Nissan nâng cấp nhà máy tại Anh để sẵn sàng sản xuất xe điện hoàn toàn, bất chấp việc châu Âu điều chỉnh lộ trình chuyển đổi.
Kể từ sau vụ bê bối của cựu Chủ tịch Carlos Ghosn vào năm 2018, hãng xe Nhật Bản Nissan đã rơi vào tình trạng khó khăn, với danh mục sản phẩm lỗi thời, dòng tiền suy yếu và bộ máy quản lý rơi vào hỗn loạn.
Truyền thông Nhật Bản đưa tin Toyota đã liên hệ với Nissan về khả năng hợp tác sau khi các cuộc đàm phán sáp nhập giữa Nissan với Honda chính thức đổ vỡ.
Sau khi kế hoạch hợp nhất Nissan và Honda đổ vỡ, Toyota được cho là đã tiếp cận Nissan để thảo luận về khả năng hợp tác.
Nissan vừa thông báo sẽ cắt giảm thêm 11.000 nhân sự và đóng cửa 7 nhà máy trên toàn cầu, trong nỗ lực cải tổ sau một năm đầy biến động khiến lợi nhuận sụt giảm tới 88%.
Nissan đã cảnh báo về khoản lỗ hàng năm lớn nhất lên tới 750 tỷ Yên (5,3 tỷ USD) do chi phí tái cấu trúc cao hơn dự kiến khi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang gặp khó khăn này phải đối mặt với một ranh giới mới về áp lực tài chính từ cuộc chiến thuế quan của Mỹ.
Mặc dù các thực thể chung do Liên minh Renault–Nissan tạo ra đã bị giải thể, nhưng quan hệ giữa hai bên vẫn tiếp tục tồn tại thông qua các dự án hợp tác cụ thể.
Việc thay đổi lãnh đạo tại Nissan được cho là yếu tố có thể giúp khôi phục thương vụ đàm phán sáp nhập với Honda, vốn đã đổ bể vào giữa tháng 2.
Nissan bổ nhiệm ông Ivan Espinosa làm Tổng Giám đốc điều hành mới, thay thế cho ông Makoto Uchida, sau những hoạt động kinh doanh kém hiệu quả và sự thất bại trong đàm phán sáp nhập với Honda.
Honda từng nói rằng thương vụ sáp nhập đổ bể do lãnh đạo Nissan quá kiêu hãnh và thiếu cái nhìn thực tế.
Ngày 28/2 vừa qua, Nissan thông báo ngừng nhận đơn đặt hàng cho mẫu xe huyền thoại này, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lịch sử của hãng xe Nhật Bản.
Nissan đóng cửa nhà máy ở Thái Lan như một phần của quá trình tái cấu trúc toàn cầu.
Liên minh Renault với Nissan, được xây dựng dưới thời cựu CEO Carlos Ghosn, hiện chỉ tồn tại trên giấy tờ. Foxconn được cho có thể thâu tóm khi tìm cách mở rộng sang thị trường xe điện.
Sau khi kế hoạch sáp nhập với Honda đổ vỡ, Nissan đang đứng trước ngã rẽ quan trọng, với nhiều lựa chọn đối tác, trong đó có Foxconn và các công ty Mỹ.
Honda và Nissan, hai nhà sản xuất ôtô lớn nhất Nhật Bản, đã thảo luận về việc sáp nhập vào năm 2024 nhằm tăng cường sức mạnh trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ xe điện của Trung Quốc.
Một nguồn tin giấu tên cho biết Nissan chuẩn bị hủy bỏ các cuộc đàm phán sáp nhập với đối thủ Honda, từ bỏ mối quan hệ hợp tác trị giá hơn 60 tỷ USD vốn sẽ tạo ra nhà sản xuất ô tô số 3 thế giới và đặt ra câu hỏi về cách thức Nissan tự mình thúc đẩy sự thay đổi.
Tờ Asahi Shimbun của Nhật Bản ngày 5/2 dẫn nhiều nguồn tin cho hay, hai nhà sản xuất ôtô Nhật Bản Honda và Nissan có thể sẽ hủy bỏ các cuộc đàm phán sáp nhập.
Theo tờ Asahi Shimbun đưa tin, Honda và Nissan có thể hủy bỏ kế hoạch sáp nhập; một quyết định có thể đẩy Nissan vào tình trạng bất ổn hơn nữa…
Mitsubishi có thể vẫn muốn duy trì hoạt động kinh doanh độc lập và ưu tiên hợp tác hơn là sáp nhập hoàn toàn cùng Honda và Nissan.
Vào cuối tháng 12/2024, Nissan Motor và Honda Motor đã xác nhận rằng họ đã đồng ý ngay lập tức bắt đầu 'thảo luận và cân nhắc' để tích hợp hoàn toàn các doanh nghiệp ô tô của họ dưới một công ty cổ phần chung mới. Cho đến nay, thương vụ này vẫn còn rất nhiều câu hỏi chưa có lời đáp.
Thông tin Honda và Nissan sáp nhập gây sự chú ý lớn trong ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, thương vụ này không nhận được sự ủng hộ từ giới phân tích.
Cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô Nhật Bản Nissan đã ghi nhận mức giảm lớn nhất kể từ đợt bán tháo trên thị trường chứng khoán vào tháng 8/2024, khi nhà đầu tư chuyển sự chú ý đến kế hoạch hợp tác giữa Nissan với các đối thủ trong nước là Honda và Mitsubishi.
Cựu CEO Nissan, Carlos Ghosn, cảnh báo công ty này có thể trở thành 'nạn nhân' của cuộc 'đại cắt giảm' chi phí nếu sáp nhập với Honda do sự tương đồng quá lớn giữa 2 hãng.
Theo ông Carlos Ghosn, đây có thể không đơn thuần là một kế hoạch kinh doanh, mà là một thương vụ nhằm bảo vệ thương hiệu Nhật Bản.
Việc Honda và Nissan thắt chặt hợp tác không chỉ cần thiết để đối phó áp lực cạnh tranh và những khó khăn trước mắt, mà còn là cơ hội khởi tạo một thế lực mới trong ngành ô tô toàn cầu.
Theo Nikkei, hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang hướng tới việc sáp nhập và hoạt động dưới một công ty mẹ duy nhất. Nếu thương vụ thành công, đây sẽ là bước ngoặt lớn đưa cả hai vượt qua khó khăn hiện tại.
Hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã xác nhận các báo cáo rằng họ sẽ 'hợp tác' chặt chẽ hơn. Họ cũng đang đàm phán với Mitsubishi, công ty mà họ có thỏa thuận chia sẻ phụ tùng cho xe điện.
Nếu thương vụ thành công, đây sẽ là bước ngoặt lớn đưa hai hãng vượt qua những khó khăn hiện tại và tạo dựng một liên minh mạnh mẽ hơn trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Câu chuyện 'sáp nhập' khó có thể xảy ra khi cả Nissan và Honda đều là những nhà sản xuất ôtô lâu đời và lớn bậc nhất Nhật Bản.
Các công ty tuyên bố rằng đã đàm phán với nhau, nhưng không cung cấp thông tin chi tiết hay khung thời gian cụ thể về thời điểm thỏa thuận này (nếu có) được hoàn tất.
Honda và Nissan đang thảo luận về một vụ sáp nhập tiềm tàng, có khả năng đưa hai gã khổng lồ sản xuất ô tô Nhật Bản gần đây đang gặp khó khăn kết hợp làm một.