Những gì xảy ra với máy bay Comac C919 cho thấy rõ điểm yếu của ngành hàng không Trung Quốc đó là còn quá phụ thuộc vào nước ngoài.
Theo các chuyên gia, việc Ấn Độ và Trung Quốc quyết định nối lại các chuyến bay thẳng không chỉ nhằm mục tiêu kinh tế mà còn chịu ảnh hưởng nhất định từ yếu tố địa chính trị.
Giám đốc Tập đoàn nhà nước Rostec Sergei Chemezov đã đề xuất cung cấp động cơ máy bay Nga gồm PD-14 và PD-8 cho Trung Quốc, kết hợp với chuyển giao công nghệ.
Một học giả cho biết quyết định nối lại các chuyến bay trực tiếp giữa Ấn Độ và Trung Quốc một phần là vì lý do kinh tế, nhưng địa chính trị cũng rất quan trọng.
Chính quyền của Tổng thống Trump đã đình chỉ xuất khẩu các công nghệ quan trọng sang Trung Quốc, bao gồm các công nghệ liên quan đến động cơ máy bay, chất bán dẫn và một số hóa chất và máy móc.
Nếu như Bắc Kinh dự định ngừng mua sản phẩm của Boeing thì Mỹ cũng có thể giáng đòn trừng phạt nặng nề không kém vào máy bay C919 do Trung Quốc chế tạo.
Giá cổ phiếu của Tập đoàn Boeing đã sụt giảm mạnh trước thông tin Trung Quốc đình chỉ mua máy bay mới do họ sản xuất.
Tranh chấp giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đã khiến Boeing rơi vào thế khó.
Trung Quốc đang nỗ lực phát triển máy bay thân rộng để cạnh tranh với Airbus và Boeing, dù kế hoạch của Bắc Kinh có thể phụ thuộc vào sự hợp tác từ các nhà quản lý và nhà cung cấp phương Tây.
Airbus và Boeing ước tính chỉ giao được khoảng 1.250 máy bay mới trong năm 2024, thấp hơn 30% so với mục tiêu ban đầu, theo số liệu của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế.
Lệnh trừng phạt của phương Tây khiến ngành công nghiệp hàng không của Nga gặp tương đối nhiều khó khăn, tuy nhiên với vị thế của một trong những siêu cường, quốc gia này cũng đã hướng tới một chiến lược phát triển không bị phụ thuộc.
Công nghiệp hàng không Nga đang có những bước phát triển vững chắc khi dần tự sản xuất mọi dòng máy bay dân dụng cần thiết.
Những chuyến bay đầu tiên của máy bay MS-21 và SSJ-100 thay thế nhập khẩu với động cơ nội địa dự kiến sẽ diễn ra vào năm tới.
Tập đoàn Comac của Trung Quốc đang sản xuất hai mẫu máy bay là C919 ( sức chứa 192 hành khách) và ARJ21 (sức chứa 78 - 97 hành khách).
Hai hãng bay nhà nước của Trung Quốc chuẩn bị vận hành máy bay chở khách C919 do nước này tự phát triển.
Trung Quốc muốn có nhiều thêm khách hàng nước ngoài mua C919 - loại máy bay phản lực chở khách do nước này tự sản xuất. Và họ đang hướng đến Đông Nam Á với rất nhiều kỳ vọng.
Comac C919 là máy bay chở khách được sản xuất nội địa tại Trung Quốc, được Bắc Kinh kỳ vọng sẽ phá vỡ thế độc quyền của Boeing và Airbus trên thị trường.
Theo Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI), năm 2023 , Mỹ vẫn là quốc gia chi tiêu quân sự lớn nhất thế giới, đạt mức 877 tỷ USD.
Ba hãng hàng không quốc doanh lớn của Trung Quốc đang tụt lại phía sau trong bối cảnh các đối thủ nhỏ hơn trong nước và các hãng bay ở châu Á đã cải thiện đáng kể lợi nhuận.
Đứng trước xu thế sử dụng nhiên liệu loại mới, chính phủ Nhật Bản hy vọng sẽ thành công chế tạo máy bay dân dụng vào 10 năm tới.
Loạt lãnh đạo hãng máy bay Boeing mất chức sau nhiều sự cố, gần nhất là vụ bung cánh cửa trên trời. Ông lớn Mỹ liệu có vượt qua nửa thập kỷ đen tối, xoay chuyển được tình thế?
Việc Boeing không mang mẫu máy bay thương mại nào tới Triển lãm Hàng không Singapore sẽ chuyển sự chú ý của khách tham quan sang đổi thủ Airbus cũng như sản phẩm mang thương hiệu Trung Quốc.
Sáng 27/2, tại sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh), Tập đoàn COMAC (Trung Quốc) đã tổ chức trình diễn 2 dòng máy bay thương mại là C919 và ARJ 21.
Hai máy bay chở khách đầu tiên do Trung Quốc sản xuất bao gồm COMAC C919 và ARJ21-700 đã có mặt tại sân bay Vân Đồn - Quảng Ninh hôm nay (26/2), nhằm chuẩn bị cho những buổi trình diễn sắp tới.
Đại diện của hãng máy bay Trung Quốc Comac tuyên bố bên lề Triển lãm hàng không Singapore rằng họ đã bán được một số lượng lớn máy bay C919.
Các đội bay thực hiện các pha biểu diễn đẹp mắt tại triển lãm hàng không diễn ra 2 năm một lần.
Ngày 20-2, Triển lãm hàng không Singapore (Singapore AirShow), triển lãm hàng không lớn nhất châu Á, đã chính thức khai mạc kỳ 2024, lần đầu tiên sau 6 năm gián đoạn do Covid-19.