HNN - TP. Huế có nhiều dư địa để phát triển công nghiệp, nhất là trong bối cảnh thành phố mở rộng không gian phát triển. Đó là khẳng định của đồng chí Phan Quý Phương, UVTV Thành ủy, Trưởng ban Quản lý Khu Kinh tế, công nghiệp (KKT, CN) TP. Huế, trong cuộc trao đổi với Huế ngày nay Cuối tuần về những lợi thế thúc đẩy tăng trưởng ngành công nghiệp thành phố.
HNN.VN - Sáng 1/9, ông Trần Đình Quốc, Phó Ban Quản lý dự án bến tổng hợp - container số 4 và số 5 cảng Chân Mây cho biết, hơn 200 kỹ sư, công nhân cùng nhiều phương tiện, thiết bị được huy động thi công xuyên dịp lễ Quốc khánh 2/9, nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa bến số 4 vào khai thác vào cuối năm 2026.
Thành phố Huế đang dành nguồn lực đầu tư, để dần hoàn thiện hạ tầng cảng biển nước sâu Chân Mây thuộc Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô, nhằm tăng hấp dẫn thu hút đầu tư vào khu vực này.
HNN.VN - Đó là thông tin chia sẻ từ ông Trần Đình Quốc, Kỹ sư Giám sát Công ty CP Hàng hải Vsico (Công ty CP Vsico)-chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng bến tổng hợp-container số 4 và 5 cảng Chân Mây vào sáng 4/7.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án xử lý, khai thác tài sản bến cảng 4, 5 cảng Chùa Vẽ.
Ngày 14/11, Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng dẫn đầu Đoàn công tác Chính phủ kiểm tra thực địa một số công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Sau 3 tháng đi vào vận hành thương mại, Bến số 3 Cảng Vũng Áng đã tiếp nhận 41 lượt tàu vào 'ăn hàng', với sản lượng thông qua gần 500.000 tấn, vượt kế hoạch đề ra.
HNN - Cảng Chân Mây nằm ở Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô hiện đang được đầu tư xây dựng hai công trình trọng điểm là bến số 4 và 5. Đây là những công trình mang tính chiến lược, cùng với các bến hiện có để tăng năng lực tiếp nhận tàu hàng và tàu khách, góp phần quan trọng hướng đến mục tiêu phát triển cảng Chân Mây thành cảng biển quốc gia.
UBND tỉnh Hà Tĩnh giao cho Công ty CP Tập đoàn Hoành Sơn sử dụng 7,97 ha diện tích khu vực biển trong vòng 60 năm để làm vùng nước trước cầu cảng, phục vụ kết nối cầu cảng Bến số 4.
7,97ha diện tích khu vực biển vừa được UBND tỉnh Hà Tĩnh giao cho Công ty Cổ phần cảng Hoành Sơn trong vòng 60 năm để làm vùng nước trước cầu cảng, phục vụ kết nối cầu cảng Bến số 4.
HNN - Trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào đầu năm 2025, tỉnh Thừa Thiên Huế (nay là TP. Huế) đã có quá trình đầu tư hạ tầng, làm thay đổi diện mạo đô thị.
Chiều ngày 16/4, chuyến tàu thương mại đầu tiên mang tên MSC MAKALU III, thuộc tuyến dịch vụ Orchid của hãng tàu MSC đã chính thức cập bến tại cầu cảng số 3,4 của Cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT).
Sau hơn 20 năm hình thành và phát triển, đến nay, Cảng Chân Mây đã vượt công suất thiết kế, khai thác hơn 6 triệu tấn/năm trong khi năng lực thiết kế chỉ là 4,0 triệu tấn/năm...
Trong chương trình công tác tại Thừa Thiên- Huế, chiều 6-4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Cảng Vsico Huế; dự Lễ khánh thành Nhà máy điện rác Phú Sơn; khảo sát dự án thi công đường Nguyễn Hoàng và cầu mới vượt sông Hương; thăm, động viên cán bộ, y bác sĩ, bệnh nhân tại Bệnh viện Trung ương Huế.
Đó là mục tiêu được Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Quý Phương nhấn mạnh khi trao đổi về nỗ lực của tỉnh trong việc tập trung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng trong thời gian tới; trong đó, chú trọng các dự án đầu tư vào hạ tầng cảng, hạ tầng khu công nghiệp, khu phi thuế quan… nhằm phục vụ phát triển sản xuất, kinh doanh.
