Thông báo của Tổng thống Donald Trump về nguồn diesel Nga mở ra kỳ vọng giảm sức ép giá nhiên liệu. Song, các chuyên gia nhận định, việc điều chuyển nguồn cung giữa các thị trường có thể chỉ giúp giá giảm nhẹ tại một số khu vực.
Lượng dầu diesel được Mỹ nhập từ Nga được công bố lên tới 4,8 triệu tấn nghe có vẻ là tin vui. Nhưng giá diesel Mỹ vẫn ở mức 6,28 USD/gallon, so với khoảng 3,70 USD một năm trước. Giới chuyên gia cho rằng người tiêu dùng khó cảm nhận khác biệt.
Sức ép giá nhiên liệu trước bầu cử giữa kỳ có thể là nguyên nhân cho lời kêu gọi thay lãnh đạo Ukraine của Tổng thống Donald Trump, giữa lúc Washington và Kiev bất đồng về các cuộc tấn công nhằm vào nhà máy lọc dầu Nga.
Thỏa thuận bất ngờ giữa Washington và Moscow nhằm giải tỏa cơn sốt chi phí nhiên liệu đang nhanh chóng tái định hình dòng chảy năng lượng toàn cầu. Quyết định nới lỏng trừng phạt tạm thời này không chỉ tác động tới thị trường dầu mỏ thế giới mà còn tạo sóng lên chuỗi cung ứng và chi phí vận tải của các nền kinh tế mở.
Các chuyên gia về chính sách năng lượng bày tỏ hoài nghi về khả năng việc Nga tăng nguồn cung dầu diesel sẽ tạo ra tác động đáng kể đối với giá dầu, dù tại Mỹ hay trên toàn cầu.
Vì sao Tổng thống Trump lại tìm đến diesel Nga – nguồn cung mà Washington từng tìm cách ngăn chặn? Và nước đi bất ngờ này có thể làm thay đổi cục diện thị trường năng lượng ra sao?
Trong nhiều tháng qua, Tổng thống Donald Trump tìm mọi cách buộc Iran phải khôi phục hoàn toàn hoạt động lưu thông qua eo biển Hormuz. Nhà lãnh đạo Mỹ đã sử dụng mọi biện pháp, từ không kích, phong tỏa trên biển đến đàm phán và cả đe dọa.
Trong bối cảnh gián đoạn vận tải qua eo biển Hormuz leo thang, Mỹ đang nổi lên như nguồn cung dầu mỏ thay thế quan trọng của thế giới khi hàng loạt tàu chở dầu đổ về các cảng của nước này để lấy hàng, rồi hướng tới châu Á và nhiều thị trường tiêu thụ lớn khác.
Quyết định rời OPEC của UAE không chỉ làm suy giảm khả năng điều tiết thị trường dầu mỏ của liên minh mà còn làm dấy lên lo ngại về nguy cơ cạnh tranh thị phần và biến động giá trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu đang có quá nhiều bất ổn…
Cả Mỹ và Iran hiện đều đề cập đến việc áp phí đối với các tàu thuyền sử dụng tuyến hàng hải đi qua eo biển Hormuz. Động thái trên không chỉ làm gia tăng chi phí vận tải hàng hải đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cảnh báo khả năng triển khai lực lượng trên bộ để giành quyền kiểm soát cơ sở hạ tầng dầu mỏ quan trọng trên đảo Kharg của Iran, một nước cờ mà các chuyên gia cho rằng sẽ gây nguy hiểm đến tính mạng các binh sĩ Mỹ và vẫn có thể thất bại trong việc chấm dứt chiến tranh.
Eo biển Hormuz, đảo Kharg và uranium là 3 quân bài dễ bị tổn thương của Iran, song cũng là đòn bẩy trước Mỹ.
Theo nhiều nguồn tin, khi lập kế hoạch cho cuộc tấn công Iran, Lầu Năm Góc và Hội đồng An ninh Quốc gia Mỹ đã đánh giá thấp đáng kể khả năng Iran sẵn sàng đóng cửa eo biển Hormuz để đáp trả.
CNN dẫn lời các chuyên gia theo dõi ngành năng lượng nhận định dù trữ lượng dầu của Venezuela lớn nhất thế giới nhưng vẫn có thể mang lại nhiều rủi ro hơn là lợi ích với các 'ông lớn' dầu khí Mỹ.
Chốt phiên 2/12, giá dầu Brent kỳ hạn giảm 72 xu Mỹ tương đương 1,14%, xuống 62,45 USD/thùng, trong khi giá dầu ngọt nhẹ WTI của Mỹ giảm 68 xu Mỹ, tương đương 1,15%, xuống 58,64 USD/thùng.
Sáng 3/12, giá dầu WTI đứng ở mức 58,64 USD/thùng, giảm 0,68 USD/thùng, giá dầu Brent của Mỹ ở mức 62,34 USD/thùng, giảm 0,83 USD/thùng so với đầu giờ sáng qua.