Tàu Yuanhai Kou chở 4.000 xe đến Châu Âu, giảm 2.100 tấn CO₂ mỗi chuyến, thể hiện bước nhảy vọt công nghệ xanh trong vận tải biển Trung Quốc.
Châu Âu đang cảm thấy cực kỳ lo lắng về việc hệ thống cảng biển của mình gần như hoàn toàn nằm trong tay các công ty đến từ Trung Quốc.
Sự hiện diện ngày càng sâu của các công ty Trung Quốc tại các cảng biển trọng yếu khiến EU cảnh giác cao độ, thúc đẩy siết chặt kiểm soát đầu tư nước ngoài vì an ninh khu vực.
Thỏa thuận thuế quan tạm thời giữa Mỹ và Trung Quốc đã mang lại luồng sinh khí mới cho ngành vận tải biển container và các nhà bán lẻ trực tuyến.
Việc cắt giảm dịch vụ và hủy bỏ các chuyến đi riêng lẻ diễn ra trong bối cảnh các nhà khai thác tàu container khổng lồ đang nỗ lực giảm thiểu hậu quả từ các chính sách thương mại mới của Mỹ.
Chưa có hướng dẫn cụ thể từ phía Mỹ về việc áp thuế, lo ngại về chi phí logistics, cạnh tranh với hàng Trung Quốc là ba mối lo lớn của ngành thủy sản trong bối cảnh các doanh nghiệp đang phải chạy đua để tận dụng 'khoảng lặng' 90 ngày thuế quan của Mỹ.
Chính quyền Donald Trump vừa ra quyết định áp các mức phí 'chấn động' với tàu thuyền do Trung Quốc sản xuất, kèm theo đó là tuyên bố chủ động bảo vệ chuỗi cung ứng địa phương và ứng phó với sự thống trị của Trung Quốc trong ngành đóng tàu…
Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 17/4 đã công bố các khoản phí cảng sửa đổi đối với tàu do Trung Quốc đóng và vận hành, đồng thời miễn trừ các nhà xuất khẩu nội địa và chủ tàu phục vụ các tuyến qua khu vực Hồ Lớn (Great Lakes), Caribe và các lãnh thổ của Mỹ khỏi các khoản phí này.
Ngày 8-4, Đảng bộ Công ty Cổ phần Vận tải bộ Tân cảng tổ chức thành công Đại hội lần thứ III, nhiệm kỳ 2025 - 2030. Đại tá Nguyễn Thanh Trúc, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn dự, chỉ đạo. Cùng dự có đại diện Cơ quan chính trị Tổng công ty và toàn thể đảng viên của Đảng bộ.
Các cảng biển châu Âu từ cửa ngõ thương mại thành chiến trường địa chính trị. Mỹ đang can thiệp mạnh mẽ để đẩy lùi ảnh hưởng của Trung Quốc, đặt ra thách thức về an ninh và tự chủ cho EU.
Quá trình rà soát toàn bộ những điểm mù của phe hoài nghi châu Âu không chỉ bác bỏ những chỉ trích mà họ dành cho đồng euro, mà còn tiết lộ sức mạnh nền tảng cũng như định hướng tương lai của nó.
Nga-Iran hợp tác sản xuất thiết bị điện tử, Tổng thống Donald Trump nói nền kinh tế Mỹ đang trong giai đoạn chuyển đổi, EU tuyên bố sẽ đáp trả thuế quan của Washington, hoạt động xuất khẩu của Đức tiếp tục xu hướng giảm… là những tin kinh tế thế giới nổi bật.
Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 6/3 thông báo hãng vận tải biển CMA CGM có trụ sở tại Pháp sẽ đầu tư 20 tỷ USD vào Mỹ để phát triển cơ sở hạ tầng logistics vận tải biển và các bến cảng.
Nhật báo Les Echos của Pháp cho rằng một khi chính sách thuế cảng của Tổng thống Mỹ Donald Trump được phê duyệt, chính sách này sẽ khiến bản đồ vận tải toàn cầu bị sắp xếp lại.
Dù Apple công khai dữ liệu về sự đa dạng trong lực lượng lao động, tập đoàn không đặt ra các mục tiêu hay hạn ngạch cụ thể.
Hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) dự kiến sẽ hưởng lợi từ việc các hãng tàu lớn có xu hướng tăng sử dụng tàu feeder và giá cước vận tải dự kiến neo cao.
Việt Nam có hệ thống 34 cảng biển đang là mắt xích quan trọng của nền kinh tế đất nước. Hằng năm, khối lượng hàng hóa trung chuyển qua cảng biển khoảng trên 800 triệu tấn.
Mỹ tiếp tục gia tăng áp lực lên Trung Quốc khi đưa CNOOC và Cosco vào danh sách đen quân sự, đe dọa lợi nhuận 5,2 tỷ USD của CNOOC.
Sáng 5-12, tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Cảng Tân cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT), Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn đã tổ chức lễ đón TEU thứ 1 triệu thông qua cảng trong năm 2024. Đại tá Bùi Văn Quỳ, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn dự và phát biểu chúc mừng.
Động thái này của các hãng vận tải container cho thấy quyết định của họ trước tương lai của thị trường nhiên liệu xanh.
Trong bối cảnh Mỹ ngày càng thờ ơ với khu vực Mỹ Latinh, Trung Quốc đã nhanh chóng tận dụng khoảng trống này để mở rộng ảnh hưởng. Với chiến lược đầu tư mạnh mẽ và cam kết lâu dài, Bắc Kinh đang tạo ra một sự thay đổi đáng kể tại Mỹ Latinh, khiến Washington phải đối mặt với thách thức lớn về địa chính trị ngay tại 'sân sau' của mình.
Với chiến lược kiên trì và linh hoạt, Trung Quốc đang từng bước xây dựng ảnh hưởng sâu rộng tại Mỹ Latinh, tận dụng triệt để khoảng trống mà Mỹ để lại.
Dựa trên lợi thế hợp tác với loạt hãng tàu biển lớn hàng đầu thế giới và kinh nghiệm vận hành lâu năm, Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) tự tin sẽ triển khai thành công dự án Cảng Cái Mép Hạ tại tỉnh bà Rịa - Vũng Tàu.
Ngày 1-11, tại thành phố Thượng Hải, Trung Quốc, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) phối hợp với Liên đoàn cảng Thượng Hải và Hội doanh nghiệp Việt Nam tại Trung Quốc tổ chức hội thảo 'Tối ưu hóa chuỗi cung ứng và tăng cường giao thương Việt Nam - Trung Quốc', nhằm thúc đẩy hợp tác thương mại sâu rộng và bền vững giữa các doanh nghiệp của hai quốc gia.
Hệ thống định vị BeiDou của Trung Quốc hiện đã sánh bằng với GPS của Mỹ, và thậm chí vượt trội hơn ở một số khu vực.
Chiếc đồng hồ báo thức này có thể được mua tại Walmart và được sản xuất tại Trung Quốc.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 2/2024 với lãi ròng giảm 77% so với cùng kỳ năm trước mặc dù doanh thu trong kỳ tăng trưởng gần 30%.
Tại thị trấn thanh bình trên bờ biển Thái Bình Dương của quốc gia Nam Mỹ này, Trung Quốc đang xây dựng một siêu cảng có thể thách thức ảnh hưởng của Mỹ ở khu vực giàu tài nguyên mà Washington từ lâu đã coi là sân sau của mình.