UBND TP. Hồ Chí Minh thống nhất để UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan có thẩm quyền triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 51 giai đoạn 2 theo hình thức BOT, trên cơ sở đề xuất của liên danh CC1 - BVEC…
Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu nhà đầu tư BOT Quốc lộ 51 phải tháo dỡ trạm thu phí T3 trước ngày 31/12 nhằm bảo đảm an toàn giao thông và trật tự đô thị.
Sau khi cơ quan quản lý Nhà nước có quyết định dừng thu phí, nhà đầu tư cam kết sẽ làm việc với các ngân hàng tài trợ để thống nhất nội dung về việc tháo dỡ các trạm thu phí BOT trên Quốc lộ 51.
Việc tháo dỡ các trạm thu phí dự án BOT quốc lộ 51 sẽ được thực hiện sau khi hoàn thành xác lập quyền sở hữu toàn dân.
Những thông tin đáng chú ý như: Cục Cảnh sát giao thông rà soát tổng thể đèn tín hiệu giao thông; Hoa Kỳ, Nhật Bản là 2 thị trường xuất siêu lớn nhất của Đồng Nai; Xử lý dứt điểm các vướng mắc liên quan Dự án BOT quốc lộ 51...
Bộ Giao thông vận tải đã có thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh tại cuộc họp về một số nội dung liên quan đến các dự án trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Liên quan đến phản ánh về tình trạng ngập nước trên Quốc lộ 51 đoạn qua thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Bộ Giao thông vận tải cho biết, năm 2025 sẽ bố trí bảo dưỡng thường xuyên với kinh phí 12,2 tỷ đồng; sửa chữa mặt đường, hệ thống thoát nước và an toàn giao thông với kinh phí 80,2 tỷ đồng trên 3 công trình.
Dự án BOT quốc lộ 51 dù đã chấm dứt hợp đồng BOT, dừng thu phí 2 năm nhưng đến nay vẫn chưa thể xác lập quyền sở hữu toàn dân.
Dự án BOT Quốc lộ 51 đã dừng thu phí và Bộ Giao thông Vận tải vẫn đang bố trí kinh phí duy tu, sửa chữa bảo dưỡng tuyến đường nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Bộ Tài chính mới đây đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải về việc xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với tài sản của Dự án Mở rộng quốc lộ 51 đoạn Km0+900 - Km73+600 trên địa phận tỉnh Đồng Nai và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu theo hình thức hợp đồng BOT.
Dự án đã dừng thu phí nhưng các trạm vẫn án ngữ trên 2 tuyến quốc lộ, gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông và mỹ quan.
Dự án BOT Đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 51, đoạn từ Km0 +900 đến Km73 + 600 (Dự án BOT Quốc lộ 51), dù đã trải qua gần 20 cuộc đàm phán nhưng Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) và Cục Đường bộ Việt Nam chưa đạt được sự đồng thuận liên quan đến thời gian thu phí tạo lợi nhuận.
Bộ GTVT đề nghị Bộ Tài chính sớm xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản đã được nhà đầu tư bàn giao cho Cục Đường bộ Việt Nam. Từ đó kịp thời tổ chức, thực hiện quản lý, bảo trì, khai thác một cách toàn diện tuyến đường huyết mạch, tránh lãng phí, thất thoát.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về việc kiến nghị xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản của Dự án mở rộng Quốc lộ 51 qua địa bàn hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tuyến đường quốc lộ 51 xuống cấp nghiêm trọng, các nút giao thông thường xuyên xảy ra ùn tắc. Chính quyền tỉnh Đồng Nai mong sớm làm hầm, cầu vượt tại nút giao ngã tư Vũng Tàu và cổng 11, nâng cấp tuyến quốc lộ 51.
Kể từ khi dừng thu phí quốc lộ 51 đến nay đã hơn 1 năm 8 tháng, Cục Đường bộ triển khai thực hiện rất chậm và chưa có kết quả giải quyết dứt điểm tồn tại của dự án BOT quốc lộ 51.
Ngày 8/10, Khu quản lý đường bộ IV phối hợp các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai tạm đóng một làn Quốc lộ 51 để sửa chữa đoạn đường xuống cấp trầm trọng.
Quốc lộ 51 là tuyến giao thông huyết mạch ở vùng Đông Nam Bộ, kết nối hàng chục khu công nghiệp lớn của đất nước thuộc các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa-Vùng Tàu, Bình Dương và Thành phố Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, hiện nay nhiều đoạn đường qua địa phận Đồng Nai xuống cấp, hư hỏng trầm trọng, cần cấp bách được Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam sửa chữa để bảo đảm an toàn giao thông.
Thời gian qua, đã có quá nhiều vụ lùm xùm liên quan đến các dự án đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - thu phí - chuyển giao), trong đó, câu chuyện 'đem con bỏ chợ' vừa xảy ra tại dự án nâng cấp và mở rộng quốc lộ 51 đang khiến dư luận bức xúc, bất bình.
Bộ GTVT chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục giải quyết các nội dung tồn tại đối với Dự án BOT Quốc lộ 51.
Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam là cơ quan ký kết hợp đồng và nhà đầu tư tiếp tục giải quyết các nội dung tồn tại đối với Dự án BOT Quốc lộ 51.
Đồng Nai kiến nghị Chính phủ xin cơ chế đặc thù cho dự án BOT quốc lộ 51 với hình thức đầu tư các nút giao, cầu vượt để chống ùn tắc giao thông và xóa 'điểm đen' tai nạn giao thông.