Khánh Hòa đẩy mạnh ứng dụng khoa học và công nghệ, chuyển đổi số vào các ngành kinh tế biển, nâng cao năng suất, giảm phát thải, tạo giá trị mới, hình thành kinh tế biển xanh, hiện đại và bền vững.
Sau sắp xếp đơn vị hành chính, Khánh Hòa là địa phương có không gian biển rộng lớn với gần 500km bờ biển và hơn 200 đảo lớn nhỏ, hội tụ nhiều lợi thế về du lịch, thủy sản, cảng biển, logistics, năng lượng và khoa học, công nghệ biển. Không gian phát triển mới đòi hỏi Khánh Hòa phải đổi mới tư duy, nâng cao năng lực quản trị, khơi thông và phát huy hiệu quả các nguồn lực từ biển.
55 bị cáo bị truy tố về tội 'Buôn lậu' phần lớn là chủ cây xăng và thuyền viên tham gia vận chuyển, tiêu thụ xăng lậu từ nước ngoài vào Việt Nam.
Tuyến đường giao thông ngoài Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (giai đoạn 1), đoạn qua xã Đại Lãnh (tỉnh Khánh Hòa) đang xuống cấp nghiêm trọng chỉ sau chưa đầy một năm đưa vào sử dụng.
Ngày 25/7/2025, UBND tỉnh Khánh Hòa phối hợp với báo Tiền Phong tổ chức Hội thảo 'Khánh Hòa - Hiện thực hóa tầm nhìn thành phố trực thuộc Trung ương - Đột phá trong kỷ nguyên mới'. Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Chí Dũng đến dự và chỉ đạo tại Hội thảo. Sự kiện là diễn đàn quan trọng nhằm đánh giá hiện trạng, nhận diện cơ hội, thách thức và thảo luận các giải pháp mang tính chiến lược, đồng bộ và khả thi để hiện thực hóa mục tiêu đưa Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030, theo tinh thần Nghị quyết 09-NQ/TW của Bộ Chính trị.
Tổng diện tích của hai dự án hơn 4.000ha với tổng vốn đầu tư hơn 65.300 tỷ đồng, mở ra dư địa phát triển cho Khu kinh tế Vân Phong ở bắc Khánh Hòa.
Những ngày cuối quý I năm 2025, các đơn vị của Công ty Xây dựng Công nghiệp mỏ (Tổng công ty Đông Bắc) đang quyết liệt hoàn thành các nhiệm vụ theo kế hoạch đã xác định. Đối với những người lính mỏ, đây là giai đoạn quan trọng nhất để tạo đà cho hoạt động cả năm được hiệu quả.
Là đơn vị trẻ, thành lập sau so với các đầu mối của Tổng công ty Đông Bắc (Bộ Quốc phòng), Công ty Kinh doanh than Đông Bắc miền Nam-Chi nhánh Tổng công ty Đông Bắc (thành lập từ năm 2012) đã vượt qua những thách thức, khó khăn ban đầu, từng bước tái cơ cấu, tạo bước tiến mạnh mẽ, bứt phá, đạt kết quả nổi bật, xây dựng được mạng lưới kho dự trữ, bảo đảm cung ứng nguồn than cho các đối tác ở khu vực phía Nam.
Khi dự án đường giao thông Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong giai đoạn 1 và 2 hoàn thành, khu vực Bắc Vân Phong sẽ có khoảng 22km đường rộng 34m kết nối quốc lộ 1 với Cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong.
Tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang qua tỉnh Khánh Hòa dài hơn 83km có tổng mức đầu tư gần 12.000 tỷ đồng. Sau thời gian thi công, xuyên núi băng rừng, dự án hiện đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, hàng chục km được thảm nhựa...
Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của đất nước đang được dành sự quan tâm đặc biệt khi được triển khai nhiều dự án cao tốc mới, góp phần từng bước hoàn thiện đồng bộ theo hướng hiện đại hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh của đất nước…
Theo cấp giám đốc thẩm, cấp sơ thẩm và phúc thẩm chỉ phạt tiền 10 chủ DN trong đại án buôn lậu 200 triệu lít xăng dầu là 'sai lầm trong việc áp dụng pháp luật'. Quan điểm trên được Hội đồng Thẩm phán TAND tối cao đưa ra khi chấp nhận kháng nghị giám đốc thẩm của Viện trưởng VKSND tối cao.
Hai đồ án quy hoạch phân khu 3 và 8 rộng gần 15.000 ha thuộc Khu kinh tế Vân Phong tỉnh Khánh Hòa đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Khánh Hòa thông qua.
Từ khi biết tin hai con trai mất tích, ông Sang không thể chợp mắt, ánh mắt khắc khoải nhìn về phía biển, mong các con trở về, như những chuyến khơi xa trước đó.
Bị cáo Phan Thanh Hữu đã nộp lại số tiền thu lợi bất chính hơn 156 tỷ đồng và nộp thay cho đồng phạm. Ngoài ra, vợ bị mù, cha mẹ già yếu nên HĐXX đã giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.
Sau khi nghiên cứu hồ sơ và tài liệu cũng như đơn cứu xét các bị cáo bị kháng nghị; Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân cấp cao tại TP.HCM đã quyết định rút kháng nghị đối với 15 bị cáo.
Nhận thấy 15 bị cáo có một số tình tiết giảm nhẹ nên VKSND Cấp cao tại TP.HCM đã rút kháng nghị đối với những người này.
VKSND Cấp cao tại TP.HCM cho rằng, một số bị cáo trong đường dây buôn lậu 200 triệu lít xăng phạm tội đặc biệt nghiêm trọng nhưng cấp sơ thẩm lại tuyên phạt dưới mức thấp nhất của khung hình phạt.
Kháng nghị thể hiện, đây là vụ án đặc biệt nghiêm trọng, các bị cáo bị truy tố và xét xử với khung hình phạt đặc biệt nghiêm trọng nhưng cấp sơ thẩm lại tuyên phạt các bị cáo mức án dưới khung và cả hình thức phạt tiền. Việc áp dụng hình phạt như vậy là không đúng pháp luật. Do đó kháng nghị xử phúc thẩm theo hướng tăng nặng hình phạt.
Các đối tượng trong đường dây đã vận chuyển 48 chuyến tàu từ Singapore về Việt Nam, nhập lậu tổng cộng hơn 198 triệu lít xăng với tổng trị giá gần 2.800 tỷ đồng. Ngoài số tiền thu lợi bất chính phải nộp lại, HĐXX tuyên tịch thu 17 tàu thủy, tiếp tục kê biên nhiều tài sản của các bị cáo để đảm bảo thi hành án. Tịch thu sung công quỹ đối với 22 xe bồn, 3 xe ô tô, 63 điện thoại và nhiều tài sản khác của các bị cáo.
Sáng 4/11, phiên xử Phan Thanh Hữu (GĐ Cty TNHH TM Phan Lê Hoàng Anh), Đào Ngọc Viễn (54 tuổi, GĐ Cty TNHH Đại Dương Hải Phòng) và 72 người trong đường dây buôn lậu hơn 200 triệu lít xăng tiếp tục diễn ra tại Đồng Nai với phần xét hỏi nhóm bị cáo là chủ DN tiêu thụ xăng lậu.
Ngày 2-11, TAND tỉnh Đồng Nai tiếp tục phiên xét xử sơ thẩm vụ án buôn lậu xăng dầu trị giá 2.900 tỷ đồng.