Lãnh đạo Mazda Úc xác nhận, hãng đang phát triển mẫu bán tải BT-50 thế hệ mới và dự kiến ra mắt năm 2028.
Trước sức ép cạnh tranh ngày càng lớn ở phân khúc bán tải cỡ trung, Mazda đã khởi động dự án phát triển thế hệ kế tiếp cho dòng bán tải BT-50.
Mazda chính thức xác nhận sẽ tiếp tục phát triển dòng xe bán tải BT-50 thế hệ mới.
Việc Kia Tasman được trưng bày tại một sự kiện diễn ra cuối tuần qua mở ra cơ hội cho mẫu bán tải cỡ trung này tham gia thị trường xe Việt, cạnh tranh Ford Ranger.
Mazda đang nghiên cứu khả năng phát triển mẫu bán tải điện hiệu suất cao khoảng 600 mã lực sử dụng nền tảng từ Deepal trong bối cảnh xu hướng điện hóa tăng tốc.
Deepal E07 được gọi là mẫu xe bán tải 'biến hình' bởi vừa giống một chiếc SUV cỡ lớn vừa có thùng chở hàng. Mazda đang xem xét khả năng hợp tác với Changan để sản xuất mẫu xe này.
Thị trường bán tải Việt nằm trong tay số ít các nhà sản xuất nước ngoài, chưa có sự hiện diện của một doanh nghiệp thuần nội địa.
Mazda BT-50 tại thị trường Australia vừa bổ sung hai phiên bản mới cho năm 2026, gồm Thunder phong cách off-road và Boss với các chi tiết ngoại thất sơn đen.
Mẫu sedan Mazda6 vừa chính thức rút khỏi danh mục sản phẩm của Mazda Việt Nam trong bối cảnh phân khúc xe hạng D ngày càng thu hẹp và người dùng chuyển sang SUV.
Hầu hết mẫu ô tô dừng bán tại Việt Nam trong năm nay là xe Nhật, với điểm chung là đang bị chậm đổi mới và không còn phù hợp với thị hiếu khách hàng trong nước.
Tại Việt Nam, Toyota có doanh số chỉ xếp sau VinFast, còn ở Malaysia, doanh số Toyota cũng chỉ xếp sau hai thương hiệu Perodua và Proton.
Mazda CX-5 mới được xác nhận sẽ bán tại Malaysia vào quý III/2026 dưới dạng nhập khẩu, sau đó lắp ráp.
Chiếc xe ô tô bán tải đang lưu thông trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận xã Hà Lan, tỉnh Đắk Lắk thì bất ngờ bốc cháy. Trong chốc lát, ngọn lửa đã bao trùm toàn xe.
Một số showroom xác nhận Mazda 6 đã không còn xe để giao cho khách hàng, làm dấy lên tin đồn mẫu sedan hạng D này sẽ ngừng phân phối tại thị trường Việt Nam.
Thông tin mẫu sedan cỡ D Mazda6 tạm ngừng sản xuất trong nước gây ra không ít nuối tiếc cho nhiều thế hệ người dùng ô tô Việt Nam.
Thông tin mẫu sedan cỡ D Mazda6 tạm ngừng sản xuất trong nước gây ra không ít nuối tiếc cho nhiều thế hệ người dùng ô tô Việt Nam.
Mazda6 trở thành mẫu xe thứ hai của hãng ô tô Nhật Bản ngừng bán tại thị trường Việt Nam trong vòng 1 năm qua, sau bán tải BT-50.
Sau Toyota Innova, Mazda 6 là mẫu xe Nhật tiếp theo ngừng bán tại thị trường ô tô Việt Nam trong năm nay.
Các đại lý chính hãng tại Việt Nam đã ngưng nhận cọc mẫu sedan hạng D Mazda6, doanh số 4 tháng gần nhất của mẫu xe này ghi nhận bằng 0.
Mazda6 trở thành mẫu xe thứ hai của hãng ô tô Nhật Bản ngừng bán tại thị trường Việt Nam trong vòng 1 năm qua, sau bán tải BT-50.
Người đứng đầu Mazda Australia khẳng định không sớm điện hóa Mazda BT-50, tin rằng động cơ diesel vẫn hợp lý trên mẫu bán tải cỡ trung.
Bảng giá xe hãng Mazda của các dòng như CX-8 2024, CX-5 2023, Mazda 2 2023, CX-3 2023, BT-50 2021, CX-5 2021, CX-3 2021, CX-8 2021, CX-30 2021, Mazda 3 2021, Mazda 2 2021, Mazda 6 2021, CX-8 2022 sẽ được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đây.
Mazda BT-50 2025 vừa được giới thiệu tại Thái Lan cách đây không lâu với giá khởi điểm 762.000 Baht (tương đương 578,08 triệu đồng).
Tất cả đại diện trong phân khúc bán tải đều tăng trưởng doanh số. Có xe bán tốt gấp đôi tháng trước, nhưng Ford Ranger vẫn là cái tên dẫn đầu.
Tại triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok 2025, Mazda đã chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của mẫu bán tải BT-50 2025.
Tại thị trường Philippines, phiên bản nâng cấp giữa vòng đời Mazda BT-50 2025 dùng động cơ dầu tăng áp 3.0L công suất 190 mã lực, nhiều công nghệ mới.
Dù vẫn dùng chung khung gầm và động cơ với Mitsubishi Triton nhưng Nissan dự kiến có những tinh chỉnh để mẫu bán tải Navara thế hệ mới trở nên khác biệt.
Nissan Navara thế hệ mới sẽ không phải là một mẫu Mitsubishi Triton đổi tên mà chiếc xe bán tải này sẽ 'mang đậm chất Nissan' khi được giới thiệu.
Chỉ riêng mẫu xe Ford Ranger đã chiếm đến gần 75,6% thị phần của phân khúc ô tô bán tải trong năm 2024, tức hơn 3 lần toàn bộ các đối thủ cộng lại.
Trong top 10 ôtô ế ẩm nhất năm 2024 tại thị trường Việt Nam là sự góp mặt của những cái tên quen thuộc, trong đó các dòng ôtô Nhật Bản chiếm tới 90%.
Năm 2024 chứng kiến nhiều biến động trên thị trường ô tô Việt Nam, không chỉ bởi sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe mới, mà còn bởi những vụ 'khai tử' đáng tiếc của không ít cái tên quen thuộc.
Năm 2024 ghi nhận việc 'khai tử' của nhiều mẫu xe gây tiếc nuối tại thị trường Việt Nam, trong đó nhiều cái tên quen thuộc đã gắn với người tiêu dùng Việt trong thời gian rất dài.
Những mẫu ôtô này lặng lẽ gỡ tên khỏi danh sách sản phẩm của hãng mà không có bất kỳ thông cáo nào về lý do ngừng bán. Song, doanh số èo uột có lẽ là lời giải thích chính đáng nhất.
Năm 2024, nhiều hãng xe gia nhập thị trường, ra mắt các sản phẩm mới giúp chi phí để sở hữu một chiếc xe ô tô hiện tại rất cạnh tranh. Các hãng cũng đã âm thầm ngừng kinh doanh một số mẫu xe không còn phù hợp với thị hiếu và nhu cầu của người tiêu dùng.
Không còn tên trong danh mục sản phẩm của hãng, một số mẫu xe đã 'lặng lẽ' rời khỏi thị trường. Có những mẫu đã được nhà sản xuất chính thức thông báo ngừng phân phối tại Việt Nam.
Năm 2024, đã có nhiều mẫu ô tô nói lời 'chia tay' thị trường Việt Nam, trong đó có 4 mẫu cùng thương hiệu.