Cùng với tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công thuộc top 4 toàn quốc, tỉnh Hưng Yên đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, tạo thêm động lực cho tăng trưởng.
Dịp lễ Quốc khánh 2/9/2026, trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có tổng số 27 trạm dừng nghỉ được khai thác, đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi, các dịch vụ cho người dân đi lại trong dịp nghỉ lễ.
Hàng chục trạm dừng nghỉ, điểm dừng xe, cây xăng và trạm sạc được bố trí trên cao tốc Bắc - Nam, phục vụ nhu cầu đi lại dịp Quốc khánh 2/9.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Các trạm dừng nghỉ dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam được khai thác sẽ đáp ứng nhu cầu nghỉ ngơi, các dịch vụ cho người dân đi lại trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
Ba tuyến cao tốc được yêu cầu khẩn trương rà soát điều kiện khai thác, phương án tổ chức giao thông, hệ thống báo hiệu đường bộ, tốc độ khai thác, tổ chức phân làn.
Tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông được đưa vào khai thác đã góp phần rút ngắn thời gian lưu thông, giảm va chạm giao thông, tăng cường kết nối giữa các vùng miền.
Tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã góp phần nâng cao năng lực vận tải, tăng cường kết nối giao thông giữa các địa phương, vùng kinh tế.
Thành phố Hà Nội đã đề xuất Chính phủ sớm xem xét điều chỉnh một số nội dung trong chủ trương đầu tư dự án Vành đai 4, đặc biệt liên quan đến cơ cấu vốn giải phóng mặt bằng giữa các địa phương.
Gói tín dụng 6.750 tỷ đồng do Ngân hàng Vietcombank làm đầu mối thu xếp sẽ giúp VEC đẩy nhanh dự án mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành, hoàn thiện tuyến kết nối chiến lược giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Công tác rà soát, khắc phục các tồn tại, bất cập về hệ thống đèn tín hiệu giao thông, báo hiệu đường bộ đang được Cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị triển khai đồng bộ, quyết liệt. Nỗ lực này không chỉ góp phần nâng cao an toàn giao thông mà còn tạo tiền đề để hình thành mạng lưới giao thông thông minh, hiện đại.
Nhà đầu tư các trạm thu phí BOT đã thực hiện miễn phí đường bộ đối với những phương tiện vận chuyển hàng cứu trợ đến các khu vực bị ảnh hưởng, giúp nhân dân khắc phục hậu quả do bão lụt gây ra.
Sau hơn 12 năm đưa vào khai thác sử dụng, cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình (dài 50km) lưu lượng xe liên tục tăng cao và hiện đã mãn tải với quy mô 4 làn xe, có biểu hiện ùn tắc, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông tin đơn vị chuẩn bị tổ chức thi công giai đoạn 3 dự án xây dựng nút giao Phú Thứ và tuyến đường kết nối tại xã Tiên Hiệp, TP Phủ Lý (cũ), nằm trong dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Ngày 24/6, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ ngày 26/7 tới, VEC sẽ điều chỉnh tạm thời phương án tổ chức giao thông đoạn Km225+900-Km227+500 đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.
Tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình sẽ được chủ đầu tư tiến hành phân luồng tổ chức giao thông tạm thời khi hầm Phú Thứ được hoàn thành.
Trên nhiều tuyến cao tốc trọng điểm, công tác bảo đảm an toàn giao thông tiếp tục được tăng cường, góp phần khắc phục tình trạng ùn tắc, va chạm giao thông. Bên cạnh đó, vẫn còn hiện tượng ô tô dừng, đỗ tùy tiện trên đường dẫn vào cao tốc gây cản trở và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Trong 6 tháng của năm nay, các tuyến cao tốc do VEC quản lý khai thác đã phục vụ an toàn gần 37 triệu lượt xe, tăng 9,43% so với cùng kỳ năm 2024.
Qua thống kê, các tuyến cao tốc do Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý, khai thác đã phục vụ an toàn gần 37 triệu lượt xe trong 6 tháng đầu năm 2025, tăng 9,43% so với cùng kỳ năm 2024...
Trong bối cảnh hiện nay, mở rộng tuyến cao tốc bắc-nam phía đông được xác định là nhiệm vụ cấp bách, khi nguồn lực tư nhân đã sẵn sàng tham gia đầu tư mở rộng theo phương thức đối tác công-tư (PPP). Tuy nhiên, có một số quan điểm, ý kiến không đồng thuận, trì hoãn triển khai dự án, với lý do lo ngại các tranh chấp pháp lý.
Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, trong nửa cuối tháng 4 này, VEC sẽ thông xe kỹ thuật dự án đường cao tốc Bến Lức-Long Thành, đoạn từ nút giao Quốc lộ 1 đến nút giao Nguyễn Văn Tạo.
Không ngừng nỗ lực cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, ba tháng đầu năm 2025, hai tỉnh: Bắc Ninh, Hà Nam và thành phố Hải Phòng tiếp tục thu hút được nhiều vốn đầu tư nước ngoài, trong đó có các tập đoàn kinh tế hàng đầu thế giới, sử dụng công nghệ cao, thân thiện với môi trường.
Hai tuyến cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình, Yên Bái-Lào Cai nếu được đầu tư nâng cấp mở rộng sẽ góp phần tăng năng lực lưu thông và phát triển kinh tế-xã hội địa phương.
Sau khi được bổ sung vốn điều lệ, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đủ điều kiện để huy động tối đa nguồn lực để thực hiện mở rộng và đầu tư các tuyến đường cao tốc.
