Trong khi các nhà sản xuất ô tô lớn khác tuyên bố mạnh mẽ về việc họ sẽ chuyển sang hoàn toàn sử dụng điện, Toyota từ chối tham gia, họ sẽ tiếp tục cung cấp một loạt các động cơ mới và để người tiêu dùng tự quyết định.
Tập đoàn Toyota xem đây là một phần trong nỗ lực nhằm đưa Daihatsu trở lại vị thế ban đầu tại Nhật Bản.
Tập đoàn Toyota cho biết vị trí Tổng giám đốc của Daihatsu sẽ có người mới thay thế. Tuy nhiên, vị trí Chủ tịch Daihatsu tạm thời bỏ trống sau khi các lãnh đạo chóp bu của công ty này xin từ chức.
Giám đốc điều hành Toyota khu vực Mỹ Latinh và Caribe, ông Masahiro Inoue, sẽ đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc Daihatsu từ ngày 1/3 tới, trong khi vị trí Chủ tịch Daihatsu sẽ tạm thời bỏ trống.
Động thái của hãng xe Toyota được xem là khá bất ngờ, khi gần như toàn ngành công nghiệp ôtô thế giới đang tập trung cho việc phát triển ôtô điện.
Việc áp dụng chậm trễ xe điện có thể sẽ trở thành xu hướng toàn cầu. Để đạt được phát thải ròng (Net Zero) vào năm 2050, không nên 'đặt cược' hoàn toàn vào xe điện.
Hãng xe Toyota dự báo đạt lợi nhuận ròng 4,5 nghìn tỷ yên (30,3 tỷ USD) trong năm tài chính nhờ doanh số xe hybrid tăng mạnh ở tất cả các thị trường.
Toyota tiếp tục giữ vững ngôi vương thương hiệu bán chạy nhất trong năm thứ 4 liên tiếp nhưng phần lớn lại không đến từ xe điện.
Khi Tony Le cùng vợ lên đường mua một chiếc ô tô mới vào năm ngoái, anh đã xem xét Tesla và các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện khác. Cuối cùng, nhân viên công nghệ 37 tuổi ở Modesto, California, đã chọn chiếc Toyota RAV4 Hybrid do lo lắng về việc mắc kẹt với một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện, hết pin và không có trạm sạc.
Khi vụ bê bối 'thế kỷ' liên quan đến công ty con Daihatsu bị phát hiện gian lận trong việc kiểm tra an toàn vẫn còn chưa lắng xuống, thì Toyota đã khiến người dùng toàn cầu tiếp tục phải thất vọng khi dính tới một loạt sự cố liên quan đến hầu hết các mẫu xe của mình.
Động thái của Toyota được xem là khá bất ngờ khi gần như toàn ngành công nghiệp ôtô thế giới đang tập trung cho xe điện.
Toyota Việt Nam đã khẳng định khách hàng có thể yên tâm sử dụng các mẫu xe do công ty này phân phối và hai mẫu Fortuner và Innova không bị ảnh hưởng bởi Toyota Industries Corporation.
Chỉ riêng 2 thương hiệu Toyota và Lexus đã mang về doanh số bán hàng tổng cộng 10,3 triệu chiếc ôtô trên toàn cầu trong năm 2023.
Toyota vẫn giữ ngôi vương là nhà sản xuất ô-tô bán chạy nhất thế giới năm thứ tư liên tiếp, tuy nhiên 'gã khổng lồ' từ Nhật Bản cũng vướng vào một loạt vụ bê bối liên quan đến các công ty trong tập đoàn, đe dọa đến sự phát triển và làm hoen ố thương hiệu của mình.
Chủ tịch Toyota Motor, ông Akio Toyoda đưa ra dự báo rằng đến năm 20230 chỉ có 3 trong 10 chiếc ô tô lưu thông trên đường là xe điện.
Chủ tịch Toyota Akio Toyoda tuyên bố trong bình luận đăng trên trang web của công ty hôm thứ Ba (23/1), xe điện (EV) sẽ không bao giờ thống trị thị trường và người tiêu dùng không nên bị ép buộc mua chúng.
Mới đây, chủ tịch Tập đoàn ôtô Toyota đã tuyên bố, ôtô điện chỉ có thể chiếm 30% thị phần, phần còn lại thuộc về xe hybrid, pin nhiên liệu hydro và xe động cơ đốt trong.
Century – dòng xe có tuổi đời hơn 50 năm thường được sử dụng bởi giới lãnh đạo cấp cao cũng như hoàng gia Nhật Bản – có thể được tách riêng thành thương hiệu độc lập, cao cấp hơn Lexus, cạnh tranh trực tiếp với Rolls-Royce.
Theo tiết lộ của lãnh đạo Toyota, dòng xe Century sẽ được tách ra thành một thương hiệu độc lập, định vị nằm trên Lexus trong hệ thống phân cấp của tập đoàn.
Vụ bê bối về kiểm tra an toàn tại nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Daihatsu đang trở thành áp lực buộc công ty mẹ Toyota phải thay đổi. Kế hoạch đại tu công ty con của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới có thể mở rộng sang cơ cấu quản trị rộng lớn hơn.
Trong khi CEO của Tesla cho rằng xe hỗn hợp (Hybrid) chỉ là một giai đoạn, thì ông Akio Toyoda, Chủ tịch và là cựu CEO của Toyota, vẫn cho rằng phát triển xe điện là sai lầm.
Theo một lãnh đạo của Toyota, hãng sẽ ra mắt dòng ô tô mới được định vị xếp trên cả thương hiệu Lexus vốn đã ở phân khúc cực kỳ sang trọng.
Chiếc crossover Lexus LBX 2024 nhỏ gọn này thừa hưởng động cơ 3 xi-lanh mạnh mẽ từ GR Yaris và GR Corolla của Toyota, đi kèm hộp số tư động 8.
Trong một sự kiện đua xe tốc độ cao kéo dài 10 giờ tại Thái Lan, Toyota Nhật Bản đã trình làng ba mẫu xe tiên tiến sử dụng nhiên liệu trung hòa carbon: ORC ROOKIE GR86 CNF, ORC ROOKIE GR Corolla H2, và CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR.
Thương hiệu ô tô Nhật Bản sắp lập một kỷ lục mới về doanh số.
Toyota cho biết các mẫu ôtô bị ảnh hưởng trong vụ bê bối gian lận an toàn mở rộng của Daihatsu hiện đang bán tại thị trường Đông Nam Á như Việt Nam, Thái Lan, Indonesia, Malaysia và Campuchia.