Trong bối cảnh lợi thế quy mô của xe ngoại đang bào mòn sức cạnh tranh của các dây chuyền sản xuất nội địa, bài toán nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và định hình lại chính sách bảo hộ sản xuất đang trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết đối với ngành công nghiệp ô tô Việt.
Volvo EX30 2027 tại Malaysia được điều chỉnh tên phiên bản và giá bán, trong khi hệ truyền động, pin và danh sách trang bị gần như giữ nguyên so với mẫu xe trước đây.
Chiều 18/9, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ công nghệ thông tin Việt Nam (VINASA) tổ chức Lễ công bố và vinh danh Giải thưởng sáng tạo tương lai-VietFuture Awards 2026.
Tasco Auto hoàn tất mua lại VM Motors, hướng tới nâng cấp năng lực lắp ráp xe thương mại và phát triển các dòng xe thuần điện, năng lượng mới từ năm 2027.
Không dừng lại ở vị thế nhà phân phối ô tô lớn nhất Việt Nam, Tasco Auto đang thực hiện những bước ngoặt chiến lược tiến sâu vào chuỗi giá trị sản xuất thượng nguồn của ngành ô tô. Sau khi bắt tay với tập đoàn Geely xây dựng nhà máy CKD 168 triệu USD cho xe du lịch, Tasco Auto vừa tiếp tục thực hiện thương vụ mua lại cổ phần của Vĩnh Phát Motors nhằm phát triển năng lực sản xuất, lắp ráp các dòng xe thương mại, xe tải, xe van, xe chuyên dùng, tập trung 100% cho xe thuần điện và năng lượng mới.
Công ty cổ phần Tasco Auto - đơn vị thành viên của Tasco - đã hoàn thiện giao dịch mua lại cổ phần của Công ty TNHH Vĩnh Phát Motors (VM Motors), nhằm phát triển năng lực sản xuất, lắp ráp các dòng xe thương mại, xe tải, xe van, xe chuyên dùng, tập trung 100% cho xe thuần điện và năng lượng mới.
Volvo EX30 2027 tại Malaysia vừa được cập nhật với mức giá 198.888 Ringgit (tương đương 1,262 tỷ đồng), thấp hơn 10.000 Ringgit (63,46 triệu đồng) so với phiên bản Ultra 1 mô-tơ trước đây. Mẫu SUV điện này chỉ còn phiên bản P5 Long Range thay cho tên gọi Ultra trước đó.
Cùng với xu hướng mở rộng kinh doanh tại thị trường ASEAN, Công ty cổ phần Kim Long Motor Huế đang từng bước mở rộng hoạt động tại Thái Lan, trước mắt xuất khẩu xe buýt vào thị trường này.
Những thống kê của VAMA trong tháng 8/2026 cho thấy đằng sau sự sụt giảm doanh số mang tính mùa vụ là một cuộc dịch chuyển cấu trúc sâu sắc, đáng báo động đối với năng lực sản xuất nội địa của khối xe CKD truyền thống.
Leapmotor B10 2026 hiện đã được chuyển sang hình thức lắp ráp trong nước (CKD) tại Malaysia, song song với mẫu C10. SUV hạng C này này hiện chỉ còn duy nhất phiên bản Design với giá bán 118.800 Ringgit (tương đương 757,47 triệu đồng).
Mercedes-Benz Malaysia (MBM) đã giới thiệu trước với truyền thông địa phương mẫu CLA200 Hybrid 2026, phiên bản sử dụng động cơ đốt trong thuộc thế hệ C178.
Bé sơ sinh được chuyển đến Bệnh viện Nhi Hải Phòng sau một giờ chào đời, tím tái, chân lệch bất thường, mắc nhiều bệnh lý bẩm sinh.
Tháng 8/2026 khép lại với những mảng màu đối lập phản ánh sự chuyển dịch mang tính cấu trúc của thị trường ô tô Việt Nam. Trùng hợp với thời điểm tháng 7 Âm lịch (tháng Ngâu) – giai đoạn thấp điểm truyền thống của thị trường ô tô nội địa, sức mua sụt giảm mạnh ở nhóm xe chạy bằng động cơ đốt trong truyền thống. Tuy nhiên, sự bứt phá và khả năng duy trì sức cầu ổn định của phân khúc xe điện cùng các dòng xe hybrid đã tạo nên bức tranh thị trường vừa trầm lắng ở các kênh bán hàng truyền thống, vừa bùng nổ cuộc rượt đuổi thị phần điện hóa.
Tháng 8/2026 khép lại với những mảng màu đối lập phản ánh sự chuyển dịch mang tính cấu trúc của thị trường ô tô Việt Nam. Trong khi các nhà sản xuất xe động cơ đốt trong truyền thống gánh chịu sức ép sụt giảm nghiêm trọng do ảnh hưởng của yếu tố tâm lý mùa vụ tháng Ngâu (tháng 7 Âm lịch), phương tiện giao thông xanh lại tạo ra một đợt sóng tăng trưởng độc lập, đảo ngược hoàn toàn quy luật thấp điểm hàng năm.
Tâm lý e ngại mua sắm vào mùa Ngâu của nhiều người tiêu dùng được xem là một nguyên nhân khiến lượng ô tô tiêu thụ tại Việt Nam tháng 8/2026 lao dốc nặng.
Sau chuỗi ngày dài chật vật đối phó với cuộc chiến giảm giá xả hàng tồn kho và sức ép xô đổ giá sàn từ làn sóng xe điện giá rẻ, ngành công nghiệp ô tô nội địa tiếp tục đứng trước một điểm uốn chính sách mang tính quyết định: mốc thời gian khởi đầu lộ trình điều chỉnh Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) vào năm 2027.
Trong khi sản lượng sản xuất ô tô trong nước tháng 8 duy trì đà tăng trưởng so với tháng trước thì xe nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam lại lao dốc.
Cuộc đua ở phân khúc xe Hybrid không còn dừng lại ở khâu nhập khẩu thương mại thuần túy. Trận chiến thực sự đang diễn ra tại các nhà máy sản xuất, nơi bài toán lắp ráp trong nước (CKD) được kích hoạt nhằm tối ưu hóa chi phí, tận dụng lợi thế quy mô và củng cố chuỗi cung ứng dài hạn.
Theo nguồn tin từ truyền thông quốc tế, VinFast tạm dừng kế hoạch nội địa hóa VF 3, VF 6 và VF 7 tại Ấn Độ. VinFast khẳng định sẽ sản xuất và nội địa hóa xe tại thị trường này.
Proton vừa đưa phiên bản eMas 7 PHEV CKD 2026 lắp ráp trong nước vào danh mục sản phẩm tại Malaysia. Đáng chú ý, hãng không tổ chức sự kiện ra mắt hay phát hành thông cáo báo chí mà chỉ âm thầm cập nhật thông tin trên website và bảng giá.
Tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc dự kiến khởi động hoạt động sản xuất ô tô tại Algeria vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027, với công suất mục tiêu khoảng 50.000 xe/năm.
Hãng xe Nhật vừa nhận Quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư và Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho dự án xây dựng dây chuyền sản xuất mới tại Phú Thọ. Đây là cơ sở để Toyota triển khai hiện đại hóa nhà máy, chuẩn bị sản xuất xe hybrid tại Việt Nam.
Ngày 28-8, UBND tỉnh Phú Thọ tổ chức lễ trao quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư Dự án lắp ráp, sản xuất xe ô tô các loại và phụ tùng ô tô, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa và nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc (Dự án) tại thị trường Việt Nam cho Công ty Ô tô Toyota Việt Nam.