Chiều 1/10, Đoàn công tác của Tạp chí Cộng sản do ông Phạm Minh Tuấn, Phó Giáo sư, Tiến sĩ, Phó Tổng Biên tập Tạp chí Cộng sản, Chủ tịch Hội Xuất bản Việt Nam khóa V làm Trưởng đoàn, đã thăm Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Busan (Hàn Quốc).
Đợt “bom mưa” trút xuống Bangkok và các tỉnh lân cận đã bắt đầu dịu lại, nhưng tình trạng ngập lụt sâu vẫn tiếp diễn tại nhiều khu dân cư, đồng thời làm dấy lên những ý kiến chỉ trích về hệ thống cảnh báo thiên tai và công tác quản lý nguồn nước của chính phủ Thái Lan.
Sự đứt gãy tại các eo biển huyết mạch đã "bẻ cong" dòng chảy thương mại năng lượng và quặng sắt toàn cầu, khiến hải trình kéo dài và nguồn cung đội tàu bị thắt chặt - đẩy giá cước của hai phân khúc lớn là tàu chở dầu và hàng rời liên tục leo thang trong năm nay, mở đường cho những nhận định về một "siêu chu kỳ" mới.
Thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới diễn biến giằng co trong phiên giao dịch hôm qua (26/8). Kết phiên, chỉ số MXV-Index nhích nhẹ hơn 0,1% lên 2.902 điểm. Nông sản gây chú ý khi sắc xanh bao phủ 6/7 khi đóng cửa.
Theo Bloomberg, hãng sản xuất ô tô khổng lồ BMW của Đức đang lên kế hoạch cắt giảm khoảng 8.000 việc làm trên toàn cầu vào cuối năm 2027.
Theo phóng viên TTXVN tại Bangkok, ngày 27/7, Nội các Thái Lan đã thông qua dự thảo Chiến lược thúc đẩy sử dụng Dữ liệu lớn giai đoạn 2025-2027 do Bộ Kinh tế và Xã hội số nước này đề xuất, trong đó xác định 8 'khoảng trống' quan trọng cần được giải quyết để xây dựng nền kinh tế dựa trên dữ liệu và giảm sự phụ thuộc của đất nước vào công nghệ nước ngoài.
Nội các Đức thông qua dự toán ngân sách năm 2027 với tổng chi hơn 555 tỷ euro và kế hoạch vay mới trên 200 tỷ euro để tăng đầu tư cho quốc phòng, hạ tầng và chuyển đổi kinh tế.
Nền kinh tế Eurozone tăng trưởng chỉ 0,1% trong quý 1/2026, trong khi lạm phát tăng tới 3% do giá năng lượng tăng mạnh do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông, gây áp lực lớn lên triển vọng khu vực.
Theo số liệu sơ bộ vừa được Văn phòng Thống kê Liên bang Đức (Destatis) công bố, Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của nước này trong quý I năm 2026 đã tăng 0,3% so với quý trước đó.
Chỉ số BDI giảm 0,4% vào phiên 5/3/2026 khi cước tàu capesize sụt giảm. Ngược lại, phân khúc panamax và supramax ghi nhận mức tăng nhẹ bất chấp tâm lý thận trọng.
Chỉ số Baltic Dry Index (BDI) giảm 0,4% vào phiên 5/3/2026 khi nhu cầu tàu capesize đi xuống, trong khi các phân khúc tàu cỡ nhỏ vẫn duy trì đà tăng trưởng ổn định.
Chỉ số BDI giảm 0,4% vào phiên 5/3/2026 khi thu nhập bình quân tàu Capesize mất 388 USD, trong bối cảnh thị trường thận trọng trước kỳ họp quốc hội tại Trung Quốc.
Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, Ủy ban châu Âu (EC) ngày 4/3 đã công bố đề xuất bộ quy định mới nhằm thúc đẩy sản xuất công nghiệp nội khối thông qua cơ chế ưu tiên các sản phẩm 'Sản xuất tại châu Âu' trong các dự án sử dụng ngân sách công. Tuy nhiên, kế hoạch này đang vấp phải nhiều lo ngại từ phía Đức.
Chỉ số BDI tăng 2,5% nhờ đà bứt phá của các phân khúc tàu Capesize và Panamax, trong bối cảnh eo biển Hormuz bị đóng cửa gây áp lực lên chi phí vận chuyển toàn cầu.
Chỉ số Baltic Dry Index tăng lên 2.242 điểm trong phiên 3/3/2026 khi cước phí toàn phân khúc đi lên, bất chấp áp lực từ căng thẳng địa chính trị tại eo biển Hormuz.
Chỉ số Baltic tăng 2,5% lên mức cao nhất kể từ tháng 12 năm ngoái do căng thẳng tại eo biển Hormuz đẩy chi phí vận hành tàu Capesize và Panamax lên cao đồng loạt.
Bức tranh kinh doanh trong năm 2025 của nhiều doanh nghiệp vận tải biển sáng lên những gam màu tích cực, song vẫn còn nhiều thách thức trong năm 2026.
Chính phủ Đức sẽ điều chỉnh dự báo tăng trưởng Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) năm 2026 xuống còn 1%, giảm so với mức 1,3% trước đây, viện dẫn những bất ổn gia tăng trong thương mại quốc tế.
Châu Âu vẫn sẽ phải tiến theo con đường mà họ đã chọn, đó có thể xem là kết luận khái quát nhất về những gì đã diễn ra, sau khi Hội nghị thượng đỉnh Liên minh châu Âu (EU) khép lại. Hầu như vẫn không có gì thay đổi về định hướng chiến lược, nhưng thêm vào đó, những bất trắc lại có xu hướng gia tăng.
Tổ chức Hợp tác và Phát triển kinh tế (OECD) đánh giá nền kinh tế thế giới năm nay vẫn duy trì được sức bền và khả năng chống chịu với các cú sốc. Chỉ số tích cực của các nền kinh tế lớn, nhất là Mỹ và châu Âu, đã tô điểm các gam màu tươi sáng cho bức tranh kinh tế thế giới.
Thị trường chứng khoán ngày 4/12 tiếp tục ghi nhận diễn biến khởi sắc, bất chấp lực rung lắc xuất hiện tại nhóm cổ phiếu ngân hàng, nhóm dẫn dắt mạnh nhất trong phiên trước. Dòng tiền luân chuyển linh hoạt sang bất động sản và chứng khoán đã giúp VN-Index duy trì sắc xanh và kéo dài chuỗi tăng điểm lên phiên thứ 7 liên tiếp.
Nước Đức đang trải qua cuộc khủng hoảng sâu sắc nhất trong 8 thập kỷ qua, khiến Berlin phải tìm kiếm giải pháp để vực dậy vị thế kinh tế vốn đang 'rơi tự do' này.
Kinh tế Đức đang cùng lúc đối mặt với nhiều trở ngại như chi phí năng lượng cao, nhu cầu yếu tại các thị trường xuất khẩu chủ chốt, sự cạnh tranh của Trung Quốc và các mức thuế quan cao của Mỹ.
Bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp ngành hàng hải bắt đầu tươi sáng hơn nhưng vẫn thể hiện rõ tính phân hóa trong bối cảnh nhiều biến động.
Nhiều doanh nghiệp vận tải biển báo lãi cao trong quý III/2025. Song giới quan sát cho rằng thị trường vận tải biển toàn cầu vẫn đối mặt nhiều thách thức khi nhu cầu vận chuyển phục hồi chậm, chi phí tăng và cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt.
Tiến sĩ Đinh Viết Cường và nhóm nghiên cứu của Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đã phát triển thành công máy xử lý nước ứng dụng công nghệ pin điện hóa DIVION.
Kế hoạch chi hàng trăm tỷ USD tái vũ trang của Đức có nguy cơ chệch hướng khi Trung Quốc nắm trong tay chuỗi cung ứng khoáng sản chiến lược.
Biến động của thị trường thương mại gây tác động lớn tới doanh thu và lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp vận tải biển.
Sau nhiều tháng đe dọa và cảnh báo, Tổng thống Trump buộc EU chấp nhận mức thuế 15% để đổi lấy sự ổn định tạm thời. Phía sau cái bắt tay lịch sử là sự không hài lòng âm ỉ trong nội bộ châu Âu.
Thỏa thuận thương mại Mỹ - EU đã vấp phải chỉ trích từ Thủ tướng Pháp và giới doanh nghiệp Đức.
Trước đe dọa áp thuế 30% đối với hàng hóa châu Âu của Tổng thống Mỹ Donald Trump, lãnh đạo Liên minh châu Âu (EU) có những phản ứng thể hiện sự bất đồng trong cách tiếp cận đối phó.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức hôm nay (9/7) đã thông qua mục tiêu doanh thu hơn 20.700 tỷ đồng trong năm 2025.
Đây là thông tin được chia sẻ trong Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025 của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) tổ chức sáng 9/7.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM vừa có động thái nhắc nhở Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (VOS) do vi phạm nghĩa vụ công bố thông tin theo quy định, trong bối cảnh doanh nghiệp này đang ghi nhận kết quả kinh doanh quý 1/2025 sa sút nghiêm trọng với khoản lỗ lên tới 54 tỷ đồng...
Tờ Financial Times đưa tin, việc Trung Quốc phê duyệt xuất khẩu đất hiếm một cách trì trệ đang đe dọa gây gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu, trong bối cảnh các nhà xuất khẩu và hiệp hội ngành công nghiệp cảnh báo rằng điều này đã bắt đầu ảnh hưởng đến các nhà sản xuất châu Âu và có thể lan sang đến các nền kinh tế lớn khác.
Trung Quốc đã bắt đầu cho phép một số lô hàng đất hiếm được xuất khẩu theo các quy định kiểm soát mới, nhưng theo những người trong lĩnh vực này, tốc độ phê duyệt chậm đang đe dọa tới chuỗi cung ứng toàn cầu.
Nguồn đất hiếm Trung Quốc đang giữ vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng công nghệ toàn cầu.
Thị trường vận tải xăng dầu biến đổi nhanh, thiếu ổn định trong đầu năm 2025 khiến lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải cũng dao động.