Thị trường xuất khẩu mở rộng kéo theo nhiều cơ hội cho doanh nghiệp nhỏ, muốn nhập cuộc hiệu quả, người bán phải giải đồng thời bài toán ngoại ngữ, vốn và niềm tin với đối tác.
Trong tuần giao dịch tới (từ ngày 7-11/9), hơn 30 doanh nghiệp sẽ chốt danh sách cổ đông để trả cổ tức bằng tiền hoặc cổ phiếu. Trong đó tỷ lệ cao nhất thuộc về Cảng Đình Vũ.
CTCP Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ sẽ chốt danh sách cổ đông vào ngày 10/9/2026 để chi trả nốt phần cổ tức còn lại của năm 2025 với tỷ lệ 30% bằng tiền mặt.
Cổ đông của DVP dự kiến nhận được tiền thanh toán vào ngày 30/9/2026.
Chỉ ít ngày sau khi ông Lê Hồng Quân được bầu làm Chủ tịch HĐQT, CTCP Cảng Đình Vũ thông báo sẽ chốt danh sách cổ đông nhận cổ tức đợt 2/2025 vào ngày 10/9 tới.
Ông Lê Hồng Quân, Tổng giám đốc Cảng Hải Phòng vừa được bầu làm Chủ tịch HĐQT Cảng Đình Vũ nhiệm kỳ 2023 - 2028, thay ông Vũ Tuấn Dương.
Ông Lê Hồng Quân, Tổng Giám đốc Cảng Hải Phòng, vừa được bầu làm Chủ tịch HĐQT Cảng Đình Vũ nhiệm kỳ 2023–2028.
Nghị quyết 19-NQ/TW đã đánh dấu bước chuyển chiến lược trong tư duy phát triển của Việt Nam, từ mục tiêu tăng trưởng sang đổi mới mô hình phát triển quốc gia, tạo nền tảng hiện thực hóa khát vọng 2045.
Theo Điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Bộ Xây dựng ban hành theo Quyết định số 1093/QĐ-BXD, hệ thống đường sắt được định hướng tăng cường kết nối với các đầu mối giao thông lớn, trong đó có cảng hàng không và cảng biển.
Điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 định hướng tăng cường kết nối đường sắt với các sân bay, cảng biển lớn, tạo thuận lợi cho vận tải đa phương thức và thúc đẩy phát triển logistics.
Đà tăng của hàng hóa thông qua cảng cùng sự phục hồi của hoạt động logistics đang mang lại 'quả ngọt' cho nhiều doanh nghiệp cảng biển. Hàng loạt cảng lớn trên cả nước ghi nhận doanh thu, lợi nhuận tăng trưởng hai con số trong 6 tháng đầu năm 2026.
Kết thúc quý II/2026, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Cảng Đình Vũ (mã chứng khoán: DVP) ghi nhận mức lợi nhuận ròng 96 tỷ đồng, cao nhất trong vòng 3 năm qua. Hoạt động khai thác cảng khởi sắc cùng nguồn thu tài chính dồi dào là động lực chính thúc đẩy kết quả kinh doanh của doanh nghiệp.
Nhờ sản lượng hàng hóa và doanh thu tài chính khởi sắc, Cảng Đình Vũ báo lãi trước thuế quý 2/2026 đạt 120 tỷ đồng, đồng thời đặt mục tiêu lợi nhuận quý 3 tăng 11,7% so với cùng kỳ năm trước.
Bộ Xây dựng kiến nghị điều chỉnh quy mô đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tập trung vào việc thay đổi điểm cuối, bổ sung đoạn kết nối nội đô và ưu tiên đầu tư đường đôi nhằm tối ưu hiệu quả kinh tế.
Bộ Xây dựng kiến nghị điều chỉnh kỹ thuật đại dự án đường sắt 203.231 tỷ đồng, rút ngắn 27km tuyến chính và xây đường đôi sớm giúp tiết kiệm hơn 12.500 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa kiến nghị Chính phủ xem xét, trình Quốc hội điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng theo hướng giảm 27 km.
Tại Đại hội, HĐQT Cảng Đình Vũ dự kiến trình cổ đông biểu quyết thông qua việc miễn nhiệm một thành viên HĐQT, đồng thời bầu bổ sung một thành viên HĐQT thay thế.
