Aito M7 là câu trả lời của hãng điện thoại Huawei dành cho những ai châm chọc họ không thể tạo ra ôtô điện ấn tượng và nó đã xuất ngoại, dưới tên gọi Seres 7 2024 tại UAE.
Aito đã công bố rằng dòng Aito M7 mới của họ đã giao hơn 200.000 xe chỉ trong 1 năm kể từ ngày ra mắt, hãng xe Trung Quốc này sẽ tạo ra nhiều phiên bản để đột phá doanh số hơn nữa.
Mới đây, thiết kế và thông số kỹ thuật mẫu SUV Landian E5 Plus PHEV từ hãng Seres đã chính thức lộ diện trước khi chính thức ra mắt.
Lãnh đạo mảng xe thông minh của Huawei cho biết vật liệu sử dụng cho khung gầm là nguyên nhân khiến hãng phải chịu lỗ hơn 4.200 USD trên mỗi xe điện Aito M7 bán ra.
Khi BYD tham gia cuộc đua giảm giá xe điện (EV) tại Trung Quốc, các nhà sản xuất khác đã phải chịu thiệt hại nặng nề. Xe điện, bao gồm xe chạy bằng pin (BEV) và xe plug-in hybrid (PHEV), đã ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ ở Trung Quốc trong tháng 3 vừa qua. Thị trường Trung Quốc kết thúc tháng với số lượt đăng ký tăng 29% so với cùng tháng năm 2023, với 743.289 lượt giao hàng.
Sản phẩm xe điện của các hãng xe khi ra mắt từng gây ra không ít tranh cãi. Xiaomi vướng nghi vấn vay mượn thiết kế, còn Tesla Cybertruck gây ra những quan ngại về tính an toàn.
Đây là một khởi đầu mạnh mẽ trong năm đối với thị trường xe điện (EV) toàn cầu, được hỗ trợ bởi nhu cầu plug-in hybrid (PHEV) tăng vọt.
Sau hơn 4 tháng bán ra tại Trung Quốc, Aito M7 2024 đã nhận được hơn 130.000 đơn đặt hàng.
Mới đây, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin (MIIT) Trung Quốc đã hé lộ hình ảnh và vài thông số kỹ thuật của SUV Li Auto L6 sắp ra mắt.
Tập đoàn Huawei Technologies đã chính thức tham gia cuộc đua phát triển xe điện tự lái. Sự gia nhập của Huawei có nghĩa là cạnh tranh trong lĩnh vực này sẽ trở nên khốc liệt hơn trên toàn cầu.
Mẫu xe điện mới nhất của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc Huawei mang tên Stelato X4 vừa lộ diện trên đường phố nước này. Đây là thương hiệu xe điện thứ 3 được Huawei ra mắt trên cơ sở bắt tay với nhà sản xuất ô tô nội địa BAIC.
Xpeng Motors tiết lộ rằng họ đã giao 20.041 xe điện mới vào tháng 11/2023. Doanh số bán hàng đánh dấu mức tăng 245 % so với cùng kỳ năm ngoái và thể hiện mức tăng trưởng hàng tháng là 0,2%.
Sau 2 tháng rưỡi bán ra tại Trung Quốc, Aito M7 2024 đã nhận được 100.000 đơn đặt hàng.
Với sự phát triển vượt bậc của công nghệ, các tính năng 'thông minh' như công nghệ lái xe tự động và điều khiển kích hoạt bằng giọng nói là những thứ công nghệ đang được ưa chuộng trên các loại ô tô ở Trung Quốc hiện nay.
Nếu bạn cho rằng 80.000 đơn đặt hàng chỉ sau 50 ngày mở bán cho 1 chiếc ôtô của hãng chỉ chuyên sản xuất ra điện thoại là ảo, thì Huawei tuyên bố không trả cọc cho bất kỳ ai đặt mua Aito M7.
Huawei đang nỗ lực khám phá các nguồn thu mới sau khi trở thành 'nạn nhân' chính của các biện pháp cấm vận từ Mỹ.
Với khả năng vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu đáng nể, thiết kế bắt mắt và nội thất tiện nghi, Aito M7 2024 đã tạo ra 'cơn sốt' tại thị trường Trung Quốc.
Sau khi ra mắt dòng xe điện mới nhất, 'ông lớn' viễn thông Trung Quốc Huawei Technologies Co. đã gây được tiếng vang lớn tại thị trường nội địa, giúp cổ phiếu của đối tác sản xuất xe điện tăng hơn 50%. Điều này khiến Tesla và nhiều đối thủ khác phải 'dè chừng'.