Sau khi hủy phương án mua F-35 của Mỹ, Bồ Đào Nha trở thành điểm đối đầu mới giữa hai dòng tiêm kích châu Âu là Dassault Rafale và Eurofighter Typhoon.
Trong nhiều thập kỷ, hai dòng máy bay tiêm kích đa nhiệm Eurofighter và Rafale từng “rượt đuổi” nhau để giành đơn đặt hàng từ các nước. Mới nhất, hai “đối thủ” này lại tiếp tục cạnh tranh trong một thương vụ tiềm năng với Bồ Đào Nha.
Bồ Đào Nha đang đứng trước lựa chọn quan trọng khi tìm phương án thay thế phi đội F-16M đã phục vụ nhiều thập niên.
Chỉ trong năm 2025, Việt Nam có thêm 6 máy bay thương gia, trở thành thị trường có tốc độ tăng trưởng đội bay cao nhất châu Á - Thái Bình Dương.
Các hợp đồng tiêm kích Rafale cùng đơn hàng từ Ấn Độ và nhiều quốc gia giúp Pháp duy trì thị phần vũ khí toàn cầu, chỉ xếp sau Mỹ theo báo cáo của SIPRI.
Thị trường máy bay riêng tại Việt Nam được thúc đẩy bởi nhu cầu đi lại của giới doanh nhân, dòng vốn đầu tư nước ngoài và sự gia tăng tài sản của người giàu.
Trong khi chính quyền hai nước dồn lực khống chế 'giặc lửa', giới chuyên gia cảnh báo chi phí tái thiết và thích ứng với biến đổi khí hậu mới là gánh nặng kéo dài nhiều năm.
Những vụ cháy rừng nghiêm trọng tại miền tây nam nước Pháp không chỉ đe dọa các cơ sở quốc phòng và hàng không chiến lược mà còn làm tê liệt hoạt động của hàng chục nghìn doanh nghiệp du lịch, lâm nghiệp, công nghiệp và rượu vang…
Tương tự trường hợp tiêm kích FCAS, dự án nghiên cứu chế tạo xe tăng MGCS cũng có nguy cơ bị hủy bỏ do mâu thuẫn giữa Pháp và Đức.
Hệ thống NAMIB được lắp đặt trên UAV là gì, nó được chế tạo nhanh như thế nào và mất bao lâu để 'dạy' tiêm kích Rafale điều khiển các máy bay không người lái đó?
Các nhà sản xuất tàu bay thương gia không chỉ chạy đua về tầm bay hay tốc độ mà còn đưa nhiều công nghệ vốn được phát triển cho máy bay chiến đấu lên không gian dân dụng.
Số lượng máy bay tư nhân tại Việt Nam 'tăng nhanh nhất châu Á - Thái Bình Dương' khi tầng lớp siêu giàu mở rộng và nhu cầu công tác quốc tế của doanh nhân ngày càng gia tăng.
9 năm tiêu tốn khoảng 4 tỷ euro mà không một nguyên mẫu nào được chế tạo. Đó là tổng kết của chương trình máy bay chiến đấu thế hệ mới FCAS - dự án quốc phòng tham vọng nhất trong lịch sử châu Âu - khi Pháp và Đức chính thức tuyên bố khai tử nó ngày 8/6/2026. Vì sao siêu dự án này đổ vỡ?
Ngoài ứng dụng dân sự, máy bay Falcon 10X còn có thể khai thác trong lĩnh vực quân sự, đây là một nền tảng rất đa năng.
Quân sự thế giới hôm nay (23-6) có những nội dung sau: Đức sản xuất tên lửa hành trình FP-5 Flamingo; Falcon 10X hoàn thành chuyến bay đầu tiên; Hanwha và Thales hợp tác tích hợp tên lửa Chunmoo cho bệ phóng X-Fire.
Tuần qua, Đức và Pháp tuyên bố hủy bỏ dự án trị giá 100 tỷ euro (116 tỷ USD) nhằm phát triển một loại máy bay chiến đấu thế hệ mới hoàn toàn do châu Âu sản xuất cho các nước thành viên NATO. Được kỳ vọng là dự án quốc phòng chung lớn nhất châu Âu, dự án đã bị bỏ rơi sau khi các công ty Pháp và Đức không thể giải quyết các tranh chấp kéo dài nhiều năm, bất chấp sự can thiệp chính trị nhiều lần.
Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius ngày 12/6 thông báo, Chính phủ Đức đang trong quá trình đánh giá cẩn trọng đề xuất từ liên minh công nghiệp quốc phòng mới về việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6. Tuyên bố được đưa ra tại Triển lãm Hàng không – Vũ trụ Quốc tế Berlin (ILA 2026), trong bối cảnh Berlin đang tìm kiếm hướng đi mới cho năng lực không quân sau khi dự án Hệ thống Không kích Tương lai (FCAS) hợp tác cùng Pháp chính thức khép lại.
Chính phủ Đức cần thêm thời gian để đánh giá đề xuất của một liên minh công nghiệp mới về việc chế tạo máy bay chiến đấu đa năng thế hệ tiếp theo cho quân đội nước này.
Sau nhiều nỗ lực đàm phán, hai quốc gia Pháp - Đức đã không thể tiếp tục duy trì dự án nghiên cứu chế tạo tiêm kích thế hệ sáu FCAS.
Dự án máy bay chiến đấu tương lai của châu Âu bị hủy bỏ do mâu thuẫn không thể hàn gắn giữa hai tập đoàn Dassault và Airbus về quyền kiểm soát và phân chia công việc.
Đức và Pháp đã quyết định từ bỏ kế hoạch phát triển máy bay chiến đấu thuộc chương trình Hệ thống Chiến đấu Trên không Tương lai (FCAS).
Sau nhiều năm bất đồng kéo dài, dự án chế tạo tiêm kích thế hệ mới chung giữa Đức và Pháp đã chính thức đổ vỡ.
Bất đồng về vai trò lãnh đạo, ưu tiên quân sự và quyền kiểm soát công nghiệp đang đe dọa làm rạn nứt dự án tiêm kích trị giá 100 tỷ euro của châu Âu và thậm chí còn lan sang cả dự án xe tăng chung giữa Pháp và Đức.
Máy bay Dassault Falcon 900 của Taylor Swift có giá ước tính khoảng 1.054 tỷ đồng sở hữu nhiều tiện nghi, giúp chuyến đi đường dài của nữ ca sĩ thoải mái hơn.
Pháp đang đứng trước nguy cơ mất hợp đồng giá trị lớn để bán 114 tiêm kích Rafale cho Ấn Độ.
Chiến lược kiểm soát công nghệ lõi của Paris đang gây rạn nứt với UAE, Ấn Độ và dự án FCAS, đe dọa vị thế xuất khẩu vũ khí lớn thứ hai thế giới của Pháp.
Pháp đề xuất cung cấp tiêm kích Rafale giá ưu đãi nhằm thuyết phục Hy Lạp chuyển giao phi đội Mirage 2000-5 cho Ukraine để phục vụ chiến dịch hiện đại hóa quân đội.
Pháp từ lâu được xem là một trong số ít cường quốc hàng không quân sự có thể tự thiết kế, phát triển và sản xuất tiêm kích hiện đại mà không cần phụ thuộc bên ngoài.
Việc Tập đoàn Dassault bảo mật công nghệ tiêm kích Rafale F5 có thể khiến họ mất đi nhà tài trợ quan trọng.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron và Thủ tướng Đức Friedrich Merz dự kiến thảo luận về chương trình máy bay chiến đấu tương lai FCAS bên lề hội nghị EU, trong bối cảnh dự án vấp phải bất đồng giữa các nhà sản xuất.
Ngày 6/3, Hội đồng Liên bang Thụy Sỹ thông báo có thể chỉ mua 30 chiến đấu cơ F-35 của Mỹ, giảm so với kế hoạch ban đầu là 36 chiếc.
