Ngày 19/10, đồng chí Quách Tất Liêm, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ chủ trì hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tại các dự án giao thông trên địa bàn khu vực Hòa Bình (cũ).
Sáng 19/10, tại Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Quách Tất Liêm chủ trì hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư tại các dự án giao thông trên địa bàn khu vực Hòa Bình (cũ).
Dù nhiều lần được lãnh đạo tỉnh kiểm tra, chỉ đạo, đôn đốc, chủ đầu tư có văn bản yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, nhưng Dự án Khắc phục cấp bách sạt lở khu vực tổ 15, phường Hòa Bình vẫn chậm so với kế hoạch. Đáng chú ý, khoảng 350m đã hoàn thành giải phóng mặt bằng (GPMB) nhưng nhà thầu vẫn chưa tổ chức thi công. Đâu là nguyên nhân khiến một dự án mang tính cấp bách kéo dài?
Ngày 17/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Thọ tổ chức hội nghị thực hiện, giải ngân các dự án thuộc Đề án ổn định dân cư phát triển kinh tế-xã hội vùng chuyển dân sông Đà; Dự án cấp bách đê ngăn lũ chống ngập úng Pheo-Chẹ hạ du sông Đà và Dự án khắc phục cấp bách sạt lở khu vực tổ 15, phường Hòa Bình.
Sáng 17/8, UBND tỉnh Phú Thọ tổ chức hội nghị thực hiện, giải ngân các dự án thuộc Đề án ổn định dân cư phát triển kinh tế - xã hội vùng chuyển dân sông Đà; Dự án cấp bách đê ngăn lũ chống ngập úng Pheo - Chẹ hạ du sông Đà và Dự án khắc phục cấp bách sạt lở khu vực tổ 15, phường Hòa Bình.
Phú Thọ tổ chức triển khai nghiên cứu điều chỉnh Dự án đường Hòa Lạc-Hòa Bình và nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai-Hòa Bình... trên địa bàn khu vực Hòa Bình (cũ).
Đoàn công tác đã đi kiểm tra thực tế tại nút giao giữa Quốc lộ 6 và tuyến đường Hòa Lạc - Hòa Bình thuộc xã Thịnh Minh.
Những ngày đầu năm 2026, trên công trường Dự án đường cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu, các kỹ sư, công nhân hối hả làm việc '3 ca, 4 kíp' để kịp tiến độ.
Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu đang bước vào giai đoạn then chốt. Xác định tiến độ giải phóng mặt bằng là 'chìa khóa' quyết định tốc độ thi công dự án, chủ đầu tư và các địa phương đang tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc với mục tiêu quyết tâm hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trong quý IV/2025.
Cơn bão số 13 xảy ra đầu tháng 11/2025 quét qua thôn Hòa Mỹ, xã Xuân Cảnh, thị xã Sông Cầu, tỉnh Phú Yên (cũ) - nay là thôn Hòa Mỹ, xã Xuân Cảnh, tỉnh Đắk Lắk đã cuốn đi sự bình yên của vợ chồng anh Nguyễn Hữu Vinh (46 tuổi) - chị Trần Thị Mỹ Linh (39 tuổi). Nhà anh chị bị tốc mái toàn bộ, những trụ bê-tông vốn là điểm tựa duy nhất giờ gãy đổ; dàn cổng, cửa chính bị gió quăng quật. Khi bão tan, xóm giềng chỉ còn thấy khung nhà trống hoác, xiêu vẹo, trơ lõi giữa trời.
Nhiều ngày qua, mưa lớn kéo dài khiến khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk hứng chịu đợt ngập lụt nghiêm trọng nhất trong nhiều năm gần đây. Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia đã ban hành cảnh báo cấp độ rủi ro thiên tai cấp 4 đối với khu vực này, mức cảnh báo đặc biệt nghiêm trọng, yêu cầu các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương triển khai biện pháp ứng phó cao nhất. Nước lũ dâng nhanh trên diện rộng làm giao thông và thông tin liên lạc nhiều nơi bị chia cắt, cuộc sống người dân rơi vào tình cảnh vô cùng khó khăn, nguy hiểm.
Đoạn video ghi lại khoảnh khắc thân cây dừa bị cắt đứt đôi sau bão số 13 do mái tôn đang nhận về nhiều ý kiến trái chiều trên mạng xã hội.
Vượt qua chặng đường gần 1.200km, sáng 9/11, những chuyến xe khởi hành từ Hà Nội vận chuyển hơn 20 tấn hàng của Bộ Công an đã đến Đắk Lắk để hỗ trợ người dân bị thiệt hại do bão lũ.
Cơ quan chức năng cho biết sẽ xác minh nội dung clip quay cảnh cây dừa ở Đắk Lắk bị cắt ngang thân nghi do tôn bay trúng trong bão số 13.
Trong bối cảnh các công trình hạ tầng giao thông đóng vai trò then chốt thúc đẩy phát triển vùng, Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ 24 dự án giao thông được giao làm chủ đầu tư. Dù còn nhiều khó khăn, các nhà thầu vẫn quyết tâm 'chạy nước rút' để bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả đầu tư.
Gói thầu xây lắp 01 thuộc dự án Cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu mới công bố kết quả lựa chọn nhà thầu. Chỉ duy nhất một liên danh nhà thầu tham gia và trúng thầu.
Ngày 2/10/2024, tại Hòa Bình, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Hòa Bình và Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã kết hợp đồng thi công xây dựng gói thầu XL02 dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu.
Công ty cổ phần thương mại đầu tư và Xây dựng Thái Sơn đã để xảy ra nhiều tồn tại, thiếu sót trong công tác khảo sát thiết kế tại hai dự án giao thông có tổng mức đầu tư xây dựng hơn 89 tỷ đồng.
Đường tỉnh 436 được đầu tư 300 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp thực hiện trong 2 năm (từ tháng 2/2022), nhưng đến hiện tại dự án đã dừng thi công nhiều tháng, một số hạng mục đang có dấu hiệu xuống cấp.
Đến nay, các dự án Đường Liên kết Vùng Hòa Bình-Hà Nội và Cao tốc Sơn La (Hòa Bình-Mộc Châu) đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng và chuyển đổi sử dụng đất lúa, đất rừng.
Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Ban chỉ đạo các dự án trọng điểm của tỉnh Hòa Bình Nguyễn Phi Long đã chủ trì Hội nghị chuyên đề Ban Chỉ đạo các dự án trọng điểm của tỉnh.
Ngày cuối tuần, phòng Hồ Chí Minh Tiểu đoàn 3, Trung đoàn 141, Sư đoàn 312 (Quân đoàn 1) có nhiều chiến sĩ đến đây đọc sách, báo.
Dự án đường liên kết vùng Hòa Bình-Hà Nội-Sơn La đang ở giai đoạn trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt về chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác… Thế nhưng chủ đầu tư là Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Hòa Bình đã cho đơn vị rà phá bom mìn và vật liệu nổ phát cây, vi phạm vào rừng tự nhiên tại đồi Thiêng, xóm Chanh, xã Cao Sơn, huyện Lương Sơn.
Được xem là dự án trọng điểm của tỉnh Hòa Bình và dự kiến hoàn thành trong năm 2020 sẽ mở ra cơ hội lớn cho thu hút đầu tư, khai thác tiềm năng du lịch, phát triển kinh tế, thế nhưng hiện nay dự án trên vẫn còn nhiều vướng mắc dẫn đến chậm tiến độ theo kế hoạch đề ra, trong quá trình thi công cũng tồn tại nhiều hạn chế, thiếu sót.