Trong khi CEO của Tesla cho rằng xe hỗn hợp (Hybrid) chỉ là một giai đoạn, thì ông Akio Toyoda, Chủ tịch và là cựu CEO của Toyota, vẫn cho rằng phát triển xe điện là sai lầm.
Theo một lãnh đạo của Toyota, hãng sẽ ra mắt dòng ô tô mới được định vị xếp trên cả thương hiệu Lexus vốn đã ở phân khúc cực kỳ sang trọng.
Chiếc crossover Lexus LBX 2024 nhỏ gọn này thừa hưởng động cơ 3 xi-lanh mạnh mẽ từ GR Yaris và GR Corolla của Toyota, đi kèm hộp số tư động 8.
Trong một sự kiện đua xe tốc độ cao kéo dài 10 giờ tại Thái Lan, Toyota Nhật Bản đã trình làng ba mẫu xe tiên tiến sử dụng nhiên liệu trung hòa carbon: ORC ROOKIE GR86 CNF, ORC ROOKIE GR Corolla H2, và CP ROOKIE PRIUS CNF-HEV GR.
Thương hiệu ô tô Nhật Bản sắp lập một kỷ lục mới về doanh số.
Toyota cho biết các mẫu ôtô bị ảnh hưởng trong vụ bê bối gian lận an toàn mở rộng của Daihatsu hiện đang bán tại thị trường Đông Nam Á như Việt Nam, Thái Lan, Indonesia, Malaysia và Campuchia.
Quyết định của Toyota bán một phần trong danh mục cổ phần trị giá 40 tỷ USD của mình ở các công ty khác đang làm dấy lên một xu hướng về hành động tương tự trên khắp Nhật Bản nhằm giải quyết vấn đề sở hữu chéo phức tạp và cải thiện quản trị doanh nghiệp ở quốc gia châu Á này.
Tham vọng điện khí hóa hoàn toàn ô tô của CEO Tesla Elon Musk đang phải đối mặt với làn sóng mới hướng tới dòng xe hybrid.
Chọn cách tiếp cận đa phương cách thay vì dồn lực hoàn toàn cho xe điện, Toyota đi từ chỗ bị hoài nghi đến chứng minh cho công chúng thấy điều ngược lại.
Mẫu SUV nhỏ nhất trong dải sản phẩm của Lexus mang tên LBX có kích cỡ ngang Toyota Yaris Cross đã chính thức trình làng tại thị trường Nhật Bản.
Nhà phân tích tại Tập đoàn Chứng khoán Okasan Securities dự đoán ngành ôtô Nhật Bản vẫn 'đi đúng hướng' trong năm nay, vượt mức lợi nhuận kỷ lục khoảng 5.400 tỷ yen của năm tài chính 2015.
Triển lãm Phương tiện Nhật Bản đang là sân khấu phô diễn tinh hoa công nghệ của ngành công nghiệp xương sống nước này.
Mẫu SUV nhỏ nhất trong dải sản phẩm của Lexus mang tên LBX có kích cỡ ngang Toyota Yaris Cross đã chính thức trình làng tại thị trường Nhật Bản.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota vừa công bố đạt cột mốc sản lượng khổng lồ, với 300 triệu xe xuất xưởng kể từ tháng 8/1935. Trong đó, số lượng xe sedan Toyota Corolla đạt lên tới hơn 50 triệu ô tô.
Không nên chỉ tập trung chính sách cho xe điện, cần hướng tới cả xe sử dụng các loại năng lượng xanh khác, tránh quyết định không chính xác, làm mất đi cơ hội phát triển của ngành công nghiệp ô tô.
Hãng xe Nhật Bản vừa xuất xưởng chiếc ôtô thứ 300 triệu sau 88 năm 2 tháng hình thành và phát triển.
Đối diện những dấu hiệu cho thấy tình trạng hàng tồn kho ngày càng tăng và tốc độ bán hàng chậm lại, nhiều giám đốc điều hành trong ngành công nghiệp ô tô thừa nhận các kế hoạch phát triển xe điện chạy pin (BEV) của họ đang đối mặt rủi ro.
Với dấu hiệu hàng tồn kho ngày càng tăng và doanh số bán hàng chậm lại, các giám đốc điều hành trong ngành ô tô thừa nhận rằng kế hoạch phát triển xe điện đầy tham vọng của họ đang gặp nguy hiểm, ít nhất là trong thời gian tới.
Woven Planet - Startup công nghệ của Toyota từng được kỳ vọng sẽ 'thay đổi thế giới' - đang gặp khó với những kế hoạch liên tục bị trì hoãn. Dường như startup này đã thất bại và trở thành một bài học để đời cho Toyota.
Các nhà đầu tư đang dần nhận ra rằng xe điện không phải là 'con ngỗng vàng' đẻ ra tiền. 'Mọi người cuối cùng cũng nhìn thấy sự thật', ông Toyoda - Chủ tịch Toyota cho biết.
CEO Koji Sato sẽ phải đi theo con đường tốt đẹp, giải quyết sự thiếu hụt về xe điện mà không làm chao đảo con thuyền tại một công ty mong muốn theo đuổi nhiều con đường hướng tới trung hòa carbon.
Akio Toyoda, chủ tịch Toyota từ lâu đã phủ nhận rằng xe điện là con đường duy nhất để phát triển ngành công nghiệp ô tô. Đáng chú ý, tốc độ tăng trưởng của phân khúc này đang chậm lại, thể hiện sự đúng đắn trong các nước đi về dòng xe này của thương hiệu Nhật Bản.
Được định vị là mẫu SUV đầu bảng mới của hãng xe Nhật Bản với giá bán quy đổi từ 167.000 USD, Chủ tịch Toyota cho rằng Century SUV sẽ thu hút những khách hàng trẻ tuổi.