Theo phóng viên TTXVN tại Geneva, Hội đồng Liên bang Thụy Sĩ ngày 6/3 thông báo nước này có thể chỉ mua 30 chiến đấu cơ F-35 của Mỹ, giảm so với kế hoạch ban đầu là 36 chiếc, do chi phí tăng cao và nhu cầu tái cấu trúc hệ thống phòng thủ tổng thể để đối phó với các mối đe dọa hiện nay.
Sự xuất hiện của Mirage 4000 từng mở ra viễn cảnh Pháp sở hữu 1 tiêm kích hạng nặng tương đương các dòng máy bay 2 động cơ hàng đầu thời Chiến tranh Lạnh. Nhưng cuối cùng, chương trình này lại trở thành bước đệm công nghệ và bài học chiến lược để Paris đặt cược vào Rafale.
Ngoại trưởng Đức Johann Wadephul cáo buộc Tổng thống Pháp Emmanuel Macron không thực hiện lời kêu gọi về 'quyền tự chủ chiến lược' của châu Âu, đồng thời thúc giục Paris tăng chi tiêu quân sự bằng cách cắt giảm chi tiêu xã hội.
Các công ty quốc phòng từ khắp nơi trên thế giới đã mang sản phẩm của mình đến trưng bày tại triển lãm tại thủ đô Riyadh của Arab Saudi.
Khu vực châu Á - Thái Bình Dương hiện vượt trội các khu vực khác về tăng trưởng trong lĩnh vực hàng không. Do đó, các nhà sản xuất máy bay thương mại đang tăng cường nhắm mục tiêu vào hành khách và khách hàng tại khu vực.
Chi tiêu quốc phòng châu Âu tăng mạnh, các tập đoàn vũ khí mở rộng sản xuất quy mô lớn. Tuy nhiên, khoảng cách công nghệ và sự phân mảnh nội bộ vẫn là rào cản lớn trên con đường độc lập khỏi Mỹ.
Trong bối cảnh căng thẳng với Nga và quan hệ với Mỹ rạn nứt, châu Âu đang đẩy mạnh sản xuất vũ khí để tăng mức độ tự chủ về trang thiết bị quốc phòng. Dù vậy, khu vực này vẫn còn nhiều việc phải làm để đạt mục tiêu tự lực…
Mặc dù sản lượng vượt quá kế hoạch, danh mục đơn đặt hàng chắc chắn của Dassault đối với tiêm kích Rafale vẫn không thay đổi và Pháp vẫn còn đơn hàng 220 chiến đấu cơ.
Đức và Pháp đã quyết định tiếp tục hoãn đưa ra quyết định cuối cùng về dự án Hệ thống tác chiến trên không tương lai (FCAS), được phát triển chung với Tây Ban Nha, do bất đồng kéo dài liên quan vai trò và mức độ tham gia của các doanh nghiệp quốc phòng hai nước.
Đức và Pháp đã quyết định tiếp tục hoãn đưa ra quyết định cuối cùng về dự án Hệ thống tác chiến trên không tương lai (FCAS) - dự án quốc phòng lớn và tốn kém nhất châu Âu.
Sau nhiều năm triển khai, chương trình Hệ thống Máy bay Chiến đấu Tương lai (FCAS) của Pháp, Đức và Tây Ban Nha vẫn bế tắc do mâu thuẫn lợi ích giữa các tập đoàn quốc phòng chủ chốt.
Việc Indonesia chính thức nhận bàn giao 3 chiếc tiêm kích Rafale tại Pháp hôm 28/11/2025 là dấu mốc quan trọng đánh dấu quá trình chuyển đổi lực lượng không quân - hướng tới một phi đội đồng bộ, hiện đại, sẵn sàng bảo vệ chủ quyền không-biển trong bối cảnh an ninh khu vực nhiều thách thức.
Dù không có thiết kế hầm hố hay tốc độ siêu thanh, chiếc Super Étendard vẫn ghi dấu trong lịch sử Không quân Hải quân Pháp nhờ khả năng tấn công chính xác, nhất là trên biển.
Một phi công Ukraine điều khiển tiêm kích Dassault Mirage 2000 cho biết, máy bay này đang chứng tỏ hiệu quả gần như tuyệt đối trước các loại máy bay không người lái (UAV) và tên lửa Nga.