Địa hình của ĐBSCL sông nước chằng chịt, khung cảnh bồng bềnh, êm đềm, nên thơ, nhưng lại là trở ngại đối với phát triển kinh tế - xã hội của vùng, vì đi lại, vận chuyển khó khăn, đặc biệt là thiếu những cây cầu, hoặc có mà không đáp ứng được nhu cầu lưu thông ngày càng lớn…
Mùng 2 Tết, mật độ phương tiện qua lại cầu Rạch Miễu tăng cao gây ùn ứ giao thông tại nhiều địa điểm.
Theo tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), Bộ này vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bến Tre đề nghị thống nhất phương án di dời và vị trí đặt trạm thu phí Dự án BOT cầu Rạch Miễu và cải tạo, nâng cấp 4 đoạn tuyến Quốc lộ 60.
Việc thống nhất phương án di dời và vị trí đặt trạm thu phí hoàn vốn cho Dự án BOT cầu Rạch Miễu, theo Bộ Giao thông Vận tải là để đảm bảo tuân thủ theo các quy định của pháp luật
Ngày 4-6, Công ty TNHH BOT cầu Rạch Miễu cho biết, dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu nằm trên quốc lộ 60 (qua địa bàn 2 tỉnh Tiền Giang, Bến Tre) sẽ tiếp tục thu phí giai đoạn 2.
Trạm Thu phí BOT cầu Rạch Miễu (Bến Tre) sẽ tiếp tục thu phí giai đoạn 2 từ sau tháng 7/2021 đến tháng 7/2028.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bến Tre cho biết, vào khoảng 15h45 ngày 28/1, khi lực lượng chức năng đang tiến hành xả Trạm thu phí BOT cầu Rạch Miễu, chỉ cho xe hướng từ Bến Tre đi Tiền Giang để giảm ùn tắc giao thông, một chiếc ô tô khách 29 chỗ chạy trên làn đường được trưng dụng tạm đã tông vào một xe máy làm một người tử vong, một người bị thương nặng.
Trao đổi với Bộ trưởng bộ Giao thông Vận tải, Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre đề xuất phương án làm lại phà Rạch Miễu với vốn đầu tư 100 tỷ đồng nhằm giải quyết tình trạng ác tắc giao thông nghiêm trọng trên cầu Rạch Miễu.
Sau 11 năm phà Rạch Miễu kết thúc sứ mệnh, lãnh đạo tỉnh Bến Tre đề xuất Bộ GTVT cho mở lại bến phà để 'giải cứu' tình trạng kẹt xe thường xuyên chiếc cầu dây văng.
Chủ tịch tỉnh Bến Tre đề xuất Bộ GTVT cho chủ trương làm bến phà tạm 100 tỉ đồng, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe trên cầu Rạch Miễu như hiện nay.