Một trong những hoạch định trọng tâm của tỉnh Vĩnh Long là phát triển Khu kinh tế Định An trở thành "trụ cột" cực tăng trưởng kinh tế biển cho địa phương và cả toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Lãnh đạo tỉnh Vĩnh Long yêu cầu công ty triển khai dự án cam kết tiến độ, nếu không thực hiện được mà không có lý do chính đáng thì phải thu hồi.
Tỉnh Vĩnh Long định hướng nghiên cứu sân bay lấn biển nhằm phục vụ cứu hộ, cứu nạn và phát triển kinh tế biển theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Hằng ngày, trên vùng biển thành phố Hồ Chí Minh có hàng trăm lượt tàu thuyền qua lại, ra vào các hệ thống cảng biển, cùng với hàng ngàn tàu đánh cá của địa phương và các tỉnh lân cận hoạt động đánh bắt thủy sản. Quá trình hoạt động trên sông, trên biển không tránh khỏi những rủi ro trong lao động, do thời tiết diễn biến bất thường, sóng to, gió lớn; những vụ đâm va dẫn đến tàu chìm, người trôi dạt trên biển... Giữa lằn ranh sinh tử, những người lính quân hàm xanh luôn sẵn sàng cơ động cùng ngư dân kịp thời ứng cứu, đưa người gặp nạn trở về đoàn tụ với gia đình.
Ban chỉ huy Bộ đội biên phòng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, vừa phối hợp lực lượng Cảnh sát biển và các tàu cá kịp thời cứu nạn thành công 5 ngư dân bị chìm tàu ngoài khơi đặc khu Côn Đảo.
Sáng ngày 17/11, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) Bộ Tư lệnh TP Hồ Chí Minh cho biết đơn vị vừa phối hợp với lực lượng Hải đội 33 thuộc Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển vùng 3 kịp thời tiếp nhận 5 ngư dân trên tàu cá LA 99034 TS do ông Võ Hồng Châu (SN 1978; HKTT: phường Sơn Qui, tỉnh Đồng Tháp) làm thuyền trưởng bị nạn trên vùng biển Đặc khu Côn Đảo.
Ban Chỉ huy BĐBP thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đơn vị vừa phối hợp với lực lượng Hải đội 33 thuộc Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Vùng 3 tiếp nhận 5 ngư dân trên tàu cá LA -99034-TS do ông Võ Hồng Châu (sinh năm 1978, thường trú tại phường Sơn Quy, Đồng Tháp) bị nạn trên vùng biển Đặc khu Côn Đảo, thành phố Hồ Chí Minh.
Ngày 16/11, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đơn vị vừa phối hợp với lực lượng Hải đội 33 (thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh Sát biển 3) tiếp nhận 5 ngư dân trên tàu cá LA 99034 TS do ông Võ Hồng Châu (sinh năm 1978, trú tại phường Sơn Qui, Đồng Tháp) bị chìm trên vùng biển Đặc khu Côn Đảo, Thành phố Hồ Chí Minh.
5 ngư dân trên tàu cá LA 99034 TS đã được lực lượng biên phòng và Cảnh sát biển cứu kịp thời sau khi tàu bị phá nước rồi chìm cách vịnh Bến Đầm (Đặc khu Côn Đảo) khoảng 6 hải lý.
Ngày 16-11, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, đơn vị vừa phối hợp với cán bộ, chiến sĩ Hải đội 33, Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 cứu thành công 5 ngư dân gặp nạn tại vùng biển Đặc khu Côn Đảo.
Tàu cá LA 99034 TS có 5 thuyền viên, hành nghề lưới kéo đơn, khi đang hoạt động cách vịnh Bến Đầm, Đặc khu Côn Đảo khoảng 6 hải lý thì bị phá nước dẫn tới chìm.
TP Cần Thơ đề xuất Chính phủ báo cáo Quốc hội dừng dự án nạo vét luồng Định An - Cần Thơ, do Cục Hàng hải Việt Nam đánh giá không đạt hiệu quả kinh tế.
Việc sáp nhập các tỉnh, thành ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang tạo nên những đơn vị hành chính có quy mô lớn hơn, đủ tầm vóc để phân bổ nguồn lực hiệu quả, hình thành trung tâm kinh tế - logistics tập trung. Sau hợp nhất, mỗi địa phương vẫn giữ được lợi thế riêng, đồng thời gia tăng sức cạnh tranh, mở ra cơ hội thu hút nhiều dự án đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) quy mô lớn.
Chiều 25/9, Tỉnh ủy Vĩnh Long tổ chức họp báo trước thềm Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Vĩnh Long lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030, diễn ra từ ngày 2 - 3/10.
Sau hợp nhất, tỉnh Vĩnh Long có vị trí nằm ở trung tâm của Đồng bằng sông Cửu Long, 'ba mặt giáp sông, một mặt giáp biển', hình thành một vùng liên kết kinh tế sông - biển giàu tiềm năng và thuận lợi cho phát triển.
Green i-Park ((GiP) xác định KCN Ngũ Lạc là bước đi chiến lược tại Vĩnh Long, với mục tiêu kiến tạo một khu công nghiệp xanh, sạch, bền vững. Gắn với lợi thế cảng biển Định An, dự án được kỳ vọng trở thành hạt nhân thu hút đầu tư và thúc đẩy phát triển công nghiệp của toàn khu vực.
Sau khi hợp nhất Trà Vinh, Bến Tre và Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long mới trở thành một đơn vị hành chính quan trọng tại Đồng bằng sông Cửu Long, kiến tạo một tỉnh ven biển có sức cạnh tranh vùng và quốc tế, với kinh tế biển làm động lực tăng trưởng chủ lực trong kỷ nguyên vươn mình cùng đất nước.
Tỉnh Vĩnh Long mới có diện tích 6.296,2km2 với 130km bờ biển mở ra tầm nhìn mới, kiến tạo một tỉnh ven biển có sức cạnh tranh vùng và quốc tế, lấy kinh tế biển làm động lực tăng trưởng chủ lực.
Dự kiến việc sáp nhập sẽ mở ra dư địa phát triển lớn hơn cho ĐBSCL, đặt nền móng cho giai đoạn tăng trưởng mới từ nông nghiệp truyền thống sang kinh tế vùng hiện đại, kết nối.
Nếu sáp nhập tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh, Bến Tre sẽ có lợi thế rất lớn vì tỉnh sẽ có đường bờ biển dài, thế mạnh để phát triển kinh tế biển và dự án năng lượng.
Ngày 20/4, tại huyện Cù Lao Dung (tỉnh Sóc Trăng), diễn ra lễ khởi công công trình khoan khảo sát địa chất phục vụ lập báo cáo nghiên cứu chuyên sâu dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Định An - Cần Thơ.
Theo Quy hoạch tỉnh Trà Vinh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, hệ thống cao tốc, quốc lộ qua tỉnh Trà Vinh sẽ có 2 tuyến cao tốc và 4 tuyến quốc lộ.