Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả vừa công bố bức tranh tài chính 9 tháng đầu năm với sự tăng trưởng đồng đều ở cả hai mảng cốt lõi là thu phí và xây lắp. Doanh nghiệp đang ráo riết chuẩn bị nguồn lực tài chính, nhân sự và thiết bị để đón đầu hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, bao gồm cả tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Nhu cầu vốn lớn cho cao tốc đòi hỏi mở rộng các kênh huy động, từ tín dụng ngân hàng đến trái phiếu, quỹ đầu tư và vốn tổ chức.
Hơn 5 năm kể từ khi đi vào khai thác phục vụ người dân, những vướng mắc kéo dài tại dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Trong kết luận mới đây, Thanh tra Chính phủ chỉ ra lưu lượng phương tiện thực tế thấp hơn nhiều so với dự báo ban đầu, dẫn tới thâm hụt doanh thu, phương án tài chính đã phê duyệt của dự án không bảo đảm.
Hơn 5 năm kể từ khi đi vào khai thác phục vụ người dân, những vướng mắc kéo dài tại dự án cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn vẫn chưa được xử lý dứt điểm.
Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và UBND tỉnh Lạng Sơn tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm các cá nhân, tập thể liên quan qua từng thời kỳ tại dự án cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kết luận thanh tra các dự án có khó khăn vướng mắc tại Bộ Xây dựng. Theo đó, kết luận thanh tra đã chỉ ra hàng loạt vi phạm tại dự án giao thông BOT Bắc Giang-Lạng Sơn.
Thanh tra Chính phủ công bố kết luận thanh tra các dự án có khó khăn, vướng mắc tại Bộ Xây dựng, trong đó dự án BOT Bắc Giang – Lạng Sơn được xác định có nhiều vi phạm trong quá trình lập, thẩm định, phê duyệt và triển khai, gây đội vốn hàng trăm tỷ đồng, làm giảm hiệu quả đầu tư và chậm tiến độ dự án.
Sau khi thay đổi địa giới hành chính và tổ chức chính quyền địa phương hai cấp trên cả nước, với các trạm thu phí nằm trong dự án BOT chính, người dân sở hữu xe sinh sống ở khu vực có bán kính 5km quanh trạm được giảm giá. Với các dự án đặc biệt, bán kính có thể mở rộng lên tối đa 10km.
Ngày 21/4/2024, tại huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng.
Sáng 21/4, tại huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng
Báo cáo tài chính năm 2023 kiểm toán của Công ty Cổ phần Lizen (mã cổ phiếu LCG) cho thấy mức lãi ròng đã giảm tới 14% so với số liệu trước kiểm toán.
'Trước một nhiệm vụ lớn là hoàn thiện mạng lưới giao thông đất nước cần sự kết hợp của nhiều nguồn lực, đặc biệt từ lực lượng doanh nghiệp tư nhân giàu khát vọng cống hiến. Đâu đó vẫn có những tiếng kêu 'nhà đầu tư nản lòng', 'bất bình đẳng công - tư'… cần được bắt bệnh, chữa trị dứt điểm thì mới có thể kỳ vọng cùng nhau tạo ra những đột phá', đại biểu Quốc hội Vũ Tiến Lộc khẳng định.
Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) vừa điều động ông Nguyễn Xuân Hòa, Phó Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc CTCP PVI - PVI Holdings (PVI) về Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí - Đạm Phú Mỹ (DPM).
Công ty Cổ phần Lizen (mã cổ phiếu LCG) vừa cho biết sẽ góp vốn tham gia đầu tư Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng. Dự án này có tổng mức đầu tư 11.178 tỷ đồng.
Mới đây, đưa ý kiến tại kỳ họp thứ 9 Hội đồng nhân dân tỉnh Bắc Giang, cử tri các xã: Xương Lâm, Đại Lâm, Hương Sơn, huyện Lạng Giang đề nghị UBND tỉnh có ý kiến với nhà thầu BOT, tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có giải pháp khắc phục ngay một số vấn đề đang tồn tại.
Dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn kết hợp tăng cường mặt đường Quốc lộ 1 bị lệnh phương án tài chính có nguyên nhân không nhỏ từ việc các khoản cam kết hỗ trợ từ phía Nhà nước đã không được thực hiện
Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng vừa được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tách khỏi dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn để trở thành dự án độc lập, đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43 km được Thủ tướng Chính phủ cho phép tách khỏi dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn thành dự án độc lập, để có cơ sở tiếp tục triển khai thực hiện...
Cao tốc Hữu Nghị Chi Lăng được Thủ tướng Chính phủ cho phép tách khỏi dự án BOT Bắc Giang Lạng Sơn thành dự án độc lập.
'Đến thời điểm tháng 4/2020, Công ty BOT đã chuyển cho huyện đầy đủ kinh phí theo tất cả các quyết định phê duyệt phương án bồi thường, GPMB của UBND huyện Hữu Lũng (trên 500 tỷ đồng)...', ông Đặng Tiến Thắng - Phó tổng giám đốc BOT Bắc Giang - Lạng Sơn khẳng định.
UBND tỉnh Lạng Sơn mới đây đã có văn bản yêu cầu Công ty cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn (thuộc Tập đoàn Đèo Cả) khẩn trương làm việc với UBND các huyện Hữu Lũng, Chi Lăng về các kiến nghị của nhân dân liên quan đến dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn...
Mặc dù đã hoàn thành và thu phí tiền tỷ một năm qua, nhưng chủ đầu tư Dự án đường cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn là Công ty cổ phần BOT Bắc Giang- Lạng Sơn (thuộc Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả) vẫn không đền bù thiệt hại cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án.
Ngày 15-11, đại diện Ban Quản lý dự án BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết, tình trạng xe quá tải hoành hành trên tuyến đường gom dọc theo cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn vẫn tiếp tục diễn ra, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
ng gom CCN Hương Sơn (Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn) đang trong quá trình thi công hoàn thiện. Tuy nhiên tình trạng xe chở đất có dấu hiệu vượt quá tải trọng đã và đang diễn biến phức tạp, gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.