Công trình thủy nội địa quy mô 100 triệu USD tại Ninh Bình sở hữu hệ thống âu tàu hiện đại, giúp tàu tải trọng 3.000DWT tối ưu lộ trình và nâng cao năng lực vận tải.
Sau khi hoàn thành công tác bảo trì và khắc phục sự cố, kênh Nghĩa Hưng đã vận hành trở lại, giúp rút ngắn thời gian di chuyển của tàu thuyền khi đi từ sông Ninh Cơ sang các cảng ở Ninh Bình.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt điều chỉnh và bổ sung quy trình bảo trì phần thiết bị cụm công trình kênh nối Đáy - Ninh Cơ, Dự án WB6.
Trong thời gian khắc phục sự cố kỹ thuật và thực hiện bảo trì âu tàu Nghĩa Hưng, các phương tiện bị cấm lưu thông qua âu tàu để đảm bảo an toàn.
Chi cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa thông báo hạn chế giao thông đường thủy nội địa phục vụ khắc phục sự cố lỗi kỹ thuật âu tàu Nghĩa Hưng, tỉnh Ninh Bình.
Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc vừa công bố hạn chế giao thông đường thủy nội địa phục vụ bảo trì âu tàu Nghĩa Hưng, tỉnh Ninh Bình.
Kể từ khi được tái lập vào năm 1992, tỉnh Ninh Bình đã trải qua hơn ba thập kỷ phát triển mạnh mẽ cả về kinh tế-xã hội lẫn hạ tầng đô thị. Trong hành trình ấy, Hải quan Ninh Bình từ một đơn vị thành lập muộn trong hệ thống ngành Hải quan toàn quốc đã từng bước khẳng định vai trò là lực lượng quan trọng trong kiểm soát xuất nhập khẩu, hỗ trợ doanh nghiệp, tăng thu ngân sách và thúc đẩy hội nhập quốc tế của tỉnh.
Ninh Bình quyết tâm trở thành trung tâm công nghiệp hỗ trợ ô tô, thu hút FDI, cải thiện hạ tầng, đào tạo nhân lực, hướng tới phát triển bền vững.
Việc vận tải container bằng đường thủy từ cảng biển Hải Phòng đi qua kênh Nghĩa Hưng về Ninh Bình giúp rút ngắn thời gian, tiết kiệm chi phí, thúc đẩy phát triển vận tải hàng hóa bằng đường thủy.
Tập đoàn Thaigroup vừa bổ nhiệm bà Bùi Thái Ly giữ vị trí Tổng giám đốc. Trước khi gia nhập Thaigroup, bà Ly đảm nhiệm các vị trí cao tại T&T Land, V-Land Việt Nam.
Thaiholdings dự kiến chuyển nhượng 84 triệu cổ phiếu, tương ứng 33,6% vốn của Thaigroup, với giá không thấp hơn giá trị đầu tư ban đầu và đảm bảo nguyên tắc có lãi.
Sau gần 1 năm mở luồng, kênh đào dài 1km nối sông Đáy và sông Ninh Cơ ở địa phận huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định mỗi ngày có hàng chục lượt tàu chở hàng, sà lan đi qua rút ngắn thời gian đi lại từ 8 tiếng xuống còn 20 - 30 phút.
Hậu cổ phần hóa ngành Giao thông Vận tải lại có nhiều thất thoát, lãng phí, các cảng thủy nội địa ngày càng xuống cấp.
Trong năm 2022, mặc dù số vụ tai nạn lao động giảm đáng kể, song số vụ tai nạn lao động dẫn đến chết người tăng 2 vụ so với năm 2021. Thực tế này đòi hỏi công tác đảm bảo an toàn vệ sinh lao động (ATVSLĐ) phải tiếp tục được quan tâm thực hiện quyết liệt, thường xuyên hơn nữa. An toàn lao động- đó không chỉ là khẩu hiệu mà cần phải được xác định là một 'mệnh lệnh', trong đó người lao động và chủ sử dụng lao động phải có trách nhiệm thực hiện nghiêm túc.
Thanh tra Chính phủ vừa có thông báo về việc chấp hành pháp luật trong cổ phần hóa, thoái vốn tại Tổng Công ty Vận tải thủy.
Cơ quan chức năng đã chuyển 2 vụ việc xảy ra tại Tổng công ty Vận tải thủy đến cơ quan công an để điều tra làm rõ.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành Thông báo kết luận thanh tra về việc chấp hành pháp luật trong cổ phần hóa, thoái vốn tại Tổng công ty Vận tải thủy (nay là Tổng công ty Vận tải thủy - Công ty cổ phần) - VIVASO.
TTCP kiến nghị Bộ Công an và Viện KSND Tối cao tiếp nhận hồ sơ để điều tra, làm rõ dấu hiệu vi phạm pháp luật liên quan đến việc cổ phần hóa, thoái vốn Nhà nước tại Tổng Công ty Vận tải thủy.
Ngày 3/3, Thanh tra Chính phủ cho biết vừa ban hành thông báo Kết luận thanh tra việc chấp hành pháp luật trong cổ phần hóa, thoái vốn tại Tổng công ty Vận tải thủy (nay là Tổng công ty Vận tải thủy - CTCP).
Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Công an và Viện Kiểm sát nhân dân tối cao tiếp nhận hồ sơ từ cơ quan thanh tra về nội dung cổ phần hóa tại Tổng công ty Vận tải thủy.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận thanh tra việc chấp hành pháp luật trong cổ phần hóa, thoái vốn tại Tổng công ty Vận tải thủy.
Ngày 3-3, Thanh tra Chính phủ (TTCP) thông báo kết luận thanh tra trong cổ phần hóa, thoái vốn tại Tổng Công ty Vận tải thủy (VIVASO).
Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Công an và VKSND Tối cao tiếp nhận hồ sơ từ cơ quan thanh tra để điều tra, xử lý 2 vi phạm khi VIVASO cổ phần hóa.
Thanh tra Chính phủ đã kiến nghị Bộ Công an và Viện KSND Tối cao tiếp nhận hồ sơ để điều tra làm rõ dấu hiệu vi phạm pháp luật liên quan đến việc cổ phần hóa, thoái vốn của Tổng Công ty Vận tải thủy.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian bố trí vốn và giải ngân kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Trung ương năm 2022 sang năm 2023.
Bộ GTVT đề xuất kéo dài thời hạn giải ngân hơn 1.300 tỷ đồng vốn đầu tư công năm 2022 đối với 48 dự án, trong đó có 10 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông.