Trung tâm Quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng (Sở Xây dựng) cho biết, thành phố Đồng Nai đã điều chỉnh, bổ sung danh mục mạng lưới tuyến xe buýt nội thành và liên tỉnh trên địa bàn. Trong đó có 16 tuyến kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Sân bay Long Thành) với các địa phương trong và ngoài thành phố.
UBND TP.Đồng Nai vừa bổ sung danh mục 16 tuyến xe buýt kết nối trong địa phương và TPHCM với tuyến dài nhất lên tới 115 km.
Mạng lưới 16 tuyến xe buýt được bổ sung nhằm tăng cường kết nối sân bay Long Thành với các bến xe, trung tâm đô thị và khu vực du lịch trong, ngoài TP Đồng...
UBND TP Đồng Nai vừa bổ sung danh mục 16 tuyến xe buýt, gồm 5 tuyến nội tỉnh và 11 tuyến liên tỉnh kết nối sân bay Long Thành với nhiều khu vực lân cận.
Một chiếc xe 16 chỗ khi vừa trả khách xong đang đi về bến bất ngờ bốc cháy dữ dội. Vụ việc khiến chiếc xe bị cháy trơ khung, không có ai bị thương.
Phương án tổ chức xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành vừa được Bộ Xây dựng thống nhất.
Bộ Xây dựng đề nghị nghiên cứu xác định vị trí điểm đầu, điểm cuối tuyến xe buýt đảm bảo thuận lợi cho hành khách trung chuyển giữa sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.
Xu hướng di chuyển bằng phương tiện công cộng ngày càng được nhiều bạn trẻ ưu tiên nhờ chi phí hợp lý và thân thiện với môi trường. Mới đây, tuyến xe buýt 172 kết nối TP.HCM - Vũng Tàu thu hút sự quan tâm của Gen Z bởi chi phí 'hạt dẻ', trải nghiệm chất lượng và thân thiện với môi trường.
Từ hôm nay (10-7), tuyến xe buýt số 172 (Bến xe Vũng Tàu - Trung tâm hành chính Bà Rịa Vũng Tàu - Bến xe buýt Sài Gòn) điều chỉnh phương án khai thác, tăng số chuyến từ 48 lên 84 chuyến/ngày, đồng thời kéo dài thời gian hoạt động đến 21 giờ 30 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu thời gian qua có nhiều biến động, các doanh nghiệp (DN) vận tải trên địa bàn Ðồng Nai đã chủ động điều chỉnh hoạt động kinh doanh theo hướng tiết giảm chi phí, giữ ổn định hoặc giảm giá cước khi điều kiện cho phép.
Dù từng được đề xuất đưa vào diện hỗ trợ, tuyến buýt số 172 kết nối nội thành TP.HCM với Vũng Tàu bị loại khỏi danh sách 134 tuyến được miễn vé.
Tuyến xe buýt số 172 kết nối trung tâm TPHCM với Vũng Tàu không nằm trong danh sách 134 tuyến được miễn vé do lộ trình dài gần 100km đi qua địa phận tỉnh khác.
UBND thành phố Hồ Chí Minh vừa đề xuất Bộ Xây dựng phương án tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành và kết nối Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề xuất phương án tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành và kết nối Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Sở Xây dựng TP. HCM đang nghiên cứu phương án tổ chức mạng lưới xe buýt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, gồm đề xuất mở mới 13 tuyến xe buýt và điều chỉnh 4 tuyến đang hoạt động.
Sở Xây dựng TPHCM cho biết đã đề xuất mở mới 13 tuyến xe buýt và điều chỉnh 4 tuyến đang hoạt động để kết nối với sân bay Long Thành.
TP. Hồ Chí Minh đề xuất mở 13 tuyến xe buýt kết nối sân bay Long Thành, hình thành động lực giao thông mới, thúc đẩy liên kết vùng, hỗ trợ logistics và tăng trưởng kinh tế khu vực phía Nam.
Các tuyến đề xuất mở mới sẽ kết nối sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất nhằm bảo đảm tính bao phủ và tăng khả năng kết nối với các cực tăng trưởng trọng điểm.
The Maris Vũng Tàu là tổ hợp nghỉ dưỡng nằm ben bờ biển Vũng Tàu với quy mô 23 ha, với tổng mức đầu tư khoảng 8.000 tỷ đồng, do TDG Group đầu tư và phát triển.
Trong khi nhiều tuyến xe buýt chạy bằng CNG hoặc điện đang dần tạo dựng hình ảnh văn minh, hiện đại cho giao thông công cộng của TPHCM thì vẫn còn không ít tuyến xe buýt cũ kỹ cả về chất lượng cũng như cung cách phục vụ.
Sở Xây dựng TPHCM cho biết, tính đến hết ngày 5-2 (nhằm ngày 18 tháng Chạp), 15 bến xe khách liên tỉnh trên địa bàn đã bán được khoảng 60% vé phát hành. Hiện các bến còn khoảng 40% vé, chủ yếu là các tuyến có cự ly gần.
Hiện các bến xe khách liên tỉnh trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh đã bán được khoảng 60% vé phát hành. Mức phụ thu giá vé không quá 40-60% so với giá ngày thường.
Ngày 18-12, ghi nhận tại một số cửa hàng xăng dầu trên địa bàn TPHCM cho thấy có tình trạng chỉ chấp nhận thanh toán bằng tiền mặt thay vì chuyển khoản, quét mã QR...
Ngày 1/11, tuyến xe buýt không trợ giá Vũng Tàu-Sài Gòn (tuyến số 172) chính thức được đưa vào vận hành, góp phần kết nối giao thông công cộng giữa trung tâm TP Hồ Chí Minh và khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu.
Kể từ ngày 1/11, TPHCM chính thức ngưng hoạt động các chuyến xe đưa đón cán bộ đi - về hằng ngày từ Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu. Thay vào đó, thành phố đã đưa vào vận hành hai tuyến xe buýt mới để đáp ứng nhu cầu di chuyển của cán bộ, công chức, viên chức và người dân.
Tuyến buýt 172 có cự ly toàn tuyến khoảng 97 km, với thời gian dự kiến là 130 phút/chuyến. Điểm đầu là bến xe Vũng Tàu (phường Vũng Tàu) và điểm cuối là bến xe buýt Sài Gòn (phường Sài Gòn).
Từ phường Thủ Dầu Một đến phường Vũng Tàu, thông tin 2 tuyến buýt 171 và 172 sẽ lăn bánh từ ngày 1-11 lan nhanh trong cộng đồng. Nhiều người lao động, sinh viên, công chức háo hức chờ chuyến xe đầu tiên, phương tiện được kỳ vọng giúp hành trình mưu sinh, học tập bớt nhọc nhằn và thuận tiện hơn mỗi ngày.
Thay vì những lộ trình đi qua khu vực đông đúc (trường học, bệnh viện, chung cư, trung tâm thương mại…) như trước, TPHCM đang tìm cách mở lối để xe buýt chạy lộ trình xa hơn, lên tới gần 100 cây số/tuyến.
Hai tuyến xe buýt từ trung tâm TP.HCM đi Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) sẽ chính thức hoạt động từ ngày 1/11, giá vé từ 15.000 – 110.000 đồng/lượt.
Sáng 25-10, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM cho biết, từ ngày 1-11, đưa vào hoạt động hai tuyến xe buýt mới từ phường Bình Dương và phường Vũng Tàu về Bến Xe buýt Sài Gòn (phường Sài Gòn). Giờ xuất bến là 5 giờ 30 và chuyến cuối cùng là 19 giờ 30 hàng ngày.