Áp thấp nhiệt đới trên vịnh Bắc Bộ mạnh cấp 6, giật cấp 8, gây biển động. Dự báo suy yếu sau khi di chuyển về phía Đông đảo Hải Nam trong 2 ngày tới.
Tiếp tục Chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, ngày 6/8, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Sơn La thảo luận tại tổ về Đề án thành lập thành phố Quảng Ninh, thành phố Bắc Ninh; chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội và điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Sáng 6/8, tại Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, Quốc hội khóa XVI, sau khi nghe các tờ trình, báo cáo tại hội trường, Quốc hội thảo luận tại tổ về 5 dự thảo nghị quyết, trong đó có dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 5 - vùng Thủ đô Hà Nội.
Quảng Ninh đề xuất bổ sung tuyến cao tốc dài khoảng 55 km, kết nối cao tốc Hải Phòng, Hạ Long, Móng Cái với đường vành đai 5, Vùng Thủ đô Hà Nội, tạo thêm hành lang phát triển giữa Quảng Ninh - Hải Phòng và các địa phương phía Bắc.
Sau sáp nhập, Ninh Bình sở hữu khoảng 90 km bờ biển và đang từng bước hiện thực hóa khát vọng phát triển kinh tế biển bằng hệ thống hạ tầng giao thông quy mô lớn. Ba tuyến đường giao thông, với tổng vốn đầu tư hơn 15.000 tỷ đồng, đã và đang tạo trục kết nối từ cao tốc đến ven biển, mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy logistics, du lịch, công nghiệp.
UBND tỉnh Ninh Bình đề xuất bố trí vốn ngân sách trung ương đầu tư tuyến cao tốc CT.11 với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 11.500 tỷ đồng.
Hưng Yên dự kiến bố trí khoảng 150ha đất trong Khu Đại học Phố Hiến để xây dựng Học viện An ninh nhân dân và Học viện Cảnh sát nhân dân. Cùng với đó, tỉnh nghiên cứu đầu tư tuyến đại lộ chiến lược kết nối từ Vành đai 4 Hà Nội ra biển với tốc độ thiết kế 120km/h.
Chiều 4-8, UBND phường Quyết Thắng (Thái Nguyên) tổ chức Hội nghị công bố thông tin Dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc thuộc tuyến Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới (CT.07) đoạn qua địa bàn phường, nhằm công khai hướng tuyến, phạm vi giải phóng mặt bằng (GPMB), tiến độ triển khai và các nội dung liên quan để người dân, doanh nghiệp nắm bắt thông tin, phối hợp thực hiện.
Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh vừa có Công văn số 86/ĐĐBQH gửi Chủ tịch Quốc hội đề nghị xem xét bổ sung tuyến đường cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến Đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tuyến cao tốc kỳ vọng sẽ tăng cường liên kết vùng, nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển công nghiệp, logistics, du lịch và dịch vụ.
Quảng Ninh vừa kiến nghị bổ sung tuyến cao tốc 6 làn xe kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vào quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia, nhằm tăng cường liên kết vùng và mở rộng không gian phát triển cho khu vực phía Bắc.
Sáng 4-8, đồng chí Trịnh Xuân Trường, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Ban Chỉ đạo công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư các dự án đường bộ cao tốc thuộc tuyến Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng (CT.07) chủ trì Hội nghị Ban Chỉ đạo nhằm đánh giá tiến độ triển khai công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; rà soát những khó khăn, vướng mắc và thống nhất các giải pháp đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án.
Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ninh vừa có Công văn số 86/ĐĐBQH gửi Chủ tịch Quốc hội đề nghị xem xét bổ sung tuyến đường cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng-Hạ Long đến đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Ninh vừa có công văn gửi Chủ tịch Quốc hội đề nghị xem xét bổ sung tuyến đường cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Thái Nguyên vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng đề nghị quan tâm, hỗ trợ nguồn lực để triển khai Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn trong giai đoạn 2026-2030, phấn đấu hoàn thành trước năm 2030.
HĐND TP Cần Thơ thông qua chủ trương đầu tư dự án Vành đai phía Tây dài 16,7 km với tổng vốn hơn 10.638 tỷ đồng, kết nối liên vùng qua 4 phường xã.
Chiều 31-7, đồng chí Vương Quốc Tuấn, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, Phó Trưởng Ban Chỉ đạo công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư các dự án đường bộ cao tốc trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên, chủ trì Hội nghị đánh giá tiến độ triển khai các dự án đường bộ cao tốc thuộc tuyến Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng (CT.07).
HĐND TP Cần Thơ đã thông qua nghị quyết giao UBND tỉnh Vĩnh Long nghiên cứu triển khai dự án cao tốc CT.33 dài 150km theo hình thức đối tác công tư.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung tuyến cao tốc kết nối từ cao tốc Hải Phòng - Hạ Long đến đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thực tế tại nhiều địa phương cho thấy, nơi nào giao thông được đầu tư đồng bộ, nơi đó không gian phát triển được mở rộng, dòng vốn đầu tư được khơi thông, các động lực tăng trưởng mới được hình thành. Với Thái Nguyên, mục tiêu tăng trưởng GRDP 2 con số đòi hỏi hệ thống giao thông giữ vai trò hạ tầng chiến lược, tạo dư địa phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ và du lịch.
Ngày 30-7, tại Kỳ họp thứ tư (chuyên đề), HĐND TP Cần Thơ khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031 đã thông qua nghị quyết thống nhất giao UBND tỉnh Vĩnh Long thực hiện dự án cao tốc ven biển CT.33; thống nhất chủ trương đầu tư Dự án đường Vành đai phía Tây TP Cần Thơ (đoạn nối quốc lộ 91 đến quốc lộ 80).
Một tuyến cao tốc dài khoảng 55km, kết nối cao tốc Hải Phòng - Hạ Long với Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội, được đề xuất bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia. Theo đề xuất, dự án sẽ hoàn thành trước năm 2030.
UBND tỉnh Sơn La đề nghị Bộ Xây dựng giao địa phương quản lý, đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua địa bàn tỉnh từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, nhằm bảo đảm đồng bộ hạ tầng theo quy hoạch và đáp ứng nhu cầu vận tải trong giai đoạn tới.
UBND tỉnh Sơn La đề nghị Bộ Xây dựng giao địa phương quản lý, đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu qua địa bàn tỉnh từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, nhằm bảo đảm đồng bộ hạ tầng theo quy hoạch và đáp ứng nhu cầu vận tải trong giai đoạn tới.
UBND tỉnh Sơn La vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề nghị giao địa phương quản lý đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu, đoạn qua địa bàn tỉnh từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp theo quy hoạch.
UBND tỉnh Phú Thọ vừa có tờ trình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, giao địa phương này quản lý tuyến đường Việt Trì - Hòa Bình thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây để thực hiện đầu tư xây dựng theo quy hoạch.
Ngày 28/7, đồng chí Nguyễn Đình Việt, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì cuộc làm việc về công tác chuẩn bị đầu tư, phương án triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư Dự án đường bộ cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên (CT.03) đoạn qua địa bàn tỉnh Sơn La.
Tuyến cao tốc CT.33 dài 150 km có tổng vốn gần 94.000 tỷ đồng đang được hoàn thiện các thủ tục để kết nối TP.HCM với các tỉnh Tây Nam Bộ.
Ngày 27/7, ông Lê Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ Xây dựng, cùng lãnh đạo UBND tỉnh Hưng Yên kiểm tra hiện trường tiến độ dự án đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình và Hưng Yên).
Ngày 27/7, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng đã kiểm tra hiện trường, làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08), đoạn đi qua tỉnh Hưng Yên; nhằm kịp thời nắm bắt, chỉ đạo tháo gỡ khó khăn để đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ.