châu Âu và Nga đã đóng cửa không phận của nhau. Tình trạng này vẫn không thay đổi cho tới nay và bên hưởng lợi là các hãng hàng không Trung Quốc.
Sau khi Trung Quốc tái mở cửa, Goldman Sachs cho rằng Hong Kong, Thái Lan, Việt Nam và Singapore sẽ được hưởng lợi nhiều nhất nếu 'nhập khẩu' du lịch Trung Quốc quay trở lại mức của năm 2019.
Các nhà phân tích tại Goldman Sachs nhận định, việc Trung Quốc mở cửa trở lại chính là tin tốt cho nhiều nền kinh tế trên thế giới, trong đó Hong Kong, Thái Lan, Việt Nam và Singapore sẽ được hưởng lợi nhiều nhất.
Khi Trung Quốc mở cửa trở lại từ ngày 8/1, hàng triệu du khách đã sẵn sàng quay trở lại các điểm du lịch nổi tiếng thế giới, làm dấy lên hy vọng về sự phục hồi của ngành khách sạn toàn cầu.