Sau hơn 10 năm hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai, với sự tăng trưởng mạnh mẽ về lưu lượng phương tiện, đặc biệt là xe tải trọng lớn, đến nay nhiều đoạn trên tuyến đã hư hỏng và có biểu hiện xuống cấp.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa hoàn tất việc ký kết lựa chọn nhà thầu, khẩn trương huy động triển khai thực hiện các gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai.
Hàng loạt gói thầu sửa chữa mặt đường tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai sẽ được chủ đầu tư triển khai thực hiện nhằm đảm bảo cho phương tiện lưu thông an toàn.
Chiều 17/2, Quốc hội nghe tờ trình, báo cáo thẩm tra và thảo luận tại hội trường về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 – 2026 của Công ty mẹ - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC)…
Theo Chiến lược phát triển đến năm 2030, tầm nhìn 2035, VEC cần huy động số vốn lớn để đầu tư mới các tuyến cao tốc, đầu tư mở rộng dự án đang quản lý giai đoạn 2026-2030 cần khoảng 30.500 tỷ đồng.
Các đại biểu Quốc hội thống nhất với việc bổ sung 38.251 tỷ đồng vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) để tạo điều kiện cho công ty phát triển bền vững, phát huy vai trò nòng cốt trong hoạt động đầu tư, quản lý khai thác, vận hành đường bộ cao tốc, nhằm thực hiện các kế hoạch, chiến lược phát triển kinh tế-xã hội.
Bộ trưởng Tài chính cho biết, theo chiến lược phát triển đến 2030, tầm nhìn 2035, VEC cần huy động số vốn lớn để đầu tư mới các tuyến cao tốc, đầu tư mở rộng các dự án đang quản lý.
Theo thống kê của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), tại 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý, vận hành (gồm: Nội Bài-Lào Cai, Cầu Giẽ-Ninh Bình, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây), năm 2024 đã đón hơn 67,4 triệu lượt phương tiện, tăng 11,6% so với năm 2023. Trong đó, tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây có lưu lượng phương tiện thông qua cao nhất với 23,2 triệu lượt xe, tăng 12,4% so với năm 2023.
Các tuyến cao tốc do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam quản lý, khai thác và vận hành đều có lưu lượng xe tăng trưởng tốt so với năm trước đó.
Để đầu tư các đường cao tốc, VEC chủ yếu vay vốn từ các nhà tài trợ quốc tế nên kết quả sản xuất kinh doanh phụ thuộc rất lớn vào sự biến động tỷ giá và lãi suất.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất nâng vốn điều lệ cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) lên hơn 38.000 tỷ đồng, từ mức 1.100 tỷ đồng ở hiện tại…
Bộ Giao thông-Vận tải thông tin, các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông khi đưa vào khai thác sẽ được quản lý, điều hành bằng hệ thống ITS trong năm 2025.
Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông khi đưa vào khai thác sẽ được quản lý, điều hành bằng hệ thống giao thông thông minh (ITS) trong năm 2025.
Bộ Giao thông Vận tải đưa ra lộ trình hoàn thành hệ thống giao thông thông minh và các trạm thu phí đồng thời với tuyến đường bộ cao tốc khi đưa vào khai thác trong năm 2025.
Chiều 9/10, Tổng Công ty đầu tư phát triển Đường Cao tốc Việt Nam (VEC) đã có báo cáo về kết quả công tác quản lý, vận hành khai thác các tuyến cao tốc trong 9 tháng đầu năm 2024.
Với lượng phương tiện gia tăng, trong quý 4/2024, VEC bắt đầu triển khai hàng loạt gói thầu sửa chữa hư hỏng mặt đường trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý, vận hành khai thác.
VEC kiến nghị cần bổ sung hạng mục trạm sạc điện tại trạm dừng nghỉ trên 5 tuyến cao tốc do đơn vị đang được giao quản lý, vận hành khai thác.
Sáng 7/7, tỉnh Hưng Yên đã khởi công xây dựng dự án đường Tân Phúc - Võng Phan với tổng mức đầu tư là gần 3.000 tỷ đồng.
Tích cực ứng dụng khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo để phát triển tỉnh Hưng Yên nhanh và bền vững, góp phần làm nên 'Kỳ tích sông Hồng', hưng thịnh và yên bình. Đây là chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Hội nghị công bố Quy hoạch và Xúc tiến đầu tư tỉnh Hưng Yên năm 2024 được tổ chức chiều 7/7 tại thành phố Hưng Yên.
Sáng nay (7/7), trong chương trình công tác tại Hưng Yên, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới dự lễ khởi công đường Tân Phúc - Võng Phan. Đây là công trình trọng điểm, tuyến đường 'trục xương sống' thứ 3 của tỉnh.
Sáng 7/7, trong chương trình công tác tại Hưng Yên, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới dự lễ khởi công đường Tân Phúc-Võng Phan - công trình trọng điểm, tuyến đường 'trục xương sống' thứ 3 của tỉnh và thăm Khu Công nghiệp Thăng Long II.
Sáng 7/7, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ khánh thành dự án xây dựng tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình đoạn qua tỉnh Hưng Yên (giai đoạn 2).
Ngày 6/7, thông tin từ Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, từ nay đến hết ngày 31/12/2024, đơn vị tiếp tục kéo dài chính sách giảm 2% thuế VAT mức giá dịch vụ sử dụng 4 tuyến đường cao tốc hiện đang quản lý khai thác.