Hệ thống thông tin quản lý rủi ro ngập lụt ở Cần Thơ đến nay chưa xong bàn giao, do chưa xác định được cơ quan chịu trách nhiệm nghiệm thu gói thiết bị ngoại vi - hạng mục phải có để vận hành hệ thống. Trong khi đó, một số hạng mục của cụm công trình chống ngập có dấu hiệu xuống cấp, hư hỏng.
Công trình cải tạo hồ Bún Xáng (thuộc Dự án nâng cấp đô thị vùng ĐBSCL - Tiểu dự án TP Cần Thơ, dự án 2) được kỳ vọng tạo điểm nhấn cho đô thị TP Cần Thơ, đang xuất hiện nhiều dấu hiệu ô nhiễm. Mặt hồ dày đặc lục bình, rác thải ùn ứ, nước đen, nặng mùi.
Hiện dự án 'nghìn tỷ' chống ngập cho TP Cần Thơ mới giải ngân hơn 82% tổng số nguồn vốn. Để hoàn thành, công trình cần hơn 1.049 tỷ đồng với 42 tháng thực hiện.
Ban ODA Cần Thơ đề xuất bàn giao theo hiện trạng các hạng mục chỉnh trang hồ Búng Xáng đã thi công, phần chưa hoàn thành để UBND quận Ninh Kiều quản lý, tiếp tục đầu tư bằng ngân sách thời gian tới.
Thành phố Cần Thơ đã thực hiện nghiêm túc theo yêu cầu của Cục cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu về việc cung cấp tài liệu đối với 6 dự án sử dụng đất trên địa bàn, trong đó có dự án Trung tâm thương mại phức hợp Cần Thơ Center, Mường Thanh...
Theo Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án ODA TP Cần Thơ, nguyên nhân nhiều tuyến đường tại TP bị ngập sâu sau cơn mưa lớn là do hệ thống thoát nước của Cần Thơ đã cũ, chưa cải tạo dẫn đến thoát nước chậm.
UBND TP Cần Thơ đã thực hiện nghiêm túc theo yêu cầu của Cơ quan điều tra (Bộ Công an) về việc cung cấp thông tin, tài liệu của 6 dự án sử dụng đất tại thành phố.
Các nguyên đơn là ông N.M.K và bà B.T.K (cùng ở TP.Cần Thơ). Các bị đơn là Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng Sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức TP.Cần Thơ (gọi tắt là Ban ODA) và Công ty CP Đ (gọi tắt là Công ty Đ). Theo nội dung vụ án, ông K. có xây nhà trên 2 thửa đất tại TP.Cần Thơ, có giấy phép xây dựng ngày 09/3/2020. Sau đó, ông K. cho bà K. thuê nhà và quyền sử dụng đất để kinh doanh quán cà phê với giá 20 triệu đồng/tháng.
Tỉnh lộ 152 là tuyến đường quan trọng thứ 2 để đến Khu Du lịch Sa Pa, sau Quốc lộ 4D. Thị xã Sa Pa đã nhiều lần đề nghị Ban Quản lý ODA tỉnh và Sở Giao thông vận tải họp bàn tìm giải pháp khắc phục nhưng sau hơn 2 năm, tình trạng sạt lở, xuống cấp vẫn chưa được xử lý triệt để.
Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ có tổng vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng, dự kiến được khánh thành vào cuối tháng 4/2024.
Thanh tra thành phố Cần Thơ vừa có thông báo kết luận về 'Dự án nâng cấp đô thị vùng Đồng bằng sông Cửu Long - Tiểu dự án thành phố Cần Thơ (Dự án 2)', trong đó, Thanh tra thành phố kết luận, Ban Quản lý dự án ODA thành phố tự bổ sung đường đi dạo dọc hồ Búng Xáng vào hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và phê duyệt là không đúng quy định.
Thanh tra TP Cần Thơ nêu rõ, hồ sơ thiết kế cơ sở dự án được phê duyệt không có đường đi dạo dọc hồ, Ban ODA bổ sung vào hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và phê duyệt là không đúng. Ghi nhận của phóng viên, đường đi dạo dọc hồ thường xuyên ngập trong nước và rác thải.
Thanh tra TP Cần Thơ kết luận, Ban ODA TP Cần Thơ tự bổ sung đường đi dạo dọc hồ Búng Xáng vào hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công và phê duyệt là không đúng quy định.
Có lẽ chỉ những ai đã phải lội bì bõm, dắt xe đi trong cơn mưa tầm tã và đường phố ngập ngang đùi; hay phải dọn đồ liên tục lên cao và ngủ vật vạ trên bàn ghế ngay chính trong ngôi nhà của mình do triều cương lên cao, ngập triền miên, thì mới cảm được sự vui mừng của người dân Cần Thơ khi được thoát ngập do triều cường, dù chỉ là những vận hành thử nghiệm…
Theo dự báo, mực nước đỉnh triều trên các sông rạch TP Cần Thơ tiếp tục lên cao và khả năng đạt đỉnh từ ngày 29 đến 31/10.