Trong tháng 10/2024, thị trường ô tô Việt Nam chào đón thêm 14 mẫu xe mới có đủ xe chạy xăng, xe chạy dầu, xe hybrid và cả xe thuần điện.
Tháng 10/2024, thị trường xe trong nước đón nhận thêm 14 mẫu xe mới, trải dài nhiều phân khúc từ xe phổ thông đến xe sang, từ xe xăng dầu đến xe điện, từ xe châu Á đến châu Âu.
Sự trở lại của Triển lãm ô tô và xe máy Việt Nam (VMS) 2024 cho thấy thị trường và ngành công nghiệp trong nước đã có sự biến đổi quan trọng chỉ sau 2 năm.
Sau khi ra mắt thị trường Việt Nam ngày 18/10, bộ đôi sản phẩm BYD M6 và BYD Han đã được phân phối chính hãng tại các đại lý của Bitcar. M6 là MPV 7 chỗ - Xe điện dành cho gia đình, trong khi Han nhắm đến phân khúc sedan thuần điện hạng sang.
Sự xuất hiện của loạt 'tân binh' MPV từ các hãng xe Trung Quốc dự kiến khơi mào cho một cuộc chiến mới trong nhóm MPV tại Việt Nam.
Đến với VMS 2024, BYD gây ấn tượng mạnh với đội hình xe điện phong phú và ngập tràn tiện ích. Trong số đó có mẫu xe BYD Han EV vừa ra mắt thị trường Việt Nam.
Vietnam Motor Show 2024 vắng bóng các hãng xe sang như Mercedes Benz, Audi, Land Rover, Ford... thay vào đó là những hãng xe đến từ Trung Quốc.
Ngày 24/10/2024, BYD EV Auto Thanh Hóa đã chính thức ra mắt hai mẫu xe BYD M6 và BYD HAN tại thị trường Thanh Hóa, góp phần mang đến những trải nghiệm chất lượng và nhiều sự lựa chọn hơn cho thị trường ô tô điện vốn đang rất sôi động.
Tại VMS 2024, gian hàng của BYD đã gây ấn tượng mạnh với dàn ôtô điện hùng hậu. Thú vị là trước đó, hãng xe Trung Quốc này đã có ý định không tham dự VMS 2024.
Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024 (VMS 2024) quy tụ nhiều mẫu xe mới, trong đó, trọng tâm hấp dẫn nhất là các mẫu xe điện và xe hybrid lần đầu tiên được ra mắt khách Việt.
'Tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam mới đạt 50 xe/1000 dân, còn rất nhỏ. Đối với thị trường 100 triệu dân, còn rất nhiều dư địa cho công nghiệp ô tô phát triển', Thứ trưởng Bộ Công Thương Trương Thanh Hoài chia sẻ tại lễ khai mạc Triển lãm Ô tô Việt Nam.
Vietnam Motor Show 2024 chứng kiến sự ra mắt của các mẫu xe mới, đặc biệt là những mẫu lần đầu xuất hiện tại thị trường Việt Nam như: MPV All-New M6 Pro, MG G50, D90 và IM LS7 - Intelligent MG, mẫu bán tải New Isuzu D-Max 2024, BYD M6 và BYD HAN...
Triển lãm Vietnam Motor Show 2024 vừa khai mạc và điểm nhấn năm nay là các mẫu xe mới mang xu hướng điện hóa bao gồm xe thuần điện và xe lai điện.
Nhà sản xuất ôtô Trung Quốc BYD hiện đang đầu tư mạnh mẽ vào việc xây dựng các nhà máy sản xuất xe điện tại Hungary và Thổ Nhĩ Kỳ, một phần trong chiến lược mở rộng tại thị trường châu Âu.
Trước ngày khai màn Vietnam Motor Show 2024, một loạt mẫu xe mới đã xuất hiện tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), quận 7, TP.HCM, để sẵn sàng 'lên kệ' trưng bày vào ngày mai.
Hàng loạt mẫu xe điện được giới thiệu tới người tiêu dùng trong quý cuối năm 2024, đa số là những dòng sản phẩm hoàn toàn mới.
Doanh số xe hybrid trong tháng 9 cao gấp 4 lần kỳ báo cáo trước, còn lượng tiêu thụ ôtô thuần điện của một thương hiệu cũng vượt mốc 9.000 xe.
BYD Han 2025 là mẫu xe 'một mình một ngựa' ở Việt Nam vì kích thước lớn hơn sedan hạng D nhưng chưa thể cạnh tranh với phân khúc cao cấp như BMW 5-Series hay Mercedes-Benz E-Class.
Tiếp nối 3 mẫu xe thuần điện ra mắt vào tháng 7/2024, BYD Auto Việt Nam đã giới thiệu 2 sản phẩm mới là MPV BYD M6 7 chỗ và sedan hạng sang BYD HAN với giá bán lần lượt 756 triệu và 1,489 tỷ đồng.
