Các nhóm chính trị chủ chốt, trong đó có liên minh Xã hội-Dân chủ (S&D), đã đạt đồng thuận đình chỉ thủ tục phê chuẩn thỏa thuận thương mại xuyên Đại Tây Dương ký với Mỹ ký tháng 7/2025.
Với hơn 30 năm nghiên cứu, Toyota đang hiện thực hóa hệ sinh thái hydro thông qua Trụ sở H2HQ và dự án Tri-gen, mở ra giải pháp vận tải không khí thải hiệu quả.
Những ngày qua, Mỹ đã công bố một số dữ liệu kinh tế quan trọng về sản lượng chế tạo, xuất khẩu và bất động sản.
Cảng Long Beach (California, Mỹ) thiết lập kỷ lục mới trong năm 2025 với 9,9 triệu lượt container được xử lý.
Từ căng thẳng địa chính trị, giá dầu đến thị trường lao động Mỹ và bất động sản Trung Quốc..., nhiều nhân tố bất định đang đan xen, làm gia tăng nguy cơ suy giảm tăng trưởng toàn cầu.
Bất chấp việc Tổng thống Mỹ Donald Trump dựng 'bức tường thuế quan' quanh nền kinh tế lớn nhất thế giới, thương mại hàng hóa toàn cầu trong năm 2025 nhìn chung vẫn duy trì được khả năng chống chịu.
Ngày 16/12, nền kinh tế Mỹ ghi nhận một số điểm đáng chú ý, trong đó có việc Washington thu được 200 tỷ USD từ việc áp thuế lên các đối tác và tỷ lệ thất nghiệp chạm mức cao nhất trong vòng 4 năm.
Trong lúc Tổng thống Donald Trump khẳng định kinh tế Mỹ 'vĩ đại trở lại', thị trường ô tô lại phát tín hiệu ngược khi hơn 3 triệu xe mới tồn kho, trị giá khoảng 150 tỷ USD, cao nhất từ năm 2024.
Thương mại toàn cầu vào năm 2025 dự kiến tăng lên trên 35 nghìn tỷ USD, nhưng triển vọng cho năm 2026 lại ảm đạm hơn.
Theo Đại diện Thương mại Mỹ nhấn mạnh quy mô thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc cần thu hẹp hơn để hai bên không quá phụ thuộc vào nhau, và cần tập trung vào các lĩnh vực hàng hóa không nhạy cảm.
Những thông tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 28/11/2025.
Sáng 27-11, Mỹ thông báo tiếp tục gia hạn 1 năm các miễn trừ thuế quan đối với một số mặt hàng công nghiệp và y tế nhập khẩu từ Trung Quốc.
Mỹ gia hạn miễn thuế cho nhiều mặt hàng công nghiệp và y tế từ Trung Quốc, nhằm duy trì chuỗi cung ứng và giảm căng thẳng thương mại.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết nền kinh tế Mỹ đang ở trong tình trạng tốt, nhưng cũng cho rằng có những lĩnh vực của nền kinh tế đã rơi vào giai đoạn suy thoái.
Chính sách tăng thuế với hàng nhập khẩu của Tổng thống D. Trump sẽ giúp giảm thâm hụt ngân sách nước này khoảng 3.000 tỷ USD nếu duy trì đến 2035, thay vì là 4.000 tỷ USD như ước tính ban đầu.
Lần đầu tiên trong năm 2025, giá cước cho hàng vận chuyển bằng xe tải thùng kín, xe sàn và xe tải lạnh trong tháng 10/2025 đều giảm so với cả tháng trước và cùng kỳ năm trước.
Biên bản này được hai bên ký kết sau một gần một năm trao đổi, tìm hiểu, nhằm khẳng định quyết tâm của chính quyền địa phương và cộng đồng doanh nghiệp trong việc xúc tiến thương mại.
New Zealand ngày 16/11 đã hoan nghênh thông báo của Mỹ về việc dỡ bỏ thuế quan bổ sung đối với một loạt các sản phẩm nông nghiệp của nước này, bao gồm thịt bò, nội tạng và trái kiwi.
Phó Tổng thống Brazil nhấn mạnh mục tiêu của Brasilia là 'thương lượng' nhằm nhanh chóng xử lý những mức thuế đối ứng mà Washington đang áp đặt, điều mà ông cho là 'một sự méo mó cần được điều chỉnh.'
Các nền kinh tế mới nổi có nền tảng vững vàng hơn nhiều so với dự đoán, đủ sức vượt qua thách thức này ngay cả khi phải đối mặt với kịch bản các mức thuế được áp dụng một cách toàn diện nhất.
Giám đốc Hội đồng Kinh tế quốc gia Mỹ Kevin Hassett nhận định nền kinh tế nước này sẽ phục hồi mạnh mẽ với mức tăng trưởng dao động từ 3% đến 4% trong quý I/2026.
Theo Tổng thống Donald Trump, mỗi công dân Mỹ đủ điều kiện sẽ nhận 2.000 USD 'cổ tức thuế quan'. Khoản tiền này lấy từ nguồn thu hàng nghìn tỷ USD do chính sách áp thuế của chính quyền mang lại.
Tổng thống Mỹ ký sắc lệnh giảm mức thuế liên quan đến các sản phẩm có nguồn gốc từ fentanyl của Trung Quốc, dù văn bản cũng nêu rõ các quan chức Mỹ sẽ giám sát việc Trung Quốc tuân thủ cam kết.
Dù được xem là chiến thắng mang tính biểu tượng cho những người chỉ trích chính sách thương mại của ông Trump, nghị quyết nhằm bãi bỏ các mức thuế quan toàn cầu khó có hiệu lực thực tế.