Thủ tướng Phạm Minh Chính dự khởi công, khánh thành, khảo sát các dự án hạ tầng tại Thừa Thiên - Huế
Trong chương trình công tác tại Thừa Thiên - Huế, chiều 6/4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự Lễ khởi công Cảng Vsico Huế; dự Lễ khánh thành Nhà máy điện rác Phú Sơn; khảo sát dự án thi công đường Nguyễn Hoàng và cầu mới vượt sông Hương; thăm, động viên cán bộ, y bác sĩ, bệnh nhân tại Bệnh viện Trung ương Huế.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đến dự khởi công Bệnh viện Quốc tế Trung ương Huế 2, khởi công Bến số 4 và Bến số 5 cảng Chân Mây và dự Lễ khánh thành Nhà máy xử lý rác thải sinh hoạt Phú Sơn.
Đây là một trong những yêu cầu từ UBND tỉnh tại buổi tổng kết công tác năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024 của Ban quản lý khu kinh tế, công nghiệp (KKT, CN) tỉnh vào chiều 12/1. Ông Phan Quý Phương – Phó Chủ tịch UBND tỉnh tham dự và phát biểu chỉ đạo hội nghị.
Vừa qua, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành quyết định cho phép Công ty Cổ phần Cảng tổng hợp Hòa Phát (Hòa Phát) triển khai nghiên cứu, khảo sát, lập đề xuất dự án đầu tư Bến số 4, 5 tại Khu bến cảng Dung Quất I theo quy hoạch đã được phê duyệt. Theo đó, thời hạn được đề ra để Hòa Phát hoàn thành công việc đến hết quý II/2024.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho phép Công ty Cổ phần Cảng tổng hợp Hòa Phát triển khai thực hiện nghiên cứu, khảo sát, lập đề xuất dự án đầu tư Bến số 4, 5 Khu bến cảng Dung Quất I.
Người dân cản trở xe là vi phạm pháp luật, mất an toàn giao thông. Chính quyền địa phương đang tiếp tục triển khai các lực lượng tuyên truyền để người dân thấu hiểu.
Người dân xã Nghi Thiết (Nghệ An) chặn xe tải ra vào trạm nghiền xi măng và cảng biển quốc tế Vissai, vì cho rằng có bên đã nuốt lời hứa.
Gần 2 ngày qua (24 và sáng 25-6), do bức xúc về một số vấn đề liên quan đến tái định cư (TĐC), môi trường chưa được giải quyết, nhiều người dân xóm Hải Thịnh, xã Nghi Thiết, huyện Nghi Lộc (Nghệ An) đã dựng lều bạt, chặn xe chở nguyên vật liệu của Công ty Cổ phần Xi măng Sông Lam vào cảng biển quốc tế Vissai. Trước tình hình đó, Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam, chính quyền địa phương đã tổ chức đối thoại với người dân để giải quyết các vấn đề liên quan.
Sau sự việc người dân chặn không cho xe tải ra vào cảng biển quốc tế Nghi Thiết (Nghệ An), cơ quan chức năng địa phương đã đến đối thoại và xử lý những bất cập của người dân nêu ra, chấm dứt tình trạng chặn xe ra vào cảng.
Sau khi đối thoại, người dân đã đồng ý trở về nhà, để xe tải đầu kéo tiếp tục vào cảng nước sâu trả hàng.
Ngày 25/6, Ban Quản lý Khu Kinh tế Đông Nam tổ chức buổi làm việc, đối thoại với nhân dân xóm Hải Thịnh, xã Nghi Thiết (Nghi Lộc) để giải quyết các kiến nghị của nhân dân trong quá trình xây dựng, hoạt động của dự án Trạm nghiền xi măng và Cảng biển Vissai tại xã Nghi Thiết.
Tính hết kỳ thuế tháng 01/2023, tỉnh Hà Tĩnh có hàng trăm doanh nghiệp nợ thuế với tổng số tiền lên đến hơn 833 tỷ đồng. Đáng chú ý, riêng doanh nghiệp 'đa ngành hàng đầu' Hà Tĩnh là Công ty Cổ phần Tập đoàn Hoành Sơn lại liên tiếp nhiều kỳ nằm trong nhóm dẫn đầu doanh nghiệp 'bị' công khai nợ thuế với tổng số tiền lên đến hơn 110 tỷ đồng.
Với bề dày truyền thống và sự tận tâm với khách hàng, Công ty Cổ phần Hàng hải VSICO tự hào là một trong những công ty vận tải biển hàng đầu của Việt Nam, phục vụ đông đảo khách hàng trong và ngoài nước.