Chính phủ Đức hôm 10/5 cho biết họ sẽ cho phép một công ty Trung Quốc mua cổ phần tại cảng Hamburg, dù cảng này được xếp vào loại cơ sở hạ tầng quan trọng.
Tập đoàn Cosco của Trung Quốc được phép mua tối đa 24,99% cổ phần của nhà điều hành cảng container Tollerort - cảng nhỏ nhất trong số 4 cảng mà Công ty Cổ phần Cảng vụ và Logistics Hamburg sở hữu.
Đức đang xem xét lại liệu có nên cho phép tập đoàn vận tải biển Cosco Shipping của Trung Quốc được mua cổ phần tại cảng container Tollerort ở thành phố Hamburg hay không, sau khi cảng này được xếp là cơ sở hạ tầng quan trọng của Đức.
Hạ tầng và tiện ích hoàn thiện đã giúp Vịnh An Hòa City trở thành tâm điểm của đô thị logistics kiểu mẫu.
King Coffee và Tín Thành Group đã trở thành đối tác chiến lược trong lĩnh vực sản xuất và thương mại tại Mỹ. Dự án hợp tác đầu tiên giữa hai doanh nghiệp là xây dựng nhà máy đắp lốp và tái chế lốp xe.
Bản chất của áp giá trần dầu Nga - Hình thức trừng phạt kiểu mới sẽ chặn đứng nguồn tiền của Moscow?
Bản chất của ý tưởng áp giá trần dầu Nga là cấm vận chuyển dầu và các sản phẩm dầu của Nga bằng đường biển trong trường hợp giá của hợp đồng vượt quá mức định trước là 60 USD. Cùng với mục tiêu là đánh vào việc vận chuyển, các nước khởi xướng biện pháp này cũng nhắm đến các dịch vụ liên quan như bảo hiểm, tài chính, dịch vụ môi giới…
Nhiều năm qua, Mỹ gặp khó khăn khi thuyết phục NATO xoay trọng tâm chính sách đối ngoại sang châu Á để ứng phó Trung Quốc. Nhưng dần dần, các nước NATO đã thay đổi.
Thủ tướng Đức Olaf Scholz và đông đảo các CEO hàng đầu của Đức đã đến Bắc Kinh, với một thông điệp rõ ràng 'hoạt động kinh doanh với nền kinh tế lớn thứ hai thế giới phải được đẩy mạnh'. Hơn bao giờ hết, Đức đang rất cần 'các bản hợp đồng' với Trung Quốc.
Bình Dương có nhiều tiềm năng kinh doanh, khai thác dịch vụ logistics với hệ thống kho, bãi, phương tiện vận chuyển liên tục được đầu tư mới, mở rộng, nâng cấp, cơ bản đáp ứng được yêu cầu lưu thông hàng hóa trong và ngoài nước của các doanh nghiệp. Tỉnh xác định phát triển nhanh hệ thống hạ tầng dịch vụ logistics là yêu cầu cấp bách cho sự phát triển kinh tế bền vững trong tương lai...
Đức đã phải đối mặt với tranh cãi liên quan việc công ty vận tải biển Trung Quốc có kế hoạch mua lại 35% cổ phần của một bến tàu tại cảng Hamburg.
Theo quyết định phê duyệt của Chính phủ Đức, Tập đoàn Vận tải biển Cosco (Trung Quốc) sẽ sở hữu 24,9% cổ phần của một cảng vận tải do Công ty hậu cần HHLA (Đức) quản lý. Tuy nhiên, quyết định phê duyệt nắm cổ phần của một trong những cơ sở LNG lớn thuộc thành phố cảng Hamburg đã khơi mào cuộc tranh luận về nguy cơ đầu tư nước ngoài có chiến lược của Trung Quốc.
Truyền thông Đức sáng 26/10 đưa tin, Nội các Đức đã cho phép công ty vận tải nhà nước Trung Quốc Cosco tham gia sở hữu cổ phần ở mức hạn chế hơn tại nhà điều hành bến cảng container ở Hamburg của Đức.
Chuyến đi diễn ra vào thời điểm Berlin xem xét lại quan hệ thương mại với Bắc Kinh và liên minh của ông Scholz đang tranh luận về việc có nên cho phép tập đoàn Trung Quốc đầu tư vào Đức hay không.