Công tác GPMB chậm kéo dài cộng với sự thiếu hụt nguồn cung và biến động giá vật liệu khiến 5 dự án đường bộ lớn đối diện nguy cơ không hoàn thành theo tiến độ yêu cầu.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa thống nhất phương án mở rộng 15 dự án thành phần (DATP) trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông bằng vốn đầu tư công.
Nguồn cát phục vụ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng áp lực khi hàng loạt mỏ khai thác chậm tiến độ, vướng thủ tục, thiếu phương tiện vận chuyển. Trước nguy cơ thiếu 2,8 triệu m³ cát, nhiều nhà thầu đề xuất sử dụng cát thương mại để kịp tiến độ.
Tỉnh Quảng Trị phê duyệt khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản tại xã Diên Sanh để cung cấp vật liệu đất san lấp phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Mặt bằng thi công dự án QL15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang gặp khó, tỉnh Quảng Trị yêu cầu sớm giải quyết dứt điểm các vướng mắc để hoàn thành công tác GPMB trước ngày 30/5.
Công trình trọng điểm quốc gia Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku không chỉ mở trục kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và Duyên hải miền Trung, mà còn được kỳ vọng tạo đột phá cho hành lang kinh tế Đông - Tây.
Tỉnh Đồng Nai đang chuẩn bị đầu tư tuyến cao tốc từ cầu Châu Đức (TPHCM) đến cầu Thủ Biên, dự kiến sẽ khởi công ngay trong quý IV/2026.
Ngày 19/3 vừa qua, Đoàn công tác của Chính phủ đã có chuyến kiểm tra tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua Cần Thơ đang đạt tiến độ thi công hơn 50%. Tuy nhiên, thiếu hụt vật liệu cát và đá với quy mô hàng triệu m³ đang trở thành điểm nghẽn lớn, đe dọa tiến độ toàn tuyến nếu không sớm tháo gỡ.
Năm 2026 là năm đầu tiên thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng với mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 10% trở lên. Để hiện thực hóa mục tiêu này, Chính phủ xác định việc đầu tư các công trình, dự án trọng điểm, hạ tầng chiến lược chính là một trong những động lực tăng trưởng quan trọng nhất.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua địa bàn TP Cần Thơ đã vượt 52% khối lượng thi công. Mặt bằng hoàn tất, vốn bố trí lớn, nhưng áp lực thiếu cát san lấp, đá xây dựng... có thể ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ toàn dự án trong thời gian tới.
Với dự án sân bay Long Thành, Thủ tướng yêu cầu xử lý nghiêm sai phạm theo pháp luật và không để ách tắc trong quá trình triển khai dự án.
Các bộ, cơ quan, nhất là ACV chịu trách nhiệm trước Đảng, Chính phủ, Thủ tướng và nhân dân về tiến độ, chất lượng, an toàn của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.
Tại kỳ họp thứ 8, kỳ họp cuối cùng của HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026, diễn ra vào ngày 6/2, đã thông qua 14 nghị quyết quan trọng, trong số này có nhiều nghị quyết về các dự án giao thông trọng điểm.
Quá trình kiểm tra thực tế trên một số tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư chuẩn bị thu phí, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, nhiều hạng mục còn bị chậm.
Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban QLDA sớm hoàn thành các nội dung công việc còn lại và tổ chức thu phí tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Bộ Xây dựng tiếp tục thường xuyên kiểm tra, chỉ đạo các chủ đầu tư, cơ quan chủ quản liên quan trong việc triển khai dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành bảo đảm tiến độ theo kế hoạch.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo các bộ ngành, địa phương và các cơ quan chức năng liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa chỉ đạo các bộ ngành, địa phương và các cơ quan chức năng liên quan đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Bộ Xây dựng cho biết tiến độ các dự án thành phần của Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 hiện cơ bản bám sát kế hoạch, đủ điều kiện để đưa toàn bộ công trình vào khai thác trong tháng 6 tới.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về tình hình thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Bộ Xây dựng đề nghị TP Cần Thơ và tỉnh An Giang chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu tăng cường máy móc, thiết bị, nhân, vật lực, tổ chức thi công '3 ca 4 kíp' bảo đảm hoàn thành theo tiến độ yêu cầu.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đề xuất Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng tổ chức kiểm tra 3 dự án quan trọng quốc gia có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp.
Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có quy mô nghiên cứu khoảng 11.000 ha, tổng mức đầu tư sơ bộ 855.000 tỷ đồng, đã được khởi công từ ngày 19/12. Dọc tuyến, 3 cây cầu với tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng đang bắt đầu thi công.
Hôm nay, 19/12, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng và kỷ niệm 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến (19/12/1946 - 19/12/2025), Lễ khánh thành, khởi công các dự án, công trình quy mô lớn có ý nghĩa đặc biệt sẽ đồng loạt diễn ra vào 9h. Sự kiện sẽ được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến với 79 điểm cầu trên cả nước.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau mang theo kỳ vọng của hàng triệu người dân miền Tây Nam Bộ, khi dự kiến ngày mai sẽ thông tuyến, kết nối trục giao thông Bắc - Nam từ Lạng Sơn đến tỉnh cực Nam của Tổ quốc.
Theo kế hoạch, dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12, nhập tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông từ Lạng Sơn tới Cà Mau.
Chiều 14/12, nhân chuyến công tác tại tỉnh Đồng Nai, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi kiểm tra các hạng mục chính của Cảng hàng không quốc tế Long Thành và một số công trình giao thông trọng điểm kết nối với sân bay.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ lưu ý, các sở ban ngành phải phối hợp để khắc phục việc thiếu vật liệu xây dựng ở dự án, đặc biệt thiếu cát. Do thiếu vật liệu nên các gói thầu dự án thành phần 4 đều chậm tiến độ.
Cần Thơ đang chỉ đạo quyết liệt để tìm nguyên nhân và khắc phục các điểm nghẽn kéo dài giải ngân vốn đầu tư công. Trong 96 dự án trọng điểm với tổng vốn hơn 20.536 tỷ đồng, chiếm 71% kế hoạch đầu tư công năm 2025, nhiều dự án đạt dưới 20% tiến độ.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Cần Thơ phản hồi đề xuất sớm đầu tư, nâng cấp các hạng mục tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cần Thơ.
Ở giai đoạn thi công các hạng mục phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện thời tiết, nhiều dự án cao tốc đang đứng trước thách thức rất lớn khi mùa mưa kéo dài, ảnh hưởng lớn đến việc tổ chức thi công.
Bộ Xây dựng làm cơ quan chủ quản 11 dự án/DATP12 dài 444 km tiến độ bám sát kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2025. Còn lại 11 dự án/DATP dài 289 km do các địa phương làm cơ quan chủ quản, hiện có 5/11 dự án đang bám sát kế hoạch đề ra.
Tính đến cuối tháng 10/2025, có 5 dự án/dự án thành phần cần tập trung nguồn lực, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ để đáp ứng yêu cầu về đích dịp 19/12 tới đây.
Ban Giao thông TP.HCM đang yêu cầu các nhà đầu tư làm rõ về năng lực kinh nghiệm, tài chính theo quy định để báo cáo UBND TP xem xét, quyết định hình thức lựa chọn nhà đầu tư.