Với các tàu có trọng tải từ 20.000 DWT đầy tải tới 55.000 DWT giảm tải ra, vào cảng Vip GreenPort phải thực hiện theo phương án bảo đảm an toàn hàng hải đã được cơ quan quản lý phê duyệt.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa điều chỉnh điều kiện khai thác bến cảng Tân Vũ, cho phép các cầu cảng số 1, 2, 3, 4, 5 tiếp nhận tàu đến 20.000 DWT đầy tải và tàu trên 20.000 DWT đến 55.000 DWT giảm tải ra, vào làm hàng.
Bến cảng Tân Vũ được tiếp nhận tàu có trọng tải đến 20.000 DWT đầy tải và tàu có trọng tải trên 20.000 DWT đến 55.000 DWT giảm tải ra, vào làm hàng, tuân thủ các quy định về đảm bảo an toàn hàng hải.
Với độ sâu luồng hàng hải đạt -8,5m giúp các tàu ra vào cảng không phải chờ thủy triều, tận dụng được kết cấu hạ tầng cảng biển để khai thác các tàu có trọng tải lớn.
Dự án Khu công nghiệp số 02 - Hưng Yên có tổng vốn đầu tư gần 2.823 tỷ đồng, ưu tiên thu hút các ngành công nghiệp công nghệ cao và công nghiệp hỗ trợ.
Trong ngày đầu triển khai thí điểm mô hình thông quan tập trung tại Hải Phòng, hệ thống đã vận hành ổn định với hàng trăm tờ khai xuất nhập khẩu được xử lý thuận lợi. Kết quả bước đầu cho thấy hiệu quả của mô hình mới trong rút ngắn thời gian thông quan, giảm chi phí và thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực hải quan.
Ngày 2/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên và Tập đoàn Hòa Phát phối hợp tổ chức lễ khởi công Khu công nghiệp số 2 (giai đoạn 1) tại xã Yên Mỹ, xã Việt Tiến, tỉnh Hưng Yên. Đồng chí Phạm Quang Ngọc, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Hưng Yên dự sự kiện.
Theo Cục Hải quan, ngay trong ngày đầu tiên triển khai thí điểm mô hình thông quan tập trung (ngày 1/6/2026), Đội Thông quan thuộc Chi cục Hải quan khu vực III đã thực hiện thủ tục thông suốt cho 1.075 tờ khai, gồm 948 tờ khai nhập khẩu và 127 tờ khai xuất khẩu.
Đến 11 giờ ngày 1/6, đã có 392 tờ khai được thực hiện theo mô hình thông quan tập trung, gồm 331 tờ khai xuất khẩu và 61 tờ khai nhập khẩu.
Tính đến 11h ngày 1/6, đã có 392 tờ khai được thực hiện thông quan mô hình thông quan tập trung. Các hoạt động cơ bản diễn ra thông suốt.
Ngày 1/6/2026, Cục trưởng Cục Hải quan Nguyễn Văn Thọ, Phó Cục trưởng Âu Anh Tuấn cùng đoàn công tác của Cục Hải quan đã trực tiếp làm việc tại Chi cục Hải quan khu vực III (thành phố Hải Phòng) trong ngày đầu tiên thí điểm triển khai mô hình thông quan tập trung.
1/6 là ngày đầu triển khai mô hình thông quan tập trung tại Chi cục Hải quan khu vực III. Các hoạt động cơ bản thông suốt, việc thực hiện thủ tục hải quan và thông quan hàng hóa của doanh nghiệp diễn ra thuận lợi.
Thông quan tập trung yêu cầu mỗi cán bộ, công chức hải quan phải chuyên nghiệp hơn, xử lý công việc nhanh hơn, chính xác hơn, minh bạch hơn và hiệu quả hơn.
Theo Cục Hải quan, đến 11 giờ ngày 1/6, đã có 392 tờ khai xuất nhập khẩu được thực hiện thông quan theo mô hình thông quan tập trung.
Với các tàu có tải trọng trên 20.000 DWT đến 48.000 DWT giảm tải ra, vào Cảng Đình Vũ phải thực hiện theo Phương án Bảo đảm an toàn hàng hải được Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phê duyệt.
Thị trường chứng khoán ghi nhận khoảng 32 trường hợp giao dịch không hưởng quyền nhằm thực hiện chi trả cổ tức bằng tiền mặt và cổ phiếu cho cổ đông.