Trước nỗi lo về các hóa đơn thuế quan khổng lồ, nhiều nhà nhập khẩu Mỹ đã gấp rút nhập mặt hàng sản xuất tại Trung Quốc dành cho mùa Xuân, chấp nhận gánh nặng về chi phí lưu kho và rủi ro hàng tồn.
Ngành ô tô Mỹ đã phải đối mặt với hàng loạt thách thức từ đầu năm, từ thuế quan đến lạm phát và các lo ngại về chuỗi cung ứng.
Phân tích của S&P Global cho thấy các mức thuế quan của Tổng thống Donald Trump sẽ khiến doanh nghiệp toàn cầu thiệt hại hơn 1.200 tỷ USD trong năm 2025, phần lớn chi phí chuyển sang người tiêu dùng.
Cuộc đối đầu thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đang tạo ra hiệu ứng lan tỏa khó lường, khi các chính sách thuế quan và hạn chế mới giữa Mỹ và Trung Quốc tác động sâu rộng đến kinh tế toàn cầu.
Ngày 15/10, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent bày tỏ lạc quan về các cuộc đàm phán thương mại với Bắc Kinh, trong bối cảnh căng thẳng mới gia tăng giữa hai nền kinh tế liên quan đến xuất khẩu đất hiếm.
Ngày 14/10, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) đã nâng dự báo tăng trưởng toàn cầu năm 2025 lên một chút do các cú sốc thuế quan và điều kiện tài chính tỏ ra ôn hòa hơn dự kiến, nhưng cảnh báo rằng căng thẳng thương mại mới giữa Mỹ và Trung Quốc có thể làm giảm đáng kể sản lượng.
Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định nước này 'muốn giúp Trung Quốc, chứ không phải gây tổn hại', thể hiện giọng điệu hòa giải chỉ vài ngày sau khi đe dọa áp thêm mức thuế quan 100% đối với nền kinh tế lớn thứ hai thế giới.
Theo SCMP ngày 11/10, tuyên bố áp thuế 100% với toàn bộ hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu Trung Quốc rơi vào tình trạng hoang mang. Trong bối cảnh thời hạn 1/11 đang đến gần, các nhà máy đang chạy đua để giao hàng trước khi các biện pháp thuế mới được áp dụng.
Bộ Thương mại Trung Quốc nhấn mạnh đe dọa không phải là cách đúng đắn để hợp tác với Trung Quốc.
Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) thông báo sẽ sửa đổi một số loại phí hàng hải đối với các tàu chở phương tiện và tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) được đóng ở nước ngoài từ ngày 14-10, trước khi mức phí cảng mới đối với các tàu liên quan đến Trung Quốc có hiệu lực vào tuần tới.
Ngày 10/10, Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) thông báo sẽ sửa đổi một số loại phí hàng hải đối với các tàu chở phương tiện và tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) được đóng ở nước ngoài, trước khi mức phí cảng mới đối với các tàu liên quan đến Trung Quốc có hiệu lực vào tuần tới.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 10/10 tuyên bố sẽ áp thuế bổ sung 100% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc bắt đầu từ ngày 1/11 hoặc sớm hơn.
Chính quyền Mỹ vừa công bố mức thuế 'khủng' đối với cần cẩu container và nhiều thiết bị liên quan sản xuất tại Trung Quốc, có thể lên tới 270%. Động thái này được cho là phản ứng cứng rắn trước việc Bắc Kinh áp dụng các biện pháp thương mại không công bằng và siết xuất khẩu khoáng sản chiến lược.
Ông Trump nêu rõ: 'Từ ngày 1/11/2025 (hoặc sớm hơn, tùy theo các hành động hoặc thay đổi tiếp theo của Trung Quốc), Mỹ sẽ áp thuế 100% đối với Trung Quốc, ngoài các mức thuế hiện nay'.
Các nước ASEAN đang chịu các mức thuế quan cao từ chính quyền Mỹ và lo ngại sâu sắc về những tác động do thuế quan gây ra, nhất là với những nền kinh tế phụ thuộc xuất khẩu.
Mùa nhập khẩu hàng hóa cho kỳ nghỉ lễ cuối năm tại Mỹ đã kết thúc sớm hơn thường lệ ít nhất 1 tháng khi các nhà bán lẻ chạy đua để né chi phí phát sinh từ các chính sách thuế quan thay đổi khó lường.
Các biện pháp thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục đóng góp hàng tỷ USD vào ngân sách quốc gia, với tổng số tiền thuế hải quan thu được trong tháng 8/2025 đạt khoảng 29,5 tỷ USD.
Xuất khẩu ôtô của Hàn Quốc sang Mỹ giảm mạnh nhất trong số các nước xuất khẩu ôtô lớn trên toàn cầu trong quý 2/2025, sau khi thuế quan của Mỹ được thực hiện đầy đủ.
Ngày 9/9, hàng chục container vận chuyển đã rơi khỏi một con tàu lớn, neo đậu tại khu cảng nhộn nhịp Long Beach, gần thành phố Los Angeles, bang California của Mỹ, khiến hoạt động vận chuyển bị gián đoạn. Lực lượng Tuần duyên Mỹ cho biết ít nhất 67 container đã rơi xuống nước vào sáng 9/9 (giờ địa phương) tại Cảng Long Beach. Không có ai bị thương trong vụ việc. Hoạt động vận chuyển hàng hóa đã tạm thời bị đình chỉ tại bến tàu trong khi lực lượng ứng cứu đang cố gắng bảo vệ các container.
Hơn 50 container đã rơi xuống biển từ một con tàu đang neo đậu tại cảng Long Beach, bang California, cảng biển lớn thứ hai nước Mỹ. May mắn là không có ai bị thương trong vụ việc.