Các công ty giao dịch dầu lửa hàng đầu thế giới nói rằng sự phá hủy nhu cầu (demand destruction) do tác động của cuộc chiến tranh giữa Mỹ và Iran sẽ trở nên nghiêm trọng hơn...
Trong nhiều năm qua, các hãng hàng không Mỹ và châu Âu đã phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ sự trỗi dậy của các nhà vận chuyển Trung Đông.
Sân bay Frankfurt, cửa ngõ hàng không lớn nhất nước Đức, đang phải đối mặt với tình trạng gián đoạn nghiêm trọng sau đợt tuyết rơi dày đặc.
Giám đốc điều hành Boeing Kelly Ortberg thừa nhận công ty đang chậm tiến độ trong quá trình chứng nhận mẫu 777X với khối lượng công việc lớn cần xử lý.
Italy và Pháp đã có những bước tiến đáng kể để hàn gắn mối quan hệ rạn nứt, nhưng vẫn còn một số căng thẳng liên quan đến các giao dịch kinh doanh.
Air France-KLM đang xây dựng nguồn nhiên liệu phòng ngừa rủi ro và khối lượng gần đạt mức 70% mức tiêu thụ nhiên liệu vào đầu năm tới.
Bộ Kinh tế Italy cho rằng, hồ sơ sáp nhập ITA-Lufthansa vẫn chưa được EC 'bật đèn xanh', trong khi EC lại cho biết họ chưa nhận được bất kỳ thông báo nào về thỏa thuận.
Thủ tướng Italy Meloni bày tỏ sự thất vọng khi Ủy ban châu Âu chưa 'bật đèn xanh' trong thương vụ sáp nhập giữa hai hãng hàng hàng không Deutsche Lufthansa AG của Đức và ITA Airways của Italy.
Với đường bay này, Lufthansa Cargo đã trở thành hãng hàng không vận chuyển hàng hóa duy nhất trên thị trường có đường bay trực tiếp từ Hà Nội (Việt Nam) đến Frankfurt (Đức), với tổng công suất vận chuyển hàng hóa thường xuyên đến và đi từ Việt Nam đạt 250 tấn/tuần.
Sau 2 năm hoạt động cầm chừng vì dịch Covid-19, các sân bay rơi vào tình cảnh chưa từng có. Những chuyến bay liên tục bị hủy, hành lý thất lạc, khách bay phải chờ đợi hàng giờ.
Mùa hè năm nay đang trở thành một trong những mùa du lịch hỗn loạn nhất trong nhiều thập kỷ, khi ngành hàng không gặp một loạt vấn đề do thiếu nhân lực trầm trọng.
Hàng trăm nghìn phi công, tiếp viên hàng không đã bị sa thải trong thời kỳ dịch Covid-19. Hiện tại, ngành này đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhân sự nghiêm trọng.
Hãng sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) và tập đoàn hàng không Lufthansa Group ngày 9/5 thông báo sẽ tăng cường đội bay của đơn vị vận tải Lufthansa Cargo với đơn đặt mua 7 máy bay Boeing 777-8 Freighter.
IATA dự báo số lượng hành khách đi lại bằng hàng không sẽ tăng lên 3,4 tỷ người trong năm 2022, từ mức 2,3 tỷ của năm nay. Theo đó, ngành hàng không sẽ bắt đầu có lãi trở lại vào năm 2023...
Biến chủng Delta đang gây áp lực lớn lên các hãng hàng không, đặc biệt tại Mỹ và Trung Quốc. Trong khi đó, bầu trời châu Âu vẫn mở khi hộ chiếu vaccine được áp dụng rộng rãi.
Bầu trời châu Âu vẫn mở khi hộ chiếu vaccine được áp dụng rộng rãi. Nhưng tại Mỹ và Trung Quốc, biến chủng Delta đang gây áp lực lớn lên các hãng hàng không.
Tỷ phú Heinz Hermann Thiele qua đời ở tuổi 79, để lại khối tài sản 20 tỷ USD cho vợ và hai người con. Tuy nhiên, kế hoạch thừa kế vẫn chưa được công bố.
Ngành hàng không là một trong những ngành công nghiệp chịu ảnh hưởng nặng nề nhất vì dịch Covid-19. Giờ, các hãng hàng không đóng vai trò chủ lực trong việc phân phối vaccine.
Ngành hàng không đang đứng trước nhiệm vụ thế kỷ với việc vận chuyển hàng tỷ lô vaccine chống COVID-19 tới mọi ngóc ngách trên thế giới.
Giữa bối cảnh giá dầu giảm và nguy cơ phí vận tải hàng tăng cao do nhu cầu tăng, chiến lược đưa máy bay nhàn rỗi vốn để chở hành khách vào chở hàng hóa sẽ giúp các hãng bay phần nào giảm gánh nặng chi phí.
Hoạt động sản xuất đã được khởi động lại ở Trung Quốc, nhưng việc các hãng hàng không tạm dừng hàng loạt chuyến bay khiến việc vận chuyển trở nên khó khăn.