Ngày 18/10/2024, BYD bổ sung M6 và HAN vào danh sách bán hàng của mình tại Việt Nam, trở thành hãng ô tô có số lượng dòng xe thuần điện lớn thứ 2 cả nước sau VinFast. M6 là MPV 7 chỗ, trong khi HAN nhắm đến phân khúc sedan hạng sang, với mức giá gần 1.5 tỷ đồng.
Sau 3 tháng có mặt tại Việt Nam, BYD đã đưa ra mức giá có phần dễ sở hữu hơn dành cho 2 mẫu xe mới.
Đúng như dự đoán trước đó, hàng loạt mẫu xe thuần điện (xe điện chạy pin) mới đã nối nhau trình làng, khuấy động phân khúc xe năng lượng mới tại thị trường Việt Nam.
BYD tiếp tục khẳng định sự hiện diện tại thị trường Việt Nam với việc ra mắt hai mẫu ô tô điện mới…
Tiếp tục khẳng định sự đầu tư nghiêm túc trong việc chinh phục thị trường Việt Nam, BYD mở rộng lựa chọn cho khách hàng khi bổ sung mẫu sedan hạng sang BYD HAN và dòng MPV 7 chỗ BYD M6.
Nếu xét về kích thước, BYD Han sẽ ngang hàng các đối thủ gồm BMW 5-Series hay Mercedes-Benz E-Class.
BYD Auto Vietnam chính thức ra mắt hai mẫu xe BYD M6 và BYD HAN, đây là những đại diện tiếp theo trong hành trình xanh hóa thị trường ô tô tại Việt Nam của BYD.
Mẫu sedan điện BYD Han EV 2025 trang bị bộ pin LFP Blade có khả năng sạc nhanh trong 10 phút, phạm vi di chuyển tùy dung lượng pin từ 506-701 km/sạc và sức mạnh từ 201-241 mã lực.
Nhiều mẫu xe thuần điện hoặc hybrid sẽ góp mặt tại triển lãm Vietnam Motor Show 2024 sắp diễn ra ở TP.HCM.
Xe có kích thước ngang với những mẫu sedan hạng E trên thị trường như Mercedes-Benz E-Class với ngoại hình mang nhiều điểm tương đồng với Porsche Taycan.
Trong chuyến công tác tại Trung Quốc, chúng tôi đã có dịp tham quan Nhà máy FinDreams Battery - nơi sản xuất pin Blade – thứ được coi là 'vũ khí' để BYD vươn lên trở thành nhà sản xuất xe điện số 1 thế giới.
Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024 có sự góp mặt của 19 thương hiệu ô tô và xe máy, với nhiều mẫu xe mới dự kiến được ra mắt.
Công nghệ pin đóng vai trò quan trọng trên xe điện BYD, đồng thời góp phần đặt nền móng cho sự phát triển của tập đoàn Trung Quốc.
Trực tiếp thăm trụ sở, trung tâm nghiên cứu, trực tiếp lái thử sản phẩm của hãng xe điện BYD ngay trên đất Trung Quốc, tôi chỉ biết thốt lên: 'Những gì họ làm được thật đáng nể!'.
Sự phát triển của công nghệ pin được xem là nhân tố quan trọng, có thể quyết định mức độ thành công của xe điện trong tương lai.
Nhà máy FinDreams Battery trải dài trên diện tích 1 triệu m² và thu hút hơn 17.000 nhân viên làm việc tại đây.
BYD thống trị doanh số bán ôtô PHEV trong tháng 7/2024 với 9 mẫu xe. Tại Việt Nam, BYD chỉ mới kinh doanh 3 mẫu xe nhưng đều là ôtô điện.
Ưu tiên nghiên cứu và phát triển không ngừng công nghệ pin cũng như các giải pháp năng lượng sạch chính là 'DNA' giúp BYD gặt hái nhiều thành công trên thị trường xe năng lượng mới, góp phần mở ra tương lai xanh bền vững của thế giới.
Bên cạnh những con số nổi bật về doanh số, BYD cũng vướng vào nhiều bê bối về chất lượng sản phẩm, dịch vụ và bị thị trường nhiều nước, thậm chí cả người dùng nội địa hoài nghi. Hướng đi mới của hãng đang nhắm đến có thể là những thị trường 'mới nổi' dễ tính hơn như khu vực Đông Nam Á trong đó có Việt Nam.
Mức thuế nhập khẩu bổ sung cao nhất 37,6% đã được Ủy ban châu Âu áp dụng đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Mức thuế này khiến các nhà sản xuất ôtô đang phải đau đầu với chiến lược kinh doanh tại lục địa già.
Nhiều khả năng BYD Tang Max sẽ là một chiếc MPV Plug-in Hybrid thay vì thuần điện như các mẫu xe trước đó của hãng.