Sự bùng phát dịch virus Corona tại Trung Quốc đang ảnh hưởng tiêu cực đến giá cước vận tải hàng hóa toàn cầu. Giá cước vận tải tàu hàng khô hiện đã giảm sâu 90% so với thời điểm tháng 9/2019.
Những khó khăn của thị trường vận tải biển từ sau khủng hoảng kinh tế 2008 đến nay, đã đẩy CTCP Vận tải biển và Bất động sản Việt Hải (VPS) vào tình cảnh hết sức khó khăn. Thậm chí, những nỗ lực tái cơ cấu không hiệu quả đã góp phần đẩy doanh nghiệp mắc cạn trên… đống nợ xấu.
Các nhà nghiên cứu Australia đã tìm ra một phương pháp để ngăn chặn virus bệnh dại, qua đó mở đường cho việc phát triển vắcxin phòng dại.
Một điều được coi là cấm kỵ trong suốt vài năm qua ở châu Âu - khái niệm phục hồi ngân sách, nay lại trở thành trung tâm của các cuộc tranh luận kinh tế.
Theo BDI, điều đáng lo ngại ở đây là những động thái trong chính sách thương mại của chính phủ Mỹ đã tạo ra nguy cơ đẩy nền kinh tế thế giới vào suy thoái.
Năm 2016, số lượng tầu vận tải biển (VTB) toàn cầu vẫn đang trong tình trạng dư thừa lớn, trong khi nhu cầu VTB tăng rất chậm, kéo theo sự cạnh tranh gay gắt về giá. Hàng loạt 'đại gia' VTB thế giới tiếp tục chìm trong thua lỗ do doanh thu không bù đắp nổi chi phí.
Trước nguy cơ bị 'cắt cầu' vốn, các doanh nghiệp bất động sản (BĐS) liên tục kêu than, tố khổ để xin kéo dài thêm gói tín dụng ưu đãi 30.000 tỷ đồng. Nhiều ý kiến cho rằng, tín dụng chưa cần vội vàng siết chặt ngay mà cần chú trọng kiểm soát rủi ro, nâng chất lượng tín dụng… để dòng vốn đi đúng đối tượng và